鑄鐵烘缸的耐磨損性良好、制造工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，被廣泛地應(yīng)用于造紙工業(yè)的紙張烘干、定型。構(gòu)成烘缸的主體材料是灰鑄鐵，因灰鑄鐵的塑性、韌性低，發(fā)生事故時(shí)呈脆性斷裂，造成的危害性很大。在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)充分注意這一特點(diǎn)。

     由于灰鑄鐵的特性，對(duì)鑄鐵烘缸進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)難以采用有關(guān)檢測(cè)儀器，根據(jù)多年的檢驗(yàn)，我認(rèn)為主要應(yīng)以宏觀檢驗(yàn)和水壓試驗(yàn)為主進(jìn)行。

     (1)檢驗(yàn)安全

     在進(jìn)入烘缸內(nèi)檢驗(yàn)前，應(yīng)切斷汽源，用金屬盲板隔斷進(jìn)汽端管線；切斷電源，并拆除電源保險(xiǎn)絲。 檢驗(yàn)人員進(jìn)入烘缸內(nèi)檢驗(yàn)時(shí)，外面應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。當(dāng)進(jìn)行砂輪打磨和磁粉探傷時(shí)，為防觸電，應(yīng)配置防觸電保安器。

     (2)宏觀檢查

     對(duì)烘缸內(nèi)外表面做目視檢查十分重要，可借助5～10倍放大鏡重點(diǎn)檢查內(nèi)壁結(jié)構(gòu)不連續(xù)、形狀突變處，澆鑄冒口區(qū)，厚薄差較大部位，同時(shí)測(cè)量缸體內(nèi)壁過(guò)渡區(qū)圓弧半徑。對(duì)懷疑部位還需作表面探傷，特殊情況下，還可采用射線探傷(如缸體表面滲漏)。

     烘缸的內(nèi)表面檢查是在水壓試驗(yàn)前還是在水壓試驗(yàn)后進(jìn)行，做法不一。我認(rèn)為在水壓試驗(yàn)后進(jìn)行，這樣考慮的理由是：①烘缸工作部位有齒輪、框架和其他構(gòu)件遮擋，不利于水壓試驗(yàn)的保壓檢查期間的觀察；⑦有時(shí)水壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)缸體與缸蓋連接處，沿缸蓋邊緣泄漏，很難判斷出是密封墊失效，還是缸體凸臺(tái)開(kāi)裂引起的泄漏；③水壓試驗(yàn)時(shí)，可能有內(nèi)部缺陷和表面缺陷擴(kuò)展沿內(nèi)壁開(kāi)裂；④蒸汽介質(zhì)對(duì)烘缸腐蝕甚微，無(wú)須擔(dān)心因腐蝕減薄而引起的水壓試驗(yàn)下烘缸失效。

     (3)厚度測(cè)定

     用超聲波測(cè)厚儀對(duì)缸體和缸蓋進(jìn)行測(cè)厚。對(duì)有的烘缸因片狀石墨的原因，用儀器無(wú)法測(cè)出厚度，我們一般用測(cè)量?jī)?nèi)、外徑的方法，量出平均厚度。

     (4)硬度測(cè)定

     ZBY91003－88《造紙機(jī)械用鑄鐵烘缸技術(shù)條件》規(guī)定，“缸體加工后，缸面硬度應(yīng)達(dá)到HB170～240”。當(dāng)實(shí)測(cè)硬度值較低時(shí)，可考慮金相檢查，并按實(shí)測(cè)硬度換算成強(qiáng)度值進(jìn)行強(qiáng)度校核。硬度測(cè)定的儀器不宜采用超聲波硬度計(jì)和里氏硬度計(jì)，這兩種硬度計(jì)壓頭面積很小，容易打到石墨軟點(diǎn)上，失去了數(shù)據(jù)的可靠性。宜采用壓頭面積大的錘擊式硬度計(jì)和回彈式硬度計(jì)。

     (5)強(qiáng)度校核

     缸體的校核可參照GB150－1998《鋼制壓力容器》的內(nèi)壓圓筒計(jì)算公式。缸蓋校核可參照日本的規(guī)范，其規(guī)定是“一部分球面的凸面無(wú)支撐受壓鑄鐵封頭的最小壁厚，必須在把該封頭作為凹面受壓最小壁厚以上，且必須在封頭折邊內(nèi)徑的1／1 000以上”。這樣規(guī)定是基于凸面封頭因外壓產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，而且發(fā)生在壓曲之前還會(huì)產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力，但因鑄鐵有較高的抗壓縮力和彎曲應(yīng)力的性能，故凸面受壓和凹面受壓可取相同的壁厚，但厚比越小，越易發(fā)生壓曲，故又規(guī)定了一定的厚徑比限制。

     校核缸蓋強(qiáng)度時(shí)，可直接用帶法蘭的內(nèi)壓碟形封頭計(jì)算式。

     (6)水壓試驗(yàn)

     由于烘缸制造時(shí)遺留的內(nèi)部缺陷難以用常規(guī)檢驗(yàn)方法檢出，宜每一檢驗(yàn)周期進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力取最高工作壓力的2倍。水壓試驗(yàn)進(jìn)水、加壓可從進(jìn)汽端管線接入；從另一側(cè)缸蓋排氣孔排氣(缸體與缸蓋連接處設(shè)有排氣孔，制造時(shí)一般已在這個(gè)部位打上鋼印標(biāo)記，外部用螺栓封閉)；冷凝水排出日(疏水閥處)要封死。對(duì)多缸造紙機(jī)的水壓試驗(yàn)，可從系統(tǒng)管路中進(jìn)水、加壓，多臺(tái)烘缸一起進(jìn)行，這樣可以提高工作效率。

     (7)安全附件

     檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)檢查進(jìn)汽端管線上是否裝置安全閥，減壓閥和壓力表，排水處是否有疏水閥，以及它們的校驗(yàn)、維護(hù)情況。

     (8)缺陷處理

     對(duì)于表面淺裂紋和疏松可以打磨處理并經(jīng)表面探傷復(fù)檢。對(duì)較深裂紋缺陷，需在延長(zhǎng)端進(jìn)行射線探傷，找出其尖端。對(duì)尺寸小的缺陷可采用相同材料鉚補(bǔ)，另外，美國(guó)ASMEⅧ－1規(guī)定的鉆孔、攻絲、加螺紋塞頭的方法可以借鑒。對(duì)缸體圓弧過(guò)渡區(qū)和缸體與缸蓋連接處凸緣不允許有裂紋和疏松存在?？傊谔幚砣毕輹r(shí)，要認(rèn)真分析缺陷的成因，慎重考慮處理方案。訣不可采用補(bǔ)焊方法，因?yàn)榛诣T鐵的可焊性極差。