??? 3.2.? 液壓系統(tǒng)保壓性能降低，油泵電機(jī)啟動(dòng)頻繁
? ? 由于液壓系統(tǒng)保壓性能差，導(dǎo)致油泵頻繁打壓，容易使壓力控制器與油泵損壞。如若不及時(shí)處理，將造成惡性循環(huán)，油泵越頻啟越頻繁，同時(shí)油泵的頻啟，造成油壓不停的波動(dòng)，對(duì)液壓系統(tǒng)各部件沖刷加劇，密封墊片因油壓波動(dòng)而破裂；而油泵的不斷運(yùn)行，致使油溫升高，尤其在夏季環(huán)境溫度較高的情況下，加劇了密封圈的老化和破壞進(jìn)程。而且這些密封墊片的損壞也會(huì)造成油液的污染，使液壓元件中混有污物，使液控蝶閥無法正常啟閉、保壓，直接威脅系統(tǒng)的安全運(yùn)行。其常見原因主要有如下幾種情況：
? ? 3.2.1.截止閥J1未關(guān)嚴(yán)，由于在系統(tǒng)維護(hù)過程中要將系統(tǒng)壓力卸荷，故重新關(guān)緊時(shí)容易導(dǎo)致未關(guān)嚴(yán)的情況；還有會(huì)出現(xiàn)卸荷閥（截止閥J1）密封圈損壞，造成系統(tǒng)泄露。
? ? 3.2.2.壓力控制器下限值整定壓力過高。按說明書要求，壓力控制器要求的整定壓力范圍為14-17Mpa，而由于系統(tǒng)在長期使用過程中，都會(huì)有微量的內(nèi)泄露，故將壓力控制器的下限值調(diào)整為12Mpa（該壓力足以保證蝶閥正常開啟），當(dāng)壓力下降到13Mpa時(shí)穩(wěn)定在這個(gè)數(shù)值。此時(shí)壓力控制器就不會(huì)發(fā)出油泵電機(jī)啟動(dòng)的訊號(hào)。
? ? 3.2.3.液壓元件中混有污物，液壓元件密封處損壞。在日常運(yùn)行中最常見的就是油泵出口單向閥密封面的損壞與電磁閥內(nèi)卡有雜物或磨損。
? ? 3.2.4.系統(tǒng)油道各接口處漏油。
? ? 3.2.5.蓄能器里面的皮囊破裂或者蓄能器氮?dú)鈮毫τ捎谛孤秾?dǎo)致壓力太低。
? ? 3.3.? 蝶閥開啟不到位
? ? 這種情況常見的原因是油缸內(nèi)部的Y型密封圈老化或者損壞。判別的方法就是將蝶閥打開，然后拆下有桿腔的管道，看是否有油漏出，如果有油漏出就可判斷密封圈損壞。
? ? 針對(duì)不同故障原因提出相應(yīng)的排除方法以及日常維護(hù)注意事項(xiàng)
? ? 4.1.油泵不能建壓：定期清洗濾油器，并檢查是否完好，對(duì)損壞（破損或堵死）的濾油器應(yīng)予以更換；更換新的壓力控制器；液壓站長期未使用或更換油液后按調(diào)試程序調(diào)試完后方能正常工作；使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察油面高度，注新油時(shí)，蓄能器的油應(yīng)全部回油箱，再按油標(biāo)指示進(jìn)行；更換油泵配件平鍵與滑靴或者直接更換新的油泵。
? ? 4.2.液壓系統(tǒng)保壓性能差：將截止閥J1關(guān)嚴(yán)，如果截止閥O型膠圈有損壞，應(yīng)該及時(shí)更換，并在膠圈上涂抹機(jī)油以防回裝時(shí)啃蝕膠圈；重新整定壓力控制器的下限值；清洗液壓元件或更換、修復(fù)密封元件，在拆卸清洗時(shí)應(yīng)注意場地的清潔，零件不能直接置于地面，清洗液壓站、液壓缸零件時(shí)應(yīng)在干凈的柴油或煤油中進(jìn)行，不得用棉紗擦試，拆裝時(shí)，應(yīng)注意不能錯(cuò)裝或漏裝密封件，對(duì)損壞的密封件應(yīng)予更換；及時(shí)找到泄露點(diǎn)，堵塞泄露點(diǎn)；如發(fā)現(xiàn)蓄能器皮囊破損，應(yīng)立即更換，拆卸蓄能器前，應(yīng)打開截止閥J1，放空蓄能器內(nèi)的壓力油和皮囊內(nèi)氮?dú)?，然后拆下充氣閥和殼體上部的螺紋壓環(huán)，取出皮囊即可更換。
? ? 4.3.通過蝶閥啟閉指示器或者管道內(nèi)是否有水流聲即可判斷蝶閥是否啟閉到位，當(dāng)出現(xiàn)啟閉不到位的情況下應(yīng)即時(shí)檢查油缸內(nèi)部Y型密封圈是否損壞，如果損壞應(yīng)及時(shí)更換Y型密封圈。
? ? 液壓油對(duì)液壓系統(tǒng)正常工作的影響
? ? 通過上述對(duì)液壓系統(tǒng)常見故障及原因分析可知，要保持液壓裝置長期高效而可靠地運(yùn)行，則必須對(duì)工作介質(zhì)進(jìn)行合理的使用和正確的維護(hù)。實(shí)踐證明，工作介質(zhì)被污染是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴(yán)重影響著液壓系統(tǒng)的可靠性及元件的壽命。液壓系統(tǒng)中的污染物，是指混入工作介質(zhì)中的各種雜物，如固體顆粒、水等。其產(chǎn)生的不良后果如下：(1)固體顆粒會(huì)加速元件磨損，堵塞縫隙及過濾器，使液壓泵和閥性能下降，產(chǎn)生噪聲。(2)水侵入液壓油會(huì)加速油液的氧化，并與添加劑起作用產(chǎn)生粘性膠質(zhì)，使濾心堵塞。常用的控制工作介質(zhì)污染的措施：
? ? 5.1.嚴(yán)格清洗元件和系統(tǒng)。液壓元件和配件在組裝前，先清洗油道和管道，組裝后再進(jìn)行全面的沖洗。
? ? 5.2.防止污染物從外界侵入。在貯存、搬運(yùn)及加注的各個(gè)階段都應(yīng)防止工作介質(zhì)被污染。工作介質(zhì)必須經(jīng)過過濾器注入系統(tǒng)。
? ? 5.3.采用高性能的過濾器。這是控制工作介質(zhì)污染度的重要手段，它可使系統(tǒng)在工作中不斷濾除內(nèi)部產(chǎn)生的和外部侵入的污染物。過濾器必須定期檢查、清洗和更換濾心。
? ? 5.4.定期檢查和更換工作介質(zhì)并形成制度。每隔一定時(shí)間，對(duì)系統(tǒng)中的工作介質(zhì)進(jìn)行抽樣分析。如發(fā)現(xiàn)污染度已超過標(biāo)準(zhǔn)，必須立即更換。在更換新工作介質(zhì)前，整個(gè)系統(tǒng)必須先清洗一次。

????? 通過上述分析，保證液壓系統(tǒng)正常工作重點(diǎn)在于日常的使用與維護(hù)。平時(shí)工作中要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即排除，定期更換液壓油。同時(shí)要加強(qiáng)液壓站系統(tǒng)技能培訓(xùn)，真正掌握其構(gòu)造、原理，常見故障及處理方法。
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