??????? 第一節(jié)?安全技術(shù)在制冷系統(tǒng)中的意義
??????? 制冷系統(tǒng)承受的壓力雖然屬于中低壓范疇，但由于操作不當(dāng)，使制冷劑在非正常壓力下循環(huán)，即有發(fā)生事故的可能。尤其是采用氨制冷劑，氨有毒、易燃易爆，一旦大量泄漏，不僅造成制冷劑的浪費(fèi)，更會(huì)危及人身及生命安全，造成環(huán)境污染甚至巨大損失。因此，安全技術(shù)在制冷系統(tǒng)中具有重大的意義。操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度。
??????? 1．?操作人員要樹(shù)立高度的責(zé)任感，據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針，定期進(jìn)行安全檢查。安全檢查主要包括：查制度，查各種設(shè)備的技術(shù)狀況，各種設(shè)備的運(yùn)行情況，查勞動(dòng)保護(hù)用品和安全設(shè)施的配置情況。
??????? 2．?冷凍站要建立崗位責(zé)任制度，交接班制度，安全生產(chǎn)制度，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度和班組定額管理制度等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 3．?冷凍站所用的儀器、儀表、衡器、量具都必須經(jīng)過(guò)法定計(jì)量部門的鑒定；同時(shí)要按規(guī)定定期復(fù)查，確保計(jì)量器具的準(zhǔn)確性。
??????? 4．?操作人員要作到“四要“，“五勤”，“六及時(shí)”
??????? “四要”指：
??????? 要確保安全運(yùn)行；要確保被冷卻物的溫度；要盡量降低冷凝壓力（最高不超過(guò)1.5Mpa）；要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率，努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗。
??????? “五勤“是指：
??????? 勤看儀表；勤查機(jī)器運(yùn)行狀況；勤聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)雜音；勤調(diào)節(jié)閥門；勤查系統(tǒng)有無(wú)跑冒、滴漏現(xiàn)象。
??????? “六及時(shí)“是指：
??????? 及時(shí)加油、放油；及時(shí)放空氣；及時(shí)清洗或更換過(guò)濾器；及時(shí)排除故障隱患；及時(shí)清除冷凝器水垢；及時(shí)排除電腦故障。
??????? 5．?操作人員要嚴(yán)格遵守交接班制度，要加強(qiáng)工作責(zé)任心，互相協(xié)作。當(dāng)班生產(chǎn)及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、供液、壓力、溫度情況記錄清楚。機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中的故障、隱患及需要注意的事項(xiàng)明確。交接時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如不能在當(dāng)班處理時(shí)，交班人應(yīng)在接班人協(xié)同下負(fù)責(zé)處理完畢后再離開(kāi)。
??????? 6．?氨瓶、氟利昂瓶的使用管理，必須嚴(yán)格遵守《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中的有關(guān)事項(xiàng)，特別注意：
??????? 1）?制冷劑液瓶必須按期鑒定，不得使用以超過(guò)檢驗(yàn)期的氨瓶、氟利昂瓶；
??????? 2）?充裝量不得超過(guò)規(guī)定，不得過(guò)量充裝，氨瓶充裝系數(shù)不大于0.53公斤/升；
??????? 3）?制冷劑液瓶不得放在熱源附近，于明火距離不得少于10米；
??????? 4）?向制冷系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，瓶?jī)?nèi)壓力較低時(shí)，不得用火烤來(lái)加熱，可用溫水加熱；
??????? 5）?不得強(qiáng)烈震動(dòng)、敲擊、碰撞制冷劑液瓶；
??????? 6）?不得用電磁起重機(jī)搬運(yùn)制冷劑液瓶；
??????? 7）?夏季不得在太陽(yáng)下曝曬；
??????? 8）?制冷劑液瓶?jī)?nèi)的氣體不能用盡，必須留有剩余壓力。
??????? 第二節(jié)? 安全裝置
??????? 為保證制冷系統(tǒng)的安全運(yùn)行，設(shè)備及系統(tǒng)中必須裝有必要的安全裝置。這些安全裝置必須是完好的、有效的。
??????? 1.?壓力監(jiān)視及其安全設(shè)備
??????? a.?壓力監(jiān)視設(shè)備
??????? 制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否處于安全狀態(tài)，主要的監(jiān)視手段是通過(guò)壓力表顯示系統(tǒng)各部位的壓力。這樣，一方面便于正常的操作管理，如可以通過(guò)壓力判斷蒸發(fā)溫度、冷凝溫度等，另一方面能夠及時(shí)察覺(jué)各設(shè)備有無(wú)異?；虺瑝含F(xiàn)象，予以控制或報(bào)警。如壓力傳感器不僅有顯示的功能，還可以起到壓力控制和報(bào)警的安全保護(hù)作用。
??????? 制冷系統(tǒng)中的壓力表，如有下列情況，不得使用：指針失靈；刻度不清；逾期未校驗(yàn)；鉛封損壞；截?cái)鄩毫笾羔槻粴w零點(diǎn)；玻璃表盤破碎等。
??????? 制冷系統(tǒng)中的壓力表，如果損壞，必須立即報(bào)廢，并更換正式廠家生產(chǎn)的、具有合格證及鉛封的、精度及量程滿足要求的壓力表。量程為最大使用壓力的1.5~3倍，精度不小于2.5級(jí)。
??????? 必須指出，氨壓力表標(biāo)有明顯的“氨”字樣，氨壓力表不能用普通的壓力表代替。
??????? b.?壓力保護(hù)安全設(shè)備
??????? 制冷系統(tǒng)中，不僅有壓力表等監(jiān)視設(shè)備，還有一些可以起到自動(dòng)保護(hù)的安全設(shè)備。一旦壓力出現(xiàn)異常情況，安全設(shè)備可以自動(dòng)動(dòng)作，降低設(shè)備壓力或自動(dòng)停機(jī)，防止事故的發(fā)生。因此，壓力保護(hù)安全設(shè)備不得任意拆除或調(diào)整設(shè)定值。這些設(shè)備包括：
??????? u?安全閥：分直接排放的安全閥（壓力式）和旁通降壓（壓差式）的安全閥兩種。不同設(shè)備的安全閥設(shè)定壓力不同。安全閥必須定期檢驗(yàn)，每年校驗(yàn)一次，并加以鉛封；安全閥起跳后必須重新校驗(yàn)，確保其嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性。為了便于檢修和更換，要求在安全閥前設(shè)置截止閥（壓縮機(jī)除外），但必須處于開(kāi)啟狀態(tài)?；钊麎嚎s機(jī)高壓安全閥在吸排氣側(cè)壓差達(dá)到1.6MPa時(shí)應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟；雙級(jí)壓縮機(jī)低壓級(jí)的中壓安全閥，當(dāng)吸排氣側(cè)壓差達(dá)到0.6MPa時(shí)應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟。系統(tǒng)中高壓設(shè)備的安全閥設(shè)定開(kāi)啟壓力為1.85MPa，低壓設(shè)備為1.25MPa。
??????? u?壓力繼電器：分為壓力繼電器和壓差繼電器兩種。壓力繼電器主要起排氣壓力高保護(hù)、吸氣壓力低保護(hù)、中間壓力高保護(hù)、斷水保護(hù)等；壓差繼電器主要起油壓差保護(hù)和泵供液的安全保護(hù)。
??????? u?熔塞：由易熔合金制成，常用于貯液器和冷凝器。遇到高溫而熔化，可以防止因火災(zāi)而出現(xiàn)的爆炸事故。與安全閥和壓力繼電器不同，僅遇異常高壓，熔塞不起安全保護(hù)作用。
??????? 2.?液位監(jiān)視及其安全設(shè)備
??????? 主要包括液面計(jì)、液面控制器、浮球閥等。在不同的設(shè)備中起著不同的作用。對(duì)于氣液分離器、排液桶、集油器僅起到防止液位過(guò)高的作用；對(duì)貯液器、低壓循環(huán)桶、中間冷卻器而言，不僅起到防止液位高的作用，還起到防止液位過(guò)低的作用。液位控制器對(duì)液位可起到監(jiān)視和報(bào)警的作用，浮球閥可以自動(dòng)供液防止液位過(guò)低。
??????? 3.?溫度監(jiān)視及其安全設(shè)備
??????? 通過(guò)監(jiān)視制冷壓縮機(jī)及系統(tǒng)各部位的溫度，可以判斷各設(shè)備是否處于正常的工作狀態(tài)，用以指導(dǎo)系統(tǒng)的操作以及設(shè)備的檢修。需要監(jiān)控的溫度主要包括：壓縮機(jī)吸排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度、冷卻水進(jìn)出口溫度、冷媒進(jìn)出口溫度、庫(kù)房溫度、軸封室溫度、電機(jī)及壓縮機(jī)的軸承溫度等。有的溫度測(cè)量?jī)H起到監(jiān)視作用，有的還起到報(bào)警或停機(jī)等保護(hù)作用，如油溫高（低）保護(hù)、排溫高保護(hù)、水溫高（低）保護(hù)等。
??????? 4.?其它安全防護(hù)措施
??????? a.止回閥：防止壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)；防止系統(tǒng)高低壓設(shè)備竄氣；防止蒸發(fā)溫度不同的蒸發(fā)器壓力平衡。
??????? b.平衡管：冷凝器與貯液器、兩臺(tái)以上的貯液器之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置氣體和液體的均壓管，起到保證高壓設(shè)備之間的壓力均衡、液體制冷劑流動(dòng)通暢以及液位穩(wěn)定的作用。
??????? c.?機(jī)器間和設(shè)備間設(shè)有事故排風(fēng)設(shè)備，及時(shí)排除有害氣體，排風(fēng)能力要求每小時(shí)能將室內(nèi)空氣更換不少于8次。室內(nèi)和室外都有事故風(fēng)機(jī)按鈕開(kāi)關(guān)。
??????? 此外，機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)罩；機(jī)房應(yīng)配備防毒面具、帶靴的防毒衣、橡皮手套、木塞、管夾、氧氣呼吸器的防護(hù)用具和搶救藥品，并定期檢查，確保使用；高壓貯液器放在室外時(shí)，應(yīng)有遮陽(yáng)棚，防止陽(yáng)光直曬。
??????? 第三節(jié)?安全操作
??????? 制冷系統(tǒng)中的安全裝置對(duì)運(yùn)行中的危險(xiǎn)情況起到良好的保證作用。但是，仍會(huì)有錯(cuò)誤的操作發(fā)生，因此，還必須制定科學(xué)合理的安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。
??????? 為了使制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行，有三個(gè)必要的條件：第一是系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑不得出現(xiàn)異常高壓，以免設(shè)備破裂；第二是不得發(fā)生濕沖程、液擊等誤操作，以免破壞壓縮機(jī)；第三是運(yùn)動(dòng)部件不得有缺陷或緊固件松動(dòng)，以免損壞機(jī)械或制冷劑泄漏。
??????? 制冷系統(tǒng)的安全操作：
??????? 1.?閥門及管路的安全操作
??????? 一般情況下，要求閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉都應(yīng)緩慢進(jìn)行。向容器內(nèi)充裝制冷劑時(shí)，閥門應(yīng)緩慢打開(kāi)，以免引起容器的脆性破壞；開(kāi)啟供液和回氣閥門時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止壓力波動(dòng)過(guò)大或引起液擊；嚴(yán)禁敲擊、碰撞低溫設(shè)備的閥門，尤其是鑄鐵閥門，防止低溫脆性；液體制冷劑管路及水路的閥門應(yīng)緩慢關(guān)閉，防止發(fā)生“液錘”現(xiàn)象破壞管路及閥門；在有液體制冷劑的管路和設(shè)備，嚴(yán)禁將兩端閥門同時(shí)關(guān)閉，防止引起“液爆”。易發(fā)生液爆的部位包括：
??????? a.?冷凝器與貯液器之間的管路；
??????? b.?高壓貯液器至膨脹閥之間的管道；
??????? c.?高壓設(shè)備的液位計(jì)；
??????? d.?容器之間的液體平衡管；
??????? e.?氣液分離器、循環(huán)貯液器至蒸發(fā)器的管道；
??????? f.?泵供液的液體管道；
??????? g.?容器至緊急泄氨器之間的液體管路等。
??????? 開(kāi)啟閥門時(shí)，為防止閥芯被閥體卡住，要求轉(zhuǎn)動(dòng)手輪不應(yīng)過(guò)分用力，當(dāng)開(kāi)足后應(yīng)將手輪回轉(zhuǎn)1/8左右，這也方便其他操作者判斷閥門的開(kāi)、關(guān)狀態(tài)。
??????? 對(duì)于DN25以上的閥門，要求開(kāi)、關(guān)時(shí)，應(yīng)先松開(kāi)填料壓蓋（盤根），待閥門打開(kāi)或關(guān)閉后再輕輕扭緊，以不泄漏為止，這樣做是為了減輕閥桿對(duì)填料的磨損。如果閥門盤根在扭緊壓蓋后仍然泄漏，就必須更換新的填料。
??????? 2.?壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作
??????? 發(fā)生液擊是造成壓縮機(jī)機(jī)械損傷的一個(gè)重要因素，尤其是對(duì)活塞壓縮機(jī)。因?yàn)榛匾簳?huì)使?jié)櫥驼扯冉档?，?rùn)滑效果減弱；會(huì)使油泵供油能力降低；會(huì)使壓縮機(jī)大量跑油；因?yàn)橐后w的不可壓縮，會(huì)使汽缸內(nèi)產(chǎn)生巨大的沖擊力或壓縮過(guò)程出現(xiàn)頻繁的爆炸現(xiàn)象。
??????? 活塞壓縮機(jī)發(fā)生液擊時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥，同時(shí)啟動(dòng)卸載裝置直至減至零位。利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)，待曲軸箱內(nèi)壓力升高，投入一組汽缸工作，壓力降低后再卸載。反復(fù)多次進(jìn)行，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑完全蒸發(fā)。之后，稍微打開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體，應(yīng)重復(fù)前面的過(guò)程。直至液體完全排凈，緩慢直至完全打開(kāi)吸氣截止閥，壓縮機(jī)投入正常工作。發(fā)生液擊使時(shí)，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓，如沒(méi)有油壓或油壓過(guò)低，應(yīng)馬上停機(jī)，將曲軸箱中的潤(rùn)滑油及制冷劑放出，重新加油再開(kāi)機(jī)操作。