起重機械是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的特種設備，但由于我國發(fā)展的特定原因，存在有使用幾十年的老舊設備；且起重市場的專業(yè)分工化，也導致起重機械質(zhì)量良莠不齊，所以有必要對起重機械的常用材料及相關的檢驗檢測手段進行比較充分的了解。

??? 一、起重機常用材料組成

??? 1、起重機金屬結(jié)構的常用材料

??? 起重機金屬結(jié)構的材料主要是鋼材，選擇鋼材時主要考慮結(jié)構的類型和重要性、載荷的性質(zhì)、連接方法、結(jié)構的工作溫度、結(jié)構的受力性質(zhì)等方面。起重機金屬結(jié)構的主要承載構件規(guī)定采用Q235B、Q235C、Q235D(鎮(zhèn)靜鋼)，對于一般起重機金屬結(jié)構構件，當設計溫度不低于-25℃時，允許采用沸騰鋼Q235F，工作級別為A7、A8的起重機金屬結(jié)構，宜采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D，需要減輕結(jié)構自重時，可采用16Mn或15MnTi。

??? 2、起重機主要零部件的常用材料

??? 中小起重量起重機的吊鉤是鍛造的，大起重量起重機的吊鉤采用鋼板鉚合，為片式吊鉤。隨著鍛壓能力的提高，目前大起重量起重機的吊鉤也有采用鍛造的。鍛造吊鉤材料應采用吊鉤專用材料，DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG3oCr2Ni2Mo2鋼制成，加入少量鋁(≥0.02%)以防止老化。片式吊鉤由若干片厚度不小于20mm的Q235、20或Q345的鋼板制造。

??? 鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成，鋼絲要求有很高的強度和韌性，通常由含碳量0.5%~0.8%的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，在熱處理和冷拔過程中的變形強化使鋼絲達到很高的強度，通常約為1400～2000N/mm2(Mpa)，表面狀態(tài)分光面、鍍鋅、鍍鉛；繩芯分為有機芯、石棉芯、金屬芯。

??? 滑輪，最常用的材料為灰鑄鐵，而在粗暴工作和不易檢修的條件下多改為鋼質(zhì)滑輪，目前多用鑄鋼，近年為減輕自重，多采用焊接代替鑄造，鋼材采用焊接性能好的Q235。有時采用鋁合金的滑輪又經(jīng)濟又能減輕重量，熱扎滑輪在國內(nèi)外也有使用，目前還有采用鋁合金或尼龍繩槽作為襯墊的方法。此外，用球墨鑄鐵代替鑄鋼，工藝性較好，對鋼絲繩壽命也有利，使用時不易破碎。

??? 卷筒的材料一般采用強度不低于HT200的灰鑄鐵，重要卷筒可以采用高強度鑄鐵或球墨鑄鐵。大型卷筒多用Q235鋼板彎卷成筒型焊接而成。

??? 齒輪的材質(zhì)一般采用中碳鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或高頻淬火處理。要求較高的齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳、齒面淬火等處理，從而獲得較高性能。聯(lián)軸器齒輪的材料一般采用45鋼或ZG55Ⅱ，齒面經(jīng)高頻淬火處理，提高硬度和增加耐磨性。

??? 制動器中制動輪通常由鑄鋼制造，轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用組織細密的鑄鐵制造，制動臂可用鑄鋼或鋼板制造。

??? 3、金屬結(jié)構的聯(lián)接

??? 金屬結(jié)構的常用聯(lián)接方式主要有焊接、螺栓聯(lián)接、銷軸聯(lián)接等，焊接是最廣泛的一種聯(lián)接方法。螺栓聯(lián)接主要分普通螺栓聯(lián)接和高強螺栓聯(lián)接，普通螺栓一般為六角頭螺栓，以碳素鋼Q235制造。高強螺栓分摩檫型和承壓型，由中碳鋼或合金鋼等經(jīng)淬火并回火后制成，我國采用的高強螺栓分8.8級和10.9級兩類，8.8級高強螺栓常用材料為經(jīng)過熱處理的40B、45或35鋼，10.9級高強螺栓常用材料是20MnTiB和35VB鋼等，兩者的螺母和墊圈均采用45號鋼經(jīng)熱處理后制成。重要軸、銷軸宜采用力學性能不低于45號鋼的材料，調(diào)質(zhì)后硬度一般應為HB200~280,配合面的表面粗糙度Ra應不大于1.6μm.。