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橋式起重機(jī)的安全維護(hù)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月19日

  4橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)

  必須定期梭查橋式起重機(jī)的零部件,避免事故的發(fā)生

  (1滑輪槽磨損不均勻,易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,嚴(yán)重者則會(huì)發(fā)生操作事故;滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷,一旦磨損量超過(guò)有關(guān)規(guī)定.必須予以更換。

  (2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋,易造成卷筒破壞;如果卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴(yán)重,易造成鍵脫落、剪斷,嚴(yán)重者易造成重物墜落。在這種情況下應(yīng)予以更換

  (3)制動(dòng)器的小軸,心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈,應(yīng)予以更換。

  (4)如果吊鉤開(kāi)口處的危險(xiǎn)斷面磨損超標(biāo)或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋,易引起鉤的斷裂。因此,每年應(yīng)對(duì)吊鉤垃查l~3次,發(fā)現(xiàn)聞?lì)}及時(shí)更換

  (5)如果吊車(chē)車(chē)輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋,或車(chē)輪輪緣、踏面磨損超標(biāo),均容易引起車(chē)輪損壞,嚴(yán)重者引起吊車(chē)脫軌。

  (6)如果軌道上存油、電機(jī)啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻,容易造成小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑;小車(chē)走偏、車(chē)輪直徑不相等、車(chē)輪安裝誤差過(guò)大、車(chē)體制作過(guò)程中出現(xiàn)變形、輪壓不均都容易l起小車(chē)輪受力均勻,必須予調(diào)整。

  (7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度、聲響及潤(rùn)滑情況;如果減速機(jī)聲音異常,要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換

  (8)如果傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過(guò)太、車(chē)架偏斜變形、軌道和車(chē)輪安裝誤差過(guò)大、軌道上存油,都容易引起犬車(chē)運(yùn)行啃遭,必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、清理、矯正。

  5橋式起重機(jī)電氣設(shè)備的安全注意事項(xiàng)

  橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),通過(guò)減速及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)吊鉤的前后、左右、上下移動(dòng),為了保證工作安全,應(yīng)設(shè)置必要的電保護(hù)系統(tǒng),如主隔離開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù),限位保護(hù)等。要定期梭嗇電機(jī)的聲響及發(fā)熱情況、電磁鐵工作是否正常。控制器及接觸器是否靈活好用。必須做到:一是防止由于操作錯(cuò)誤或控制器、保護(hù)盤(pán)等電氣故障造成失控,發(fā)生重物墜落或撞擊事故;二是防止觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而造成觸電事故;三是在易燃易爆的場(chǎng)所,必須采用防爆電動(dòng)起重機(jī)

  6橋式超重機(jī)的檢驗(yàn)與試驗(yàn)

  (1)一般情況下,橋式起重機(jī)應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查。

  (2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時(shí)間這兩年或停用時(shí)間超過(guò)一年的橋式起重機(jī),均應(yīng)按照起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)程對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn),合格后方能投人使用。

  (3)載荷試驗(yàn)包括無(wú)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。

  7檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作應(yīng)注意的事項(xiàng)

  (1)檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé),工作開(kāi)始前必須對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全教育,使其了解有關(guān)規(guī)程要求,同時(shí)應(yīng)明確分工。

  (2)按照機(jī)械、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行最后檢查

  (3)開(kāi)動(dòng)太,小車(chē)時(shí).必須由指揮者在確認(rèn)安全后發(fā)出信號(hào)才可進(jìn)行

  (4)除在緊急危險(xiǎn)情況下任何人都可發(fā)出停止信號(hào)外,只準(zhǔn)指揮者發(fā)1乜指揮信號(hào)。

  (5)試驗(yàn)時(shí),有關(guān)人員應(yīng)站立在安全位置。

  (6)應(yīng)制定在緊急危險(xiǎn)情況下應(yīng)急的安全措施

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