隨著科學技術的發(fā)展，遙控技術在起重機上得到廣泛應用。采用無線遙控技術具有增強操作人員安全感，提高工作效率，改善勞動條件及使用方便等優(yōu)點。也是減少司機操作時因起重機電氣設備漏電，大、小車運行機構脫軌，載荷墜落等引起人身事故，以及因司機與指揮或綁掛人員配合不慎，導致操作失誤而引發(fā)的設備損壞和人身事故的可能性。近年來，許多在用起重機由手動控制改為遙控無線控制，改造單位未能按照行業(yè)標準((JB／T8437—1996起重機械無線遙控裝置》的技術要求進行改造．致使起重機遙控操作存在一定的隱患。

　　1遙控改造的安全技術要求

　　(1)緊急停止功能(包括主動急停和被動急停)。主動急停必須符合以下要求：①司機通過發(fā)射器發(fā)出急停指令，切斷起重機上的總電源，停止起重機各機構運動。為了防止誤操作，主動急停開關，應是符合電氣安全裝置不能自動復位的。②司機通過發(fā)射器發(fā)出主動急停指令，直至接收器中間繼電器控制端輸出主動急停指令，其所需的時間應小于0.5s。該命令是切斷總電源。③遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構，一旦控制失靈應能保證自動停止工作。

　　以上條款的要求，遙控產品的接收器必須配置兩個微處理器，這樣才能符合標準的要求。其中一個用于處理控制指令，另一個單獨處理控制緊急停止回路，而且后者的等級高于前者。如果遙控產品的接收器是采用一個微處理器，則主動急停指令和其他控制指令都受同一個微處理器控制，這樣即是同一個優(yōu)先等級。

　　被動急停必須符合要求：①接收機在一定時間內檢測不到正常信號或接收機(控制系統(tǒng))出現(xiàn)故障時，能切斷通道電源，停止起重機各機構運動。②當檢測不到高頻載波或收不到數(shù)據信號時，應實現(xiàn)被動急停功能，必須在1.5s內切斷通道電源。當通道的突發(fā)噪聲干擾超過1s或在1s內檢測不到正確的地址碼時，應切斷通道電源。

　　從以上條款的要求，遙控產品的接收器與輕便式遙控之間必須具有信號檢測裝置及自檢裝置，當出現(xiàn)信號異?；蛳到y(tǒng)故障時，能切斷通道電源，停止起重機各機構運動。

　　(2)零位保護。當遙控器采用非自動復位的操縱手柄時，操作前要求所有的操縱手柄均置于零位檔，才能發(fā)出控制指令。當控制系統(tǒng)是采用凸輪控制器時，凸輪控制器必須處于“零”位置，遙控器才能接通起重機總電源回路。

　　(3)失壓保護。當起重機意外斷電，遙控系統(tǒng)應停止工作。當恢復供電后，遙控器必須通過正確的起動程序，才能接通起重機總電源回路。遙控器的電源電壓不足時，應能通過自檢功能發(fā)出停止指令。

　　(4)其他安全要求。遙控系統(tǒng)運行機構正向和反向運行具有的軟件互鎖；當起重機具有遙控功能時，必須設置明顯的遙控指示燈，表明該機用遙控器操作。當起重機既可由司機室操作，也具備遙控器操作時，二者必須實現(xiàn)互鎖，而且在地面方便處設置轉換開關，要求改造后原設計的功能及安全裝置必須有效。遙控系統(tǒng)必須具有抗同頻信號的能力，受到同頻干擾時不允許出現(xiàn)誤動作。