起重機(jī)作為國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備之一，其安全使用歷來(lái)受到高度的重視。但由于各方面的原因，其事故頻發(fā)的現(xiàn)象仍然存在。一旦事故，往往造成機(jī)毀人亡，令人觸目驚心。

　　事故原因有：工作人員思想素質(zhì)差、操作失誤、沒(méi)有高度重視機(jī)械的安全作用；業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒(méi)有搞清楚起重機(jī)的構(gòu)造、原理、性能，不按操作規(guī)程操作，或起重機(jī)在本身設(shè)計(jì)、制造上存在缺陷；作業(yè)環(huán)境不符合使用要求或吊裝方案（措施）不完善等。因此，分析這些事故案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，弄清這些事故違反了哪些規(guī)程、規(guī)定，以及在今后的工作中如何預(yù)防等，可以減少乃至杜絕該類事故的發(fā)生。

　　一、起重機(jī)事故發(fā)生的類型

　　起重機(jī)是國(guó)家明文規(guī)定的特種設(shè)備的重要組成部分。國(guó)家對(duì)特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等專門制定了諸多條例、法規(guī)。起重機(jī)是特種設(shè)備中數(shù)量最多、應(yīng)用領(lǐng)域最廣泛的，從常見(jiàn)的事故損害情況及對(duì)其原因的分析，事故大致分為以下幾大類。

　　1、傾翻事故

　　該事故在自行式及塔式起重機(jī)中占有相當(dāng)高的比重，是最常見(jiàn)的事故之一。起重機(jī)傾翻大多是由于其在作業(yè)前支承不當(dāng)，如發(fā)基不平或松軟，而支腿或履帶下沒(méi)有鋪設(shè)專用墊木或路基板（鋼板）；起重機(jī)支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說(shuō)明使用；起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈，造成超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。

　　2、折（斷）臂事故

　　因超力矩起吊（主要是超幅度）或動(dòng)臂變幅的動(dòng)臂限位失靈而過(guò)卷?yè)P(yáng)，或起重機(jī)傾翻，造成折（斷）臂事故。

　　3、頂鉤（脫鉤）事故

　　頂鉤事故多發(fā)生在橋式或門式起重機(jī)，因高度限位失靈而造成，在其他類型起重機(jī)上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故是指重物或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫出引起重物失落的事故。其主要原因是由于吊鉤的索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。

　　4、斷繩事故

　　斷繩事故是指升繩或吊裝用的繩扣破斷而造成的重物失落事故，這種事故亦很常見(jiàn)。主要包括：超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成卷?yè)P(yáng)機(jī)過(guò)卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩；偏拉斜吊造成鋼絲繩擠傷切斷；鋼絲繩超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用而造成的斷繩。

　　起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍，主要是因?yàn)殇摻z繩扣選用的規(guī)格不合格，造成安全系數(shù)偏?。换虻跹b繩扣的夾角太大，造成其拉力超過(guò)其破斷極限而被拉斷；或是繩扣與有棱角的重物之間未采取加用墊片等保護(hù)措施，造成重物之棱角割斷繩扣。

　　5、觸電事故

　　觸電事故一般指，從事起重操作和電氣檢修的作業(yè)人員受電擊而發(fā)生的人身傷亡事故。也就是說(shuō)，觸電原因一般是因電動(dòng)機(jī)械本身作為觸電源而造成的觸電事故（一般在機(jī)械檢修過(guò)程中），或是由于高處作業(yè)的起重機(jī)離裸露的高壓輸電線太近、沒(méi)有保證足夠的安全距離而使起重機(jī)機(jī)體連電，進(jìn)而造成操作工或起重工間接被高壓電擊傷。