2.? 防范措施及方法：

　?、俨鹦镀鹬乇鄹颗c塔身過度節(jié)的連接橫銷前要用Ф12.5mm或Ф25mm的鋼鋼絲繩將塔身與前臂根部緊縮，當起重臂平穩(wěn)地脫離塔身后，才能取掉鋼絲身或放下起重臂（平衡臂同樣）。起吊點間距L應滿足：8m≤L≤15mm，鋼絲繩夾角一般不大于90o，安裝時，作好起重臂及平衡狀態(tài)下的吊點位置并作永久性標準位置（變幅小車鎖緊在根部并作好位置標志）或者嚴格按照說明書吊點。尤其在施工需要起重臂自然增減，更要注意這一點

　　②鋼絲繩一般采用Ф22.5mm長9~11m“走馬”方式捆縛，以便拉桿下放時鋼絲繩能順拉桿連接自然下滑到規(guī)定位置。

　?、郯惭b塔帽或平衡臂時，嚴格按照說明書規(guī)定的上翹或下俯角度要求作業(yè)。

　　拆除配重和起重臂平衡臂前必須要先用螺栓或銷軸將回轉支承與標準節(jié)聯(lián)接后方可進行作業(yè)。在未拆除配重的情況下，嚴禁拆除起重臂。要嚴格按照說明書要求留一塊相應配重。另外起重臂拆卸不準使平衡臂懸空過夜。

　　三、基礎及附墻作業(yè)過程中常見的事故防范措施

　　1.常見問題：

　?、倩A地耐力不符合塔機規(guī)定要求，不采用打樁或灌注樁措施而盲目施工，導致塔機安裝后基礎沉降幅度大，垂直度傾斜超過規(guī)范而發(fā)生事故。

　?、倩A鋼筋短缺或混凝土澆筑不密實及養(yǎng)護期未到混凝土強度等級不夠，而安裝塔機導致事故發(fā)生。

　　③因工程結構需要，塔機附墻距離不符合出廠使用說明書的要求，吊車學校附著桿超長。在作業(yè)過程中無專項方案及計算，或附著桿采用質量不符合國家標準的劣材制作。焊接作業(yè)時，焊縫虛焊、假焊、咬肉導致焊縫撕裂或桿件折段而發(fā)生事故。

　　2.防范措施及方法：

　　嚴格按照說明書要求制作基礎，地耐力要符合基礎要求。

　　基礎鋼筋嚴格按照說明書要求，不得隨意增大或減小。澆筑時混凝土等級不低于C35，澆筑結束后要蓄水養(yǎng)護做好試壓塊（7d及28d兩組），做好沉降觀測點，待試壓混凝土強度達到95%以上再進行整機安裝。安裝后要定期對塔機垂直進行觀測記錄。

　　超長附墻受力要有廠方設計或單位技術工程師進行驗算并送交上級主管部門審批，采用合格原材料制作。在焊接過程中要派專業(yè)持證焊工進行作業(yè)，焊接要嚴格按照附墻方案要求進行焊接。

　　為了杜絕塔機重大事故的發(fā)生，除了上述幾點機械施工操作要求以外，通過長期的施工時間，我們還從人的管理方面作如下幾點建議：

　　1.組織一支業(yè)務素質高，技術力量強，操作經驗豐富的拆裝專業(yè)隊伍，精通拆裝機械工作的全過程，熟練掌握本工種專業(yè)技術。

　　2.現(xiàn)場總指揮要責任心強、安全意識高，并懂得機電一體化的專業(yè)技術，懂塔機的構造原理、性能及使用方法，熟練拆裝過程，掌握吊裝技術，并有一定的現(xiàn)場指揮、組織才能及處理突發(fā)事故的應變才能。

　　3.專業(yè)隊伍必須由具備工程師以上職稱的負責人和機械、電氣工程師或機電技師及相關專業(yè)人員組成管理班子，配備持證機操工、安裝工、修理工、電工、輔助工，有相關部門培訓后發(fā)給資質證書。所有作業(yè)人員要持證上崗。

　　4.嚴格執(zhí)行塔機安裝、拆卸前的方案審批和安全技術交底工作。

　　5.相關部門及現(xiàn)場安全管理人員在塔機拆裝過程中堅持實施監(jiān)督檢查工作。

　　總之，塔機作為建筑施工現(xiàn)場的重要大型機械設備，管好用好它是發(fā)揮其最大作用及安全運行的根本前提和保證。各施工單位必須以人為本，持續(xù)發(fā)展，加強塔機拆裝管理，確保安全生產真正落到實處，堅決杜絕塔機重大惡性事故的發(fā)生。消除塔機拆裝使用過程中的一切隱患，防微杜漸，一定要立足于安全有效可靠的角度解決，不能馬虎，這是廣大設備管理者和操作著的責任。