2．振動系統(tǒng)
　　這種系統(tǒng)振動碾的特點是振動力大。其振動系統(tǒng)在設(shè)計上有以下特點：激振力由分裝在3根軸上的3塊偏心塊產(chǎn)生，軸與軸之間用漸開線齒輪聯(lián)動，每根軸由兩個3620型軸承支承，軸承采用封閉式潤滑油飛賤潤滑和冷卻；為衰減激振力（400kN）對發(fā)動機及機身的影響，該機采用了輪胎減振系統(tǒng)，即在振動筒的兩前幾天各裝有一個7.5-20規(guī)格的輪胎，起減振動和支承機架的作用；采用兩級膠帶傳動的方式；為消除振動筒工作時產(chǎn)生的熱量，振動筒的結(jié)構(gòu)采用雙層中空型式，用焊接連接，冷卻水或油在筒壁中。
　　
　　這些設(shè)計雖具有一定的優(yōu)點，但在使用中也產(chǎn)生了以下影響設(shè)備使用效率的問題：
　　（1）偏心軸支承軸承的封閉潤滑系統(tǒng)是由兩個油封來密封的，由于國產(chǎn)油封的質(zhì)量尚不能完全過關(guān)，經(jīng)常會產(chǎn)生因潤滑油封損壞而泄漏潤滑油的現(xiàn)象，而這種故障又比較隱蔽、不易被發(fā)現(xiàn)，因此有可能使軸承在較長時間內(nèi)在潤滑及冷卻不良的條件下工作而導(dǎo)致?lián)p壞。損壞的型式有：軸承損壞、軸承座被磨損、連接齒輪被打壞和偏心軸斷裂等。其中以軸承座磨壞最難修復(fù)，主要是難以確保3根軸的同軸度；我單位的兩臺發(fā)生這種故障的振動碾花費了我們大量的時間和財力去維修，修后的使用效果卻很差，基本上不能使用。
　?。?）輪胎減振雖然具有減振效果好、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，但也有很多不足和問題。首先，兩個輪胎的氣壓必須保證在0.5-0.55Mpa，否則減振效果差，且長期氣壓不足會導(dǎo)致輪胎座和偏心軸磨損等故障的發(fā)生。其次，兩個輪胎的氣壓差不能超過0.02Mpa，否則由于兩邊高低不平，二級傳動膠帶會經(jīng)常出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或脫落，所以必須及時檢查和襯充輪胎氣壓。而由于設(shè)計上的問題，在拖動碾壓時輪胎會相對于機架發(fā)生轉(zhuǎn)動，氣嘴有時會轉(zhuǎn)到無法檢查或充氣的位置，為了充氣必須將機架拆卸下來，增加了麻煩和難度。在使用這種振動碾的初期，我們經(jīng)歷了很多次這樣的事，后來我們對遮蓋在輪胎外面的機架結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動，才改變了這種被動局面。
　?。?）振動筒的焊接連接部位由于經(jīng)常和石塊摩擦使焊道易被磨穿，從而出現(xiàn)漏水；筒里的冷卻水除冷卻功能外還有加強筒身強度的作用，漏水后振動筒的強度下降，在強振動力下易損壞，重新焊接又費時、費力，影響使用。
　　
　　為盡可能地提高振動碾的完好率、使用率，日常工作中要做好以下幾方面的工作：
　?。?）堆石壩壩面的平整度要盡量地做好，所用的石塊不要太大和嚴(yán)重超標(biāo)，以減少振動碾因高低不平而產(chǎn)生的損害。
　?。?）嚴(yán)格堅持每臺班檢查輪胎氣壓，發(fā)生不足或不對稱時應(yīng)及時補充。
　　（3）經(jīng)常檢查偏心軸軸承潤滑油有無泄漏，若發(fā)現(xiàn)泄漏就有誤時處理，以免造成更大的損壞。
　?。?）定期更換潤滑油，確保油品質(zhì)量。
　?。?）振動筒兩端的4個限位輪必須工作正常。損壞后應(yīng)及時檢修或更換，以避免因振動筒左右擺動而帶來不利的影響。
　?。?）在使用了2000H左右后，就檢查偏心軸軸承的性能是否良好，須及時更換已工作不良的軸承，避免產(chǎn)生更嚴(yán)重的損壞。