2解決冷卻系統(tǒng)過熱應(yīng)采取的措施
　　針對上述各種過熱因素，可采用如下措施加以解決。
　　
　　2.1內(nèi)燃機系統(tǒng)
　　調(diào)整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機的點火時間，使內(nèi)燃機燃燒正常。加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時間內(nèi)流過散熱器的水量將增加，散熱性增加，而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速，水泵轉(zhuǎn)速取決于被動輪的轉(zhuǎn)速，被動輪的轉(zhuǎn)速取決于主動輪或被動輪的直徑，因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速，但是，如果水泵轉(zhuǎn)速過快則會縮短水泵使用壽命；水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，所以在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下，可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑，這樣可以增加水泵排量。
　　
　　2.2散熱器系統(tǒng)
　　提高焊接質(zhì)量，防止脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強，制造簡單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。例如，如果散熱器的厚度增加50%，其散熱能力增加15%，而當(dāng)散熱器厚度增加100%時，其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式Ｌ=Ａ0/A×ψ（式中：Ｌ——散熱器厚度；Ａ0——散熱器的總散熱面積；Ａ——散熱器正面面積；ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù)）可知，在散熱器總散熱面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會下降，通過散熱器的風(fēng)量就會增加，散熱能力大大提高。調(diào)整風(fēng)扇與散熱器之間的距離。對于不同叉車的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇與散熱器之間的最佳距離是不同的，只有通過試驗找到最佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達到最佳效果。
　　
　　2.3風(fēng)扇系統(tǒng)
　　加大風(fēng)扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片最大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風(fēng)量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當(dāng)其超過某一臨界值時，排風(fēng)的風(fēng)向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加，軸向排風(fēng)將逐漸減少，而徑向排風(fēng)將逐漸增大，徑向排風(fēng)不但不能冷卻散熱器，而是對叉車各部件進行了二次加熱。同時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不能太快，因為驅(qū)動風(fēng)扇的功率與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快，則內(nèi)燃機功率損失太大。
　　
　　2.4其它
　　可把配重后出風(fēng)口開大，讓熱風(fēng)盡快排出，以免倒流回來。調(diào)整風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心同軸，使散熱器面積利用率最大。堵住漏水部位，保證水位不下降。
　　
　　3結(jié)束語
　　導(dǎo)致叉車冷卻系統(tǒng)過熱的因素很多，采取的措施也要有針對性。在實際工作中，叉車冷卻系統(tǒng)過熱及散熱問題是叉車設(shè)計中一個需要特別注意的問題。
　　只有對冷卻系統(tǒng)的綜合治理，才能從根本上解決冷卻系統(tǒng)過熱問題，提高冷卻系統(tǒng)的冷卻能力和冷卻系統(tǒng)的可靠性，保證叉車正常工作。例如針對老式CPQ2型叉車在夏天容易過熱的問題，天津叉車總廠采取了如下的措施加以解決：由于老式492汽油發(fā)動機不帶液壓泵，液壓泵的動力只有通過曲軸皮帶輪經(jīng)過聯(lián)軸節(jié)獲得，這樣就使散熱器中心與風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心不同軸，護風(fēng)罩只能是多半圓的，不能完全護住風(fēng)，使風(fēng)量損失很大，同時風(fēng)扇葉直徑也受到限制，因此發(fā)動機容易過熱。在采用新型可帶液壓泵的492汽油發(fā)動機后，風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心同軸了，護風(fēng)罩可以作成整圓的了，風(fēng)量損失減少很多，并且對發(fā)動機曲軸皮帶輪的直徑適當(dāng)增加了幾個毫米，同時加大了風(fēng)扇葉片的直徑，并把6葉風(fēng)扇改為10葉風(fēng)扇；另外，風(fēng)扇葉安裝角也適當(dāng)?shù)募哟罅?；其次，在配重重量不減少的情況下，把出風(fēng)口的尺寸加大。經(jīng)過采取以上這些措施以后，CPQ2型叉車在夏天容易過熱的問題基本得到解決。