????5?故障分析與排除
????任何機(jī)械的液壓系統(tǒng)無(wú)論多復(fù)雜，總不外乎由動(dòng)力元件（泵）、控制元件（閥）、執(zhí)行元件（油缸、馬達(dá)）、輔助元件（油箱、油管、散熱器、濾清器等）組成；其連接方式不外乎由一些基本回路組成，所以對(duì)管理人員、維修人員及操作人員了解這些元件的結(jié)構(gòu)原理以及基本回路的特點(diǎn)，即基本技能水平，是管好、修好、用好工程機(jī)械的前提。例如，推土機(jī)多路閥采用串聯(lián)油路，而裝載機(jī)多路閥大多采用串并聯(lián)油路；再比如，穩(wěn)定土拌和機(jī)采用閉合式變量泵一定量馬達(dá)，攤鋪機(jī)左右兩套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)回路采用雙向變量泵－馬達(dá)系統(tǒng)，汽車(chē)起重機(jī)的支腿機(jī)構(gòu)回路、回轉(zhuǎn)機(jī)械回路、轉(zhuǎn)向回路，多泵優(yōu)先閥保證發(fā)動(dòng)機(jī)低速的方向，以及軸向柱塞泵、馬達(dá)、變矩器的結(jié)構(gòu)等等這些基本知識(shí)要求知道了解。
????5.1故障的特點(diǎn)
????5.1.1故障的多樣性
????在大多數(shù)情況下，幾個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)。例如，壓力不穩(wěn)定，常有振動(dòng)，噪聲故障同時(shí)出現(xiàn)，而系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求，又和動(dòng)作故障聯(lián)系在一起；某些機(jī)械、電氣部分的故障也會(huì)與液壓故障交織在一起。因此，要把機(jī)械、電氣、液壓三方面聯(lián)系起來(lái)，不要孤立分析。
????5.1.2故障的復(fù)雜性
????引起同一故障的原因可能有多個(gè)，這些原因可能互相交織在一起影響，如壓力低，可能由泵或閥故障引起，也可能兩者同時(shí)引起，或油粘度、系統(tǒng)溢漏等原因引起。
????5.1.3故障的隱蔽性
????故障現(xiàn)象有的明顯，有的不易發(fā)覺(jué)，需細(xì)心觀察。比如，工作運(yùn)轉(zhuǎn)忽快忽慢，動(dòng)作爬行，有異響、氣味、發(fā)熱、漏油，操作失靈等，一旦發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有故障，不論大小，都應(yīng)立即停止工作，查找原因排除，不可帶“病”作業(yè)。比如PY180平地機(jī)變矩器漏油，這時(shí)不能盲目更換密封件，應(yīng)首先分析產(chǎn)生漏油的原因，檢查出口油溫是否過(guò)高，檢查出口壓力是否過(guò)大，檢查閉鎖壓力是否正常，來(lái)逐一排除。
????5.1.4故障的產(chǎn)生與使用條件密切聯(lián)系，要充分考慮外部因素，周?chē)h(huán)境、溫度的變化、負(fù)荷的情況等。比如，油溫高除了散熱器散熱不好或者壓力補(bǔ)償閥故障外，環(huán)境溫度高，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)于頻繁也可能引起油溫高。
????5.1.5故障可能難分析判斷而易處理：故障分損傷性故障和非損傷性故障，對(duì)于后者，可能清潔、潤(rùn)滑、補(bǔ)充、調(diào)整、緊固、排氣即可排除。比如油路系統(tǒng)噪聲大，通過(guò)放氣或更換濾芯有時(shí)就可排除；壓力低，通過(guò)校正壓力閥壓力也可能排除。
????5.2故障排除思路步驟
????排除故障一般應(yīng)按(1)弄清故障現(xiàn)象：現(xiàn)場(chǎng)檢查，了解故障前后設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。(2)分析故障原因，一般要科學(xué)的按照實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)照有關(guān)資料，列出可能發(fā)生同類(lèi)現(xiàn)象的各種原因，繪出故障分析推理圖和原因分析圖。比如，振動(dòng)壓路機(jī)行走無(wú)力，可列出下圖分析。(3)確定檢查部分：拆卸、簽定、修復(fù)、組裝通常由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，先拆卸簡(jiǎn)易的后推復(fù)雜的，先拆可能性大的，后拆可能性小的。最后試車(chē)檢查故障是否排除，由技術(shù)人員制定技術(shù)分析總結(jié)報(bào)表保存。