1、 掌握新線路基施工安全控制措施
        1、 路塹施工安全：1、路塹施工應保證開挖過程中及竣工后的排水通暢；2、路塹開挖應注意坡面的穩(wěn)定3、路塹開挖自上而下，防止開挖不當造成坍塌，嚴禁掏底開挖；4、路塹開挖過程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應及時采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動等措施。5、爆破開挖嚴禁放大炮，臨近坡面不得爆破開挖6、開挖工作應與裝運工作相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。
        2、 路堤施工安全：1、路堤自下而上分層填筑，土石運、裝與填筑壓實工作面應錯開進行，避免相互干擾。2、砌筑邊坡應與填土中心大致保持在同一高度，以防止石頭翻滾3、路基填筑采用機械化施工，為確保機械運行安全，道路必須平順，填土邊緣必須設安全標桿4、在水中拋石填筑，必須先查明水深和流速，并制定打撈搶救措施5、陡坡填筑或復線路基按規(guī)定綁寬填筑，并制定營業(yè)線旁安全施工措施。
        3、 路基附屬結構物施工安全：1、路基排水設施布置合理，排水系統(tǒng)良好，能迅速排泄最大降雨量時的地面水，并能排除影響路基穩(wěn)定的地下水，避免破壞路基并滲入路基內部使土體軟化形成病害，造成邊坡坍塌、滑動。2、路基邊坡防護設施應在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。3、路基附屬結構物施工前應對防護的坡體表面進行檢查處理，以保證施工安全，防護設施與土石坡面應密貼嚴實。
        4、 路基支擋結構物施工安全：1、擋土墻施工時，應注意觀察上方的邊坡穩(wěn)定，及時做好臨時支撐，預防坍塌，并做好墻后排水設施。2、噴射混凝土防護巖面時，應先清除坡面松動石塊、浮土、對大裂縫、凹坑應先嵌補牢實，工作區(qū)域非工作人員不得入內，機械作業(yè)時，懸臂下嚴禁站人。3、坡面錨桿掛網(wǎng)前，應先射水沖洗錨桿孔，清除孔泥渣，再放入錨桿，用水泥砂漿固定，施工時必須搭設腳手架，嚴禁攀登露頭錨桿。4、擋護工程施工時，嚴禁上面砌筑下面勾縫等上下重疊作業(yè)。5、片石改小作業(yè)，不得在腳手架上進行，護墻砌筑時，坡腳下嚴禁站人。
        2、 掌握新線橋涵施工安全控制措施
        1、 橋梁基礎的施工安全：1、擴大基礎選擇合適的坑壁坡度2、擴大基礎選擇合適的基坑形狀3、基坑開挖前，要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并保持通暢，防止積水灌入基坑，引起坍塌4、擴大基礎必須快速施工。5、開挖基坑施工時，按規(guī)定坡度，分層下挖到符合基坑承載力的設計標高為止，嚴禁采用局部開挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工。6、機械開挖基坑，按照有關機械操作規(guī)程和規(guī)定信號，專人指揮操作。吊機扒桿和土斗下面嚴禁站人。7、在基坑施工中，如發(fā)現(xiàn)坑壁坡頂開裂，應立即采取措施，撤出坑內施工人員，采取減載方法，挖除裂隙至坑壁頂緣部分土方，以確保施工安全。8、基坑頂面安放機械、堆放料具和棄土，均應在安全距離以外，引起地面振動的機械安全距離應嚴格控制9、沉井的立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土等，應按混凝土及砌體工程安全規(guī)則有關規(guī)定作業(yè)。10、沉井立模前，應將地面壓實，或在刃腳下密布承墊，以防沉井因地面下陷造成傾斜。11、在沉井鋼筋綁扎、立模和澆筑混凝土前，應搭設腳手架或作業(yè)平臺，四周臨空處應搭設欄桿和登高梯子。混凝土澆筑平臺要鋪滿腳手架板。減速漏斗應栓掛牢固，并設有保險繩，以防墜落傷人。12、沉井模板拆除及承墊，沉井混凝土達到規(guī)定強度后即可拆除內外模板及承墊，拆除模板要先拆除螺栓拉桿及圍箍，再按自上而下的順序拆除模板、拆除墊土、要分區(qū)、依次、對稱、同步進行，邊拆邊用碎石或卵石回填、夯實，避免刃腳懸空。13、沉井人工開挖，用吊車、活底斗出渣時，要定時檢查起吊設備，防止懸臂失控、鋼絲繩脫落、斗底張開等事故發(fā)生。14、沉井人工開挖下沉時，要在沉井內壁多設鋼筋或繩梯，以便在沉井內發(fā)生“翻渣”等意外情況時，使井下施工人員迅速撤離。15、用機械開挖下沉時，要設置吊車作業(yè)平臺，平臺要基礎牢固，并與沉井隔開一定距離，防止吊車隨土砂下沉而傾覆，乃至撞上沉井外壁造成事故。16、機械開挖下沉，要嚴格掌握對稱、均勻的開挖原則。配備開挖機械要均勻，單機作業(yè)時要經(jīng)常調換開挖位置，以保持沉井均勻下沉。要注意潛水刃腳各部位的開挖程度，逐時調整開挖部位，以免沉井發(fā)生傾斜。17、鉆孔位置如果土質比較松散，應夯實地面或鋪設土排，保證鉆架的穩(wěn)定和安全，防止地面出現(xiàn)較大的沉陷，影響鉆孔的垂直度。18、卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越，卷揚機卷筒上鋼絲繩不得放完，應至少保留三卷，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞，鋼絲繩斷絲超過5%時應及時更換。19、人工挖孔樁，孔底要設置防護支撐，以防石塊等物滾落井內傷人，孔外四周應挖排水溝，及時排出孔口外邊積水。20、人工挖孔樁應設置混凝土護壁支撐，挖一段支護一段。21、人工挖孔樁孔內爆破應控制藥量并設安全防護22、人工挖孔樁要及時檢測洞內有無有害氣體，并加強通風。
        2、 橋墩臺施工安全
        1、 模板內外均應安設穩(wěn)固的支撐，落地處要加設墊木，并有防支點滑動措施。2、使用吊機吊裝模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移，不得徒手操作3、拆除模板時，先栓牢釣具掛鉤，再拆模板。利用吊車拆除模板時，要等模板與混凝土完全脫離后方能吊運，不可吊拉模板。4、腳手架除能承受一定荷載外，還要求具有良好的穩(wěn)定性、牢固性、可靠性，保證施工過程中不發(fā)生坍塌，確保工人安全作業(yè)。腳手架應是獨立體系，不得與模板聯(lián)結。5、腳手架經(jīng)過大風大雨后，應進行安全檢查，遇到傾斜、下沉、松扣等應及時修復。6、拆除腳手架大橫桿，剪力撐時，先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順拆。7、高空作業(yè)滑膜施工應掛好安全網(wǎng)和安全繩，上下信號指揮應靈通。8、安全網(wǎng)安裝時，在每一個系點上邊繩與支撐物靠緊，并用一根獨立的系繩聯(lián)結，系結點沿網(wǎng)邊均勻分布，聯(lián)結要牢固而又容易解開，受力后不會散脫。
        3、 架橋施工安全：1、橋頭壓道。架橋機架橋前必須采取適當?shù)姆绞竭M行壓道，以檢驗路基的穩(wěn)定性，以消除險情隱患，確保架橋安全。壓道次數(shù)不得小于三個往返，要壓倒路基無明顯下沉。2、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，其坡度為不大于10‰的直線地段，在曲線地段其半徑不小于1200m。3、龍門架左右支腳的組立均應與線路中線的距離相等，兩邊支腳應組立在同一坡度，支腳基面要整平夯實，嚴禁使用短跨度橋梁的吊距換裝長跨度的橋梁。4、架橋機正確對位后，應立即采用可靠的制動措施，防止溜車5、架橋機0號柱支墊在墩臺頂面的泄水坡上，應首先使用硬質木板和木楔填平墊實，同時將木楔填緊，并將法蘭螺栓再次擰緊，支墊0號柱時，嚴格要求前后左右垂直，不得偏斜。6、換裝梁片前，梁上的防水蓋板、料具等進行整理，其高度不得超過梁片擋渣墻頂，以保證梁片能安全通過架橋機1、2號柱。7、梁片落在2號車上時，應加設支撐，2號車托梁小車與軌面應打偰制動，防止梁片竄動。8、2號車裝好梁片后，運梁速度要根據(jù)線路條件嚴格控制，不得超速。9、當1號車正在落梁時，不得掛鉤。10、當架完一孔橋梁，架橋機應先將吊梁小車和鋪軌小車退到后端限制位置，再將機臂抬頭以折起0號柱活動節(jié)，并將機臂擺直后方能縮回機臂，縮臂時1號車鉤與9號柱前后嚴禁站人。