?
1.4 完善一次風(fēng)壓力、流量信號
(1) 磨煤機(jī)運(yùn)行中一次風(fēng)流量信號不穩(wěn)定、晃動(dòng)大,使磨煤機(jī)一次風(fēng)流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)難以投自動(dòng)。經(jīng)檢查和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)測量一次風(fēng)流量的背靠背笛形管在風(fēng)道中的安裝位置合理,處于風(fēng)動(dòng)場的不穩(wěn)定區(qū)域。改進(jìn)措施為:
?、?將笛形管移位至風(fēng)動(dòng)場穩(wěn)定區(qū)域;
?、?增裝測量一次風(fēng)流量的差壓變送器,三取中用于顯示和調(diào)節(jié),三取二用于保護(hù)聯(lián)鎖。
(2) 原一次風(fēng)壓力信號取的是一次風(fēng)機(jī)出口冷一次風(fēng)壓力,而冷一次風(fēng)占總一次風(fēng)的比例不足30%,因而選冷一次風(fēng)壓力作為被調(diào)量沒有代表性,它不能及時(shí)反應(yīng)風(fēng)量的變化。因此在空預(yù)器后的熱一次風(fēng)母管上增裝了熱一次風(fēng)壓力測點(diǎn),作為一次風(fēng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的被調(diào)節(jié)量。
1.5 完善磨煤機(jī)、給煤機(jī)OIS顯示圖標(biāo)
磨煤機(jī)、給煤機(jī)OIS顯示圖標(biāo)中紅色代表運(yùn)行,綠色代表停運(yùn),粉色代表模件故障,且取運(yùn)行的"非"信號作為停運(yùn)信號,不能反映實(shí)際運(yùn)行狀態(tài),特別是故障跳閘狀態(tài)。 改進(jìn)措施為:運(yùn)行和停運(yùn)信號都取自電氣的反饋信號,并增加圖標(biāo)的顯示顏色,白色代表跳閘,灰色代表運(yùn)行信號和停運(yùn)信號同時(shí)有或都沒有。
1.6 防止電纜被高溫燙壞
由于安裝不當(dāng),一些電纜會(huì)被高溫燙壞,如磨煤機(jī)一次風(fēng)隔離門關(guān)的位置信號電纜被燙壞、短路,造成磨煤機(jī)跳閘;給水泵排汽缸水位高信號電纜被燙壞、短路,造成給水泵跳閘。 改進(jìn)措施是將發(fā)信裝置移位;改變電纜走向;將電纜架空,以避免電纜接觸高溫體。
2 取消不切實(shí)際的保護(hù)聯(lián)鎖
2.1 改進(jìn)燃燒器任一煤閘門全關(guān)聯(lián)鎖關(guān)磨煤機(jī)出口擺閥邏輯
投產(chǎn)初期,多次發(fā)生至燃燒器煤粉管上的煤閘門全關(guān)位置開關(guān)被誤碰閉合,而聯(lián)鎖關(guān)磨煤機(jī)出口擺閥,導(dǎo)致磨煤機(jī)組誤跳的故障。實(shí)際上,由于煤粉管上的煤閘門是手操閘門,正常時(shí)處于全開位置,該閘門從全開到全關(guān)需操作0.5h,因而在運(yùn)行中煤閘門是不可能誤關(guān)的。
采取的措施為取消燃燒器任一煤閘門全關(guān)聯(lián)鎖并磨煤機(jī)出口擺閥邏輯,而將燃燒器煤閘門全開信號作為開擺閥的允許條件,并增加任一煤閘門全關(guān)報(bào)警信號。
2.2 取消聯(lián)鎖關(guān)磨煤機(jī)一次風(fēng)控制擋板置于10%開度邏輯
磨煤機(jī)一次風(fēng)控制擋板,在正常時(shí)用于調(diào)節(jié)磨煤機(jī)一次風(fēng)量在給定值,或在特定的情況下被強(qiáng)制置于0或10%的開度。當(dāng)出現(xiàn)MFT動(dòng)作,或鍋爐跳閘,或磨煤機(jī)組緊急跳閘,或一次風(fēng)量跳閘,或停一次風(fēng)命令,或自動(dòng)停磨煤機(jī)組且擺閥已關(guān)閉時(shí),磨煤機(jī)一次風(fēng)控制擋板置于0開度,這從鍋爐安全的角度考慮是必須的。而磨煤機(jī)一次風(fēng)控制擋板置于10%開度,從安全方面講不是必須的,且與啟、停磨煤機(jī)期間的風(fēng)量要求相矛盾,經(jīng)常會(huì)由于運(yùn)行操作或位置反饋的偏差使磨煤機(jī)一次風(fēng)控制擋板強(qiáng)置于10%開度,造成一次風(fēng)量低,磨煤機(jī)組跳閘。采取的措施是取消磨煤機(jī)一次風(fēng)控制擋板置于10%開度的聯(lián)鎖邏輯。
2.3 取消鍋爐電動(dòng)釋放閥和C、D磨煤機(jī)控制邏輯
原邏輯為,當(dāng)鍋爐燃料主控在自動(dòng),負(fù)荷指令大于33%,而負(fù)荷限制至33%時(shí),自動(dòng)打開鍋爐電動(dòng)釋放閥并聯(lián)跳C、D磨煤機(jī)。在單臺磨煤機(jī)運(yùn)行負(fù)荷限制至33%時(shí),嚴(yán)重威脅機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。采取的措施是取消此邏輯。