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1.4 完善一次風壓力、流量信號

　　(1) 磨煤機運行中一次風流量信號不穩(wěn)定、晃動大，使磨煤機一次風流量調節(jié)系統(tǒng)難以投自動。經檢查和試驗發(fā)現測量一次風流量的背靠背笛形管在風道中的安裝位置合理，處于風動場的不穩(wěn)定區(qū)域。改進措施為：

　　① 將笛形管移位至風動場穩(wěn)定區(qū)域；

　　② 增裝測量一次風流量的差壓變送器，三取中用于顯示和調節(jié)，三取二用于保護聯鎖。

　　(2) 原一次風壓力信號取的是一次風機出口冷一次風壓力，而冷一次風占總一次風的比例不足30%，因而選冷一次風壓力作為被調量沒有代表性，它不能及時反應風量的變化。因此在空預器后的熱一次風母管上增裝了熱一次風壓力測點，作為一次風壓力調節(jié)系統(tǒng)的被調節(jié)量。

1.5 完善磨煤機、給煤機OIS顯示圖標

　　磨煤機、給煤機OIS顯示圖標中紅色代表運行，綠色代表停運，粉色代表模件故障，且取運行的"非"信號作為停運信號，不能反映實際運行狀態(tài)，特別是故障跳閘狀態(tài)。 改進措施為：運行和停運信號都取自電氣的反饋信號，并增加圖標的顯示顏色，白色代表跳閘，灰色代表運行信號和停運信號同時有或都沒有。

1.6 防止電纜被高溫燙壞

　　由于安裝不當，一些電纜會被高溫燙壞，如磨煤機一次風隔離門關的位置信號電纜被燙壞、短路，造成磨煤機跳閘；給水泵排汽缸水位高信號電纜被燙壞、短路，造成給水泵跳閘。 改進措施是將發(fā)信裝置移位；改變電纜走向；將電纜架空，以避免電纜接觸高溫體。

2 取消不切實際的保護聯鎖

2.1 改進燃燒器任一煤閘門全關聯鎖關磨煤機出口擺閥邏輯

　　投產初期，多次發(fā)生至燃燒器煤粉管上的煤閘門全關位置開關被誤碰閉合，而聯鎖關磨煤機出口擺閥，導致磨煤機組誤跳的故障。實際上，由于煤粉管上的煤閘門是手操閘門，正常時處于全開位置，該閘門從全開到全關需操作0.5h，因而在運行中煤閘門是不可能誤關的。

　　采取的措施為取消燃燒器任一煤閘門全關聯鎖并磨煤機出口擺閥邏輯，而將燃燒器煤閘門全開信號作為開擺閥的允許條件，并增加任一煤閘門全關報警信號。

2.2 取消聯鎖關磨煤機一次風控制擋板置于10%開度邏輯

　　磨煤機一次風控制擋板，在正常時用于調節(jié)磨煤機一次風量在給定值，或在特定的情況下被強制置于0或10%的開度。當出現MFT動作，或鍋爐跳閘，或磨煤機組緊急跳閘，或一次風量跳閘，或停一次風命令，或自動停磨煤機組且擺閥已關閉時，磨煤機一次風控制擋板置于0開度，這從鍋爐安全的角度考慮是必須的。而磨煤機一次風控制擋板置于10%開度，從安全方面講不是必須的，且與啟、停磨煤機期間的風量要求相矛盾，經常會由于運行操作或位置反饋的偏差使磨煤機一次風控制擋板強置于10%開度，造成一次風量低，磨煤機組跳閘。采取的措施是取消磨煤機一次風控制擋板置于10%開度的聯鎖邏輯。

2.3 取消鍋爐電動釋放閥和C、D磨煤機控制邏輯

　　原邏輯為，當鍋爐燃料主控在自動，負荷指令大于33%，而負荷限制至33%時，自動打開鍋爐電動釋放閥并聯跳C、D磨煤機。在單臺磨煤機運行負荷限制至33%時，嚴重威脅機組穩(wěn)定運行。采取的措施是取消此邏輯。