??????? （五）?裝車及運輸要求
???????????? 1、運輸沿線絞車固定可靠、信號暢通、軌道質(zhì)量符合標準要求、擋車設(shè)施齊全、完好、有效。運輸前由調(diào)度室組織，生產(chǎn)科、安全科、機電科、通風(fēng)科、施工單位負責(zé)人參加對工作面安裝全線進行一次現(xiàn)場驗收，各運輸環(huán)節(jié)及安全設(shè)施達標后方可運輸設(shè)備。
??????? 2、裝車要求：
??????? 大件設(shè)備使用專用平板車裝車運輸，裝車由有經(jīng)驗的工人進行，并由責(zé)任隊組安全員以上管理人員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。裝車重心平衡適中，綁扎牢固(支架裝車用專用聯(lián)接夾板與平板車固定，負荷中心、機組部件、破碎機、轉(zhuǎn)載溜子和工作溜子機頭、溜尾等大件設(shè)備裝車時使用10噸的導(dǎo)鏈輔助鋼絲繩和構(gòu)木固定牢固，溜槽和設(shè)備小部件使用四道新鋼絲繩配合構(gòu)木將設(shè)備和平板車綁扎。
??????? 5、運輸要求：
??????? （1）井下各段運輸液壓支架1架/次、溜槽2節(jié)/次，機組大件設(shè)備1件∕次。
??????? （2）絞車運輸支架、機組、工作溜子等所有設(shè)備時，采用2m連桿連接。運輸上坡時只允許專人在平板車5m處跟車，下坡時在平板車5m處跟車，負責(zé)通過對講機與絞車司機聯(lián)絡(luò)，嚴禁坐車。
??????? （3）切巷機組、工作溜子、轉(zhuǎn)載機、支架等所有設(shè)備運輸時，嚴禁無關(guān)人員逗留；班組長安排專人在車輛運輸上下部車場設(shè)置警戒，無關(guān)人員全部躲入絞車硐室等安全地點，待車輛進入車場，阻車器恢復(fù)閉合狀態(tài)后，方可撤除警戒；安全科小分隊跟班人員現(xiàn)場監(jiān)督，坡下不允許有人作業(yè)或停留。
??????? （4）發(fā)現(xiàn)壞平板車時，責(zé)任隊組安全員要認真檢查標識清楚，嚴禁重復(fù)使用，由運輸隊負責(zé)平板車檢修，責(zé)任隊組組負責(zé)驗收。
??????? 6、運輸注意事項：
??????? （1）支架車掛鉤前，由專人檢查軌道、絞車、鋼絲繩及信號的完好，確認無誤后，方可運輸。
??????? （2）支架用專用自制夾板及螺栓固定將支架固定在平板車上，裝車重心必須平衡適中。
??????? （3）運輸支架及機組大件時，一次一輛，運行必須平穩(wěn)，嚴禁急剎車。
??????? （4）運輸大件前，必須由專人對部件固定進行檢查。運溜頭、溜尾等設(shè)備時用10噸的導(dǎo)鏈輔助鋼絲繩綁扎牢固可靠，裝車重心平衡適中，支架用夾板及螺栓與平板車聯(lián)接、絞車鉤頭掛在支架上固定的圓環(huán)鏈上運輸(圓環(huán)鏈用聯(lián)接環(huán)及螺栓連接牢靠)，聯(lián)接環(huán)必須上螺栓緊固。
??????? （5）絞車司機必須由取得操作資格證的司機操作，嚴禁非專職司機無證作業(yè)，運送設(shè)備前由絞車司機負責(zé)對通訊、絞車信號、軌道、鋼絲繩、絞車的連接裝置、鉤頭裝置、安全設(shè)施等進行全面檢查，無問題后方可運送。并負責(zé)解決運輸過程中出現(xiàn)的各種問題，保證運輸暢通無阻。
??????? （6）設(shè)備裝好后，嚴禁不捆綁運輸。
??????? （7）絞車滾筒上的鋼絲繩必須排列整齊，無斷絲斷股等現(xiàn)象，繩跑偏時要安裝牢靠的撥繩輪或換向滑輪排繩裝置，所有絞車松繩時嚴禁有余繩，嚴禁處理正在運行中的鋼絲繩。
??????? （8）運輸設(shè)備絞車開動前，無關(guān)人員全部躲入絞車硐室或其它安全地點，避免絞車斷繩傷人，運輸設(shè)備時車速不得大于2m/s。斜巷運輸一律慢速運輸，并且要運行平穩(wěn)，無特殊情況不準急剎車，防止碰撞。兩臺絞車對拉時，信號必須明確，兩臺絞車松、拉速度必須密切配合，嚴防斷繩事故發(fā)生。
??????? （9）運輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問題時，絞車司機剎好閘把，安全員先在5m外觀察車輛傾斜情況，在確認無傾倒的情況下臨時對車輛采用直徑不小于25cm圓木進行可靠的撐擋，方可進行其他處理工作。斜巷運輸發(fā)生以上問題時，還要在車輛下方打好戧柱，人員要站在上方處理，由安全員現(xiàn)場指揮，司機不得離開工作崗位。
??????? （10）支架運輸期間軌道質(zhì)量及擋車器由各分管區(qū)域隊組當(dāng)班安全員負責(zé)檢查。
??????? 八、設(shè)備拆除工藝：
??????? 回撤正巷設(shè)備前，由包機組長組織在3-3041巷端頭裝車點、設(shè)備拆卸需起吊點。根據(jù)需要施工起吊錨桿，起吊錨桿施工在頂板平整完好區(qū)段，每組使用兩根φ20×2000mm高強錨桿，錨桿施工外露長度8-11cm，根錨桿使用一條CKI2340、一條Z2388型樹脂錨固劑進行錨固，初錨力不低于182.5N﹒m。
??????? 1、拆除順序:拆機組--拆工作溜子--拆轉(zhuǎn)載機-回撤支架。
???????
??????? 2機組停在切巷機尾處，降機組前后滾筒至底板，切斷機組電源，拆除機組電纜、水管及噴霧設(shè)施等，再拆卸各部件聯(lián)接軸銷、螺栓等，依次拆除截割部、牽引部等大件，再拆除附屬設(shè)備。
??????? 3先斷電再解開工作溜子大鏈后，拆除工作溜子電機、減速器等，抽出工作溜子大鏈，從機頭向機尾拆除擋煤板、拆除溜槽，正巷末端軌道處裝車運出工作面。
??????? 4拆除轉(zhuǎn)載機前使用道木“井”字形將轉(zhuǎn)載機橋式過渡槽墊牢固，后解開轉(zhuǎn)載機大鏈后，斷電、拆除轉(zhuǎn)載機電機、減速器等，抽出大鏈，最后拆除溜槽，裝車運至指定地點。
??????? 5技術(shù)要求：
??????? (1)拆除各種設(shè)備時，要由專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
??????? (2)起吊設(shè)備時必須使用專用起吊錨桿或錨索，不得使用起吊梁或原巷道頂錨梁，裝車時需保證平衡、重心適中，并要用鋼絲繩導(dǎo)鏈捆綁牢固。
??????? (3)電纜等只能用人工拉出，嚴禁用機械方式拉出。
??????? (4)用機械拉運設(shè)備時，觀察人員應(yīng)距設(shè)備后方3-5m處，并且保證聯(lián)絡(luò)信號暢通，其它人員撤離鋼絲繩運行范圍。
??????? (5)起吊設(shè)備時，所有人員必須離開待起吊物2.0m以外，大件設(shè)備使用相應(yīng)噸級的導(dǎo)鏈起吊，嚴禁卸掉下面的動滑輪。處理故障必須待起吊物平衡落地后人員方準靠近起吊物處理。處理起吊故障人員要站在起吊物側(cè)面進行，嚴禁任何人員在起吊懸空設(shè)備下操作，由當(dāng)班安全員負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)護。
??????? 九、切巷回撤支架
??????? （一）絞車和平臺固定：
??????? 支架回撤前，把切巷機頭處JH-22回柱絞車移至距機頭50m支架頂梁下（用于抽架），再在距機頭60m支架頂梁下安裝一部JH-22回柱絞車（用于裝車），在距機頭55m處通道安設(shè)一個裝車平臺?；刂g車繩使用φ28.5mm鋼絲繩，絞車固定使用六根單體液壓支柱在絞車專用固定點壓設(shè)固定，使用單體液壓支柱對裝車平臺各個專用壓設(shè)點處全部壓設(shè)，所有柱初撐力不低于11.5MPa，單體柱在支架支頂梁設(shè)時必須柱頭戴軟皮帶或木板等做防滑措施并使用專用防倒鏈或雙股8#鐵絲進行栓設(shè)防倒。裝車平臺前邊頂板上施工起吊錨桿掛設(shè)一個10噸的導(dǎo)向滑輪，在裝車平臺前3m,靠支架側(cè)距軌道800mm處安裝一臺22絞車，用液壓柱固定絞車， 必須有聲光，且靈敏可靠。切巷內(nèi)的所有絞車和平臺隨著抽架前移。
??????? （二）抽架工序：
??????? 1、采用掩護架后退整體回撤方式，即用1#和3#支架作掩護架，從2#架開始由機頭向機尾方向依次回撤。回撤架號順序為2#、4#、6#……5#、4#、3#、1#、3#。
??????? 2、抽掩護架時，在支架正前方距煤壁0.5m處使用幫錨桿掛設(shè)15噸導(dǎo)向滑輪，再用大鏈拴好支架底座，并與回柱車鋼絲繩相連進行抽架。
??????? 3、支架回撤前在1#架梁頭0.5m處支“井”字型木垛，抽出1#架，在使用單體柱在其空位柱距0.4m支設(shè)封口柱，1#架拉出后用單體支柱頂架轉(zhuǎn)向到煤壁0.2m，升起后形成煤幫側(cè)掩護架，然后開始回撤2#支架，2#架拉出后在其原位支“井”字型木垛，木垛戧向老山側(cè)和上山側(cè)3-5度，3#架拉出后，緊靠1#架升起形成老山側(cè)掩護架，同時在空位三角區(qū)支兩排單體支柱戴柱帽支護頂板，每排6根單體支柱，柱、排距0.75m，單體柱采用專用防倒鏈或雙股8#鐵絲栓設(shè)防倒。
??????? 4、抽架時降架使活柱部分收完后，在1#掩護架的底座上通過大鏈掛設(shè)15噸的導(dǎo)向滑輪，抽架回柱絞車的繩頭繞過滑輪與待抽支架底座大鏈連接，開動抽架回柱絞車，使支架離開原位1.5m左右，去掉導(dǎo)向滑輪，用抽架回柱絞車拉至平臺處，再使用裝車回柱絞車和單體柱配合將支架裝車，再使用切巷JD-25kw絞車與JD-40kw絞車對拉把支架運出繞巷
??????? 5、抽最后4架時，把3#架拉出運走后，用單體柱維護三角區(qū)，在其空位處支一“井”字型木垛，回撤三角區(qū)單體支柱，前移103 104；再抽1#架，用單體柱維護三角區(qū)，在其空位處再支一“井”字型木垛，再將104支架抽出。
??????? 6、切巷運輸絞車繩頭使用繩套加3個繩卡制作，絞車繩頭與支架連接處采用規(guī)格為30*108mm大鏈連接牢固，大鏈質(zhì)量要合格完好。
??????? （三）、施工技術(shù)要求：
??????? 1、支設(shè)木垛時必須將底板墊平，每層道木厚度應(yīng)保持一致，接頂后在各層中間打木楔，使其接頂嚴實。
??????? 2、支架前移時，人員應(yīng)位于相鄰可靠支架正下方操作，降支架至最低，頂梁要平整，不得前傾后仰。
??????? 3、掩護架頂梁前端距工作面最后一架支架側(cè)護板距離最大1.7m，最小0.2m，掩護支架初撐力不得小于25MPa，前移時按先59#架，再移61#順序進行。
??????? 4、三角區(qū)單體柱初撐力不得小于11.5MPa，向老山側(cè)戧3-5度，掩護架前移并升緊后，方可支護三角區(qū)，最后回出老山側(cè)支柱。
??????? 5、單體柱三用閥的方向統(tǒng)一向老山側(cè)，并且在支設(shè)單體柱時先對三用閥進行緊固。
??????? 6、回柱絞車運行拉支架時，必須全部打在慢速檔上。支架抽出牽引至裝車平臺，裝車平臺與平板車采用大鏈連接固定，用裝車回柱絞車將支架拉上平臺，使用單體支柱配合將支架裝車擺正,再用專用支架夾板和螺栓將支架與平板車固定牢固，并由當(dāng)班安全員進行交接驗收，逐架檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
??????? 7、回撤絞車運行區(qū)段，除在支架立柱內(nèi)側(cè)觀察抽架情況的專人外，其余人員必須撤出絞車繩運行范圍，嚴防斷繩傷人。支架裝上平臺時絞車停止后由當(dāng)班安全員負責(zé)進行檢查，查看支架有無傾倒危險及平臺壓柱支設(shè)是否牢固可靠后，然后方準其他人員進入施工。
??????? 8、支架裝上車后，由當(dāng)班安全員驗收裝車固定合格后，無關(guān)人員撤離運輸范圍至切巷機尾絞車硐室等安全地點后，方準打鈴運輸。
??????? 9、每班由安全員負責(zé)對抽架前滑輪掛設(shè)情況進行檢查，滑輪頭及鋼絲繩完好情況進行驗收確認合格。
??????? 10、支架裝車合格后，操作人員必須全部撤離至切巷機尾絞車硐室等安全地點，無關(guān)人員撤離運輸范圍至安全地點后，方準打鈴運輸。
??????? 11、每班由安全員負責(zé)對抽架前滑輪掛設(shè)情況進行檢查，滑輪頭及鋼絲繩完好情況進行驗收，確認合格方可使用。
??????? 十、安全技術(shù)措施：
??????? 1、工作人員必須認真學(xué)習(xí)本措施，并在工作中嚴格執(zhí)行。
??????? 2、各工種作業(yè)前，必須先由班組長用不小于2.0m長柄工具在確認所站位置安全的前提下對絞車硐室頂、幫進行敲幫問頂，安全員現(xiàn)場監(jiān)督，處理隱患后，確認安全的前提下方可作業(yè)。
??????? 3、施工絞車硐室時，放炮嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度。放炮警戒距離直線段不小于110m、拐彎巷道拐彎后不小于30m的所有通道內(nèi)設(shè)立警戒，巷內(nèi)所有人員必須全部撤離到安全地點，嚴禁人員躲入警戒距離范圍支架內(nèi)，放炮員嚴格把關(guān)，保證放炮警戒區(qū)段所有人員全部撤出后方準放炮。
??????? 4、施工絞車硐室時，放炮前后對放炮地點前后10m范圍嚴格灑水滅塵、對所有可撤出設(shè)備進行撤離、不可撤離的管線及支護用品要使用舊皮帶等進行可靠掩蓋，嚴防放炮崩壞。
??????? 5、施工錨網(wǎng)梁支護等需進入煤壁機道時，必須停開工作溜、切斷機組電源，打開滾筒離合器，進入機道前必須先檢查處理頂板活矸、煤壁片幫，確認頂板、煤幫支護可靠安全方準作業(yè)。
??????? 6、煤幫作業(yè)人員作業(yè)期間，先敲幫問頂，再使用兩根2.0m板梁（厚度不小于8cm），一根豎插在煤壁底，一根板梁斜75ο角撐在工作溜子齒條護幫支護，以防煤壁片幫，要有專人監(jiān)看頂板和煤幫，不得隨意操作鄰近支架，所有手把達到零位，安全員現(xiàn)場監(jiān)督。
??????? 7、末采期間嚴格控制采高，嚴禁留頂煤，煤壁、溜子、支架必須平直。
??????? 8、跨越工作溜子閉鎖溜子，溜頭必須墊設(shè)正規(guī)的機頭架，保證溜子平穩(wěn)牢靠。
??????? 9、拉架工拉架時，必須使支架頂梁離開頂網(wǎng)，嚴防金屬網(wǎng)堆擠或扯掛，機組司機必須嚴格控制牽引速度和滾筒高度以防割網(wǎng)。
??????? 10、末采支架回撤期間支設(shè)頂板用的所有支柱初撐力均不小于11.5 Mpa，液壓支架初撐力不小于25Mpa，并由專人負責(zé)嚴格檢查，對失效支護用品及時采取替補加強措施。
??????? 11、支護要求必須嚴格執(zhí)行本措施規(guī)定，嚴禁隨意調(diào)整，現(xiàn)場條件確需改變時，必須另制定補充措施執(zhí)行。
??????? 12、工作面提前準備好單體液壓支柱、板梁、圓木、道木等支護材料，其數(shù)量在停采前必須按實際情況確定后到位；工作面壓力大時，每架支架頂梁下支設(shè)兩根支柱。
??????? 13、施工錨網(wǎng)梁支護期間所有材料必須統(tǒng)一整齊堆放，嚴禁在煤幫和工作溜子上存放材料，施工完畢后由責(zé)任隊組當(dāng)班安全員負責(zé)檢查煤幫是否遺留材料，防止溜子開機運輸材料傷人。
??????? 14、支柱頂支架必須選擇可靠支點，并且要加墊木板、圓木等，其角度必須合理，以防倒柱傷人。
??????? 15、支木垛時，必須先支臨時支護，木垛必須接頂嚴實，迎山有力。
??????? 16、絞車牽引支架時，人員必須避開繩道，掛導(dǎo)向滑輪戧柱必須保證迎山有力，發(fā)現(xiàn)絞車戧柱松動時，必須及時補液或重新支設(shè)。
??????? 17、設(shè)備的拆卸和裝車，必須有專人統(tǒng)一指揮，并按作業(yè)標準進行拆、裝、綁、運。
??????? 18、設(shè)備和支架運輸時，必須確保絞車完好，固定可靠，信號暢通，鋼絲繩完好，同時絞車司機嚴格控制牽引速度。
??????? 19、支架回撤期間，瓦斯檢查工要每班檢查風(fēng)量，工作面風(fēng)量小于200m3，瓦斯超限，必須停止工作撤出人員，制度專項處理措施。
??????? 20、回撤支架時提前在正巷口設(shè)置柵欄掛設(shè)“禁止入內(nèi)”的警標。
??????? 21、在正巷口用柵欄和“禁止入內(nèi)”警標，由通風(fēng)隊負責(zé)落實。
??????? 22、工作面停電、停風(fēng)后，安全員負責(zé)及時將工作面所有人員撤出，并在巷口設(shè)柵欄和吊掛“禁止入內(nèi)”警標。
??????? 23、工作面安裝期間科、隊必須班班有領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時處理協(xié)調(diào)現(xiàn)場問題。
??????? 24、嚴格執(zhí)行專人掛牌停送電制度，防止出現(xiàn)誤送電現(xiàn)象。
??????? 25、現(xiàn)場操作人員必須嚴格執(zhí)行“崗位確認、崗位描述、手指口述”工作法。
??????? 26、由技術(shù)員負責(zé)貫徹落實本措施，所有安裝管理人員、現(xiàn)場操作人員必須認真學(xué)習(xí)本措施，并且簽字后方可上崗作業(yè)。
??????? 27、其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》和其他相關(guān)的安全管理制度。
??????? 28、在班前會時要有針對性地貫徹安全技術(shù)措施。
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??????? 十一。以上施工要求，根據(jù)實際施工情況若有變動，另行制定補充方案。
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