??????? 1、嚴格 “敲幫問頂”制度，每班施工前由班組長或有經(jīng)驗的
??????? 老工人進行“敲幫問頂”，及時清除松動的活矸危巖（矸）。
??????? 2、清除清除松動的活矸危巖（矸）后，及時架設(shè)臨時支護。在作業(yè)地點作業(yè)時要有安全人員注意觀察頂板活動情況。
??????? 3、經(jīng)常檢查維修巷道，發(fā)現(xiàn)有斷梁拆柱，應(yīng)及時維修更換。
??????? 4、擴維修巷道安全措施
??????? （1）巷道擴維修時必須首先通風(fēng)，檢查瓦斯，只有在工作地點瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%，二氧化碳不超過1.5%時，方準進行維修工作。
??????? （2）擴維修巷道時，必須先觀察該巷道的具體情況，每班工作前，跟班安全員、班組長必須負責(zé)對工作地點進行全面的安全檢查，確認無危險后，方準進行工作。
??????? （3）擴維修作業(yè)應(yīng)安排有多年工作經(jīng)驗的老工人專門觀察頂板及圍巖情況，堅持敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)險情立即采取措施進行處理。
??????? （4）擴維修作業(yè)必須加強支護工作，嚴禁空頂作業(yè)，必須架設(shè)臨時支護，巷道壓力大或頂幫破碎應(yīng)加密支護，支護要有力。
??????? （5）擴維修支護時，應(yīng)按先外后里、先上后下的順序進行。先檢查作業(yè)地點5m范圍內(nèi)支架的完整情況，有問題先處理。必要時采取臨時加固措施，例如加密支架，前后支架拉緊支牢，加打抬棚，插嚴背牢。先頂后幫在處理程序上必須注意先維護，支撐住頂板，再維護好兩幫。如巷道一側(cè)片幫需要處理，這時必須在頂梁下靠片幫側(cè)打上一根頂柱，使頂板穩(wěn)住，然后對片幫空間架設(shè)支架。禁止多點同時作業(yè)，嚴防頂板冒落傷人或堵人。撤換支架前，應(yīng)加固工作地點的支架，架設(shè)或拆除時，在一架未完之前，不得中止作業(yè)。撤換支架工作應(yīng)連續(xù)進行，如果不連續(xù)施工，每次工作結(jié)束之前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
??????? （6）嚴禁用腐朽變質(zhì)材料，工作面雜物在當班結(jié)束前必須清理干凈。
??????? 七、提升運輸
??????? 1、采用0.75m3的固定式礦車，絞車提升。
??????? 2、主井提升時，嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度，主井口及井硐內(nèi)的安全檔保持完好，能正常使用，起阻止跑車的作用。
??????? 3、提升物料時，嚴禁超出礦車，使用好保險繩。
??????? 4、主井上下行車時，嚴禁人員在軌道中或兩旁逗留，所有人員必須進入車場的機電硐室或躲避硐室內(nèi)。
??????? 5、嚴格按照礦規(guī)定的“一停、二降、三升”發(fā)送提升運輸信號，信號發(fā)送時必須準確，發(fā)車時必須檢查串車的聯(lián)接裝置和保險繩及跟車棒是否聯(lián)接安全。
??????? 6、每次提升的串車數(shù)不得超過規(guī)定，并堅持使用保險繩。
??????? 7、運輸線路要求及規(guī)定
??????? （1）、礦井軌道必須按標準鋪設(shè)，同一線路必須使用同一型號鋼 軌道岔的鋼軌型號，不得有雜拌軌道。
??????? （2）、鋼軌要保證鋪設(shè)平整，要保證道渣堅實，無懸空現(xiàn)象。
??????? （3）、軌道扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，接頭間隙不大于5mm，高低和左右錯差不大于2mm。
??????? 8、絞車使用管理
??????? （1）、絞車司機、信號工、把鉤工要持證上崗，嚴禁無證操作。
??????? （2）、每班絞車司機在絞車在運行前要嚴格檢查處理機器的運轉(zhuǎn)部位是否安全可靠，嚴禁帶病作業(yè)。
??????? （3）、提升運輸，必須帶電回車，嚴禁放飛車。
??????? （4）、絞車鋼絲繩繩、保險繩、擋車器、聲光信號、絞車制動、安全裝置以及保護罩等，必須安全完好，靈活可靠、每次使用前必須進行檢查，確保正常使用。上下鉤環(huán)處有繩皮保護。
??????? （5）、把鉤工要認真負責(zé)，忠于職守，嚴禁超掛車。
??????? （6）、井下絞車與礦車或設(shè)備突出部分與巷幫之間的間距不得少于500mm。
??????? （7）、運輸中途需要停車裝卸時，絞車司機必須剎緊閘把，堅守崗位，裝卸人員將車掩好，用繩套系在軌道上，并打好木馬，才能裝卸，否則不準裝卸。提升的材料、設(shè)備、工具等要系牢，以防下滑。
??????? （8）、運輸時，由上向下松車時，上部信號工應(yīng)打點通知下部信號工、把鉤工，下部信號、把鉤工回清信號后方可松車。且把鉤工要在安全地點進行躲避。
??????? （9）、絞車運輸時必須隨時對絞車固定情況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時停車進行處理。
??????? （10）、絞車運輸行車時，工作人員必須進躲避硐安全地點。
??????? （11）、信號工和把鉤工要嚴格按照規(guī)章辦事，掛鉤前仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩及掛鉤變形、斷絲超限、信號不靈時，不準掛鉤，確保掛鉤牢固后，方可發(fā)出提升信號。
??????? （12）、絞車安裝地點、變坡點要安設(shè)信號和照明燈，保證正常使用。
??????? （13）、在井口必須安裝獨立的聲光信號，并保證靈敏可靠，同時要安裝絞車司機操縱的警示紅燈，絞車司機要保證車開燈亮，車停燈滅。
??????? （14）、提升時，嚴禁蹬鉤、行人，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的安全提升制度。開車前，把鉤工必須檢查車的連接和裝載情況，當不符合規(guī)定有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。（15）、斜巷運輸必須設(shè)“一坡三擋”。(平坡頭，變坡點往下20m，工作面上方1m（跟窩檔）)
??????? 八、瓦斯管理
??????? （1）、風(fēng)機由瓦檢員看管，任何人不得隨意開停風(fēng)機，確保風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。
??????? （2）、風(fēng)筒必須吊掛平直、整齊、接頭嚴密、無破口，漏風(fēng)處由瓦檢員用膠水修補好，出風(fēng)口距工作面不得超過5m，確保工作面有足夠的新鮮的風(fēng)流和供風(fēng)量，嚴禁無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)。
??????? （3）、施工人員必須愛護通風(fēng)設(shè)施，嚴禁任何人破壞通風(fēng)設(shè)施。
??????? （4）、因臨時停電或其它原因，局扇停止運轉(zhuǎn)時，當班安全員、瓦檢員將當班施工人員撤到進風(fēng)巷的新鮮風(fēng)流中，并在回風(fēng)口設(shè)置柵欄，揭示警標，禁止人員進入內(nèi)，恢復(fù)通風(fēng)前有瓦檢員檢查瓦斯，證實停風(fēng)巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1%，CO2濃度不超過1.5%時，方可人工開動局扇供風(fēng)。
??????? 九、其他安全技術(shù)措施
??????????? 1、 撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行，在一架未完工之前，不得中止工作。不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
??????????? 2、施工前，必須在施工點下方6米處設(shè)置擋矸欄，防止矸石及材料滑落傷人。擋矸欄高度要保證煤（矸）不會竄出。擋矸欄與巷道底板的夾角應(yīng)在70°～85°之間。
??????? 3、維修時，必須妥善保護好風(fēng)管、水管、電纜以及其它管線，不得損壞。移動設(shè)備、電纜時必須先停電，并掛停電牌。電纜不得放入水溝或積水內(nèi)。
??????? 4、充填時，必須由有經(jīng)驗的老工人擔(dān)任觀察員，隨時觀察頂板等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即撤人。
??????? 5、其他未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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