（3）、處理漏頂、頂板離層（面積大于2-3個(gè)錨桿的面積）時(shí)，必須使用臨時(shí)支護(hù)護(hù)頂，臨時(shí)支護(hù)使用木點(diǎn)柱、木板梁打兩組帶帽點(diǎn)柱，一梁兩柱，木點(diǎn)柱使用Φ≥18mm的鮮木料，木板梁規(guī)格為2400mm×200mm×30mm，木板梁上方鋪上金屬網(wǎng)，點(diǎn)柱打牢固后用鐵絲將木點(diǎn)柱和木板捆綁在頂部金屬網(wǎng)上，以防柱倒傷人。然后施工人員站在支護(hù)完好的地方再進(jìn)行找頂，并及時(shí)補(bǔ)打錨桿。
11、漲拉錨索由兩人操作，千斤頂要與鋼絞線保持同一軸線，加壓用錨具卡住鋼絞線后，方能松手，并用14#鐵絲四股擰緊不少于4圈將千斤綁在頂網(wǎng)上，操作人員要避開漲拉油缸的軸線方向，保證施工安全距離不小于5米。
12、在施工期間，所有工程材料和工具必須放在不影響人員通行的位置，所有人員必須攜帶自己使用的工具設(shè)備至安全位置，不得隨意擺放。
13、在施工過程中，要有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁無關(guān)人員通過，若必須通過須與負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商，停止施工。
14、頂板冒頂預(yù)兆：
（1）聲音預(yù)兆：發(fā)出鳴炮聲，直接頂受壓時(shí)的碎裂聲，點(diǎn)柱的劈裂聲等；
（2）直接頂?shù)念A(yù)兆:頂板裂縫增多、增寬，出現(xiàn)掉渣，同時(shí)直接頂下沉量增大，離層現(xiàn)象增大；
（3）煤壁的預(yù)兆：頂板來壓時(shí)，工作面煤壁因受壓而片幫且片幫程度嚴(yán)重，有時(shí)會(huì)發(fā)出響聲。
如發(fā)現(xiàn)有頂板冒頂、下沉等跡象，必須立刻將所有人員撤出工作面并向調(diào)度室匯報(bào)。
（二）臥底安全技術(shù)措施
1、施工前必須對(duì)施工地段頂板進(jìn)行檢查，對(duì)兩幫吊掛的電纜、管路進(jìn)行檢查、加固，對(duì)不用的雜物、材料全部裝車，運(yùn)出井。
2、對(duì)所需的材料，要集中碼放在巷道一側(cè)，當(dāng)臥底至該處時(shí)，再將其轉(zhuǎn)至已臥段。
3、搬運(yùn)設(shè)備、抬運(yùn)物料時(shí)要注意站位、協(xié)調(diào)，防止摔、碰、砸。
4、在落道過程中，為保證軌道正常行車，懸空的道軌及枕木先用舊道木支實(shí)，待統(tǒng)一落道后再將枕木按軌道標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行整修完好。
5、抬運(yùn)裝卸物料時(shí)，人員必須配合好，嚴(yán)防擠手砸腳；材料要輕拿近放，不得遠(yuǎn)投，并碼放整齊，嚴(yán)防彈起傷人。物料擺放距離軌道外沿不小于500mm。封車必須牢固、牢靠，嚴(yán)禁超高超寬偏心。
6、軌道運(yùn)輸必須有聲光信號(hào)，確保運(yùn)輸安全。
7、施工時(shí)必須注意軌道大巷的上下車輛及無極繩運(yùn)行情況，必須聽好絞車信號(hào)，當(dāng)有開車信號(hào)時(shí)，必須停工離開繩道撤到安全地點(diǎn)，確認(rèn)車輛不再運(yùn)行時(shí)，再進(jìn)行施工。
8、施工時(shí)，施工地點(diǎn)前后30m設(shè)警戒牌，車輛通過該區(qū)域時(shí)，停止施工，撤出人員，人員、工具、材料不得倚、靠軌道。
9、挖掘時(shí)作業(yè)人員要精力集中，相互協(xié)調(diào)，防止與鎬、鏟子、風(fēng)鎬碰撞傷人。
10、使用風(fēng)動(dòng)工具時(shí)，風(fēng)管連接處必須使用專用U型卡連接，不得使用鐵絲或其他材料代替，并保證其連接牢靠。
11、將人員組織得力，每班有跟班隊(duì)干負(fù)責(zé)全面安全質(zhì)量工作，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
12、臥底必須按照技術(shù)要求和施工順序進(jìn)行施工。
13、施工人員必須做好自主保安和互為保安。
14、施工現(xiàn)場(chǎng)要有安檢員監(jiān)督檢查措施執(zhí)行情況。
（三）風(fēng)鎬操作安全技術(shù)措施
1、壓風(fēng)管安裝閥門，與風(fēng)鎬軟管連接處必須使用10號(hào)鐵絲將其捆綁牢固。
2、使用前，裝上風(fēng)鎬釬，上緊卡簧（嚴(yán)禁用鐵絲代替卡簧使用）握住手柄向沖擊力方向使力，使風(fēng)鎬工作。
3、檢查工作面附近風(fēng)管有無漏風(fēng)和風(fēng)壓不足的現(xiàn)象，工作地點(diǎn)有無冒頂片幫危險(xiǎn)，支護(hù)是否牢固。
4、風(fēng)鎬工作時(shí)，每隔2～3小時(shí)加潤(rùn)滑油一次，注油時(shí)卸掉風(fēng)帶接頭，斜置風(fēng)鎬，按壓風(fēng)鎬手柄，由聯(lián)合頭處注入潤(rùn)滑油。
5、挖掘煤、巖時(shí)，風(fēng)鎬釬不能全部插入煤、巖中；風(fēng)鎬釬卡在煤、巖縫中，不可猛力搖動(dòng)風(fēng)鎬，以免缸體和連接套螺紋部分受損。
6、如果濾網(wǎng)被污物堵塞，必須及時(shí)進(jìn)行清理，但不得取掉濾網(wǎng)。
7、磨鈍的鎬頭要及時(shí)更換。
8、工作時(shí)應(yīng)檢查風(fēng)鎬釬尾部和襯套的配合情況，間隙不得過大、過小，以防風(fēng)鎬釬偏歪和卡死。
9、在使用風(fēng)鎬期間，每周至少拆卸兩次，用清潔的柴油清洗，吹干，并涂以潤(rùn)滑油，再裝配和試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)易損件嚴(yán)重磨損或失靈，應(yīng)及時(shí)調(diào)換。
10、風(fēng)鎬和軟管必須連接牢固，擰緊擰牢，并用10號(hào)鐵絲將軟管與風(fēng)鎬手柄間相連接，以防風(fēng)帶脫落傷人。
11、風(fēng)鎬臥底、擴(kuò)幫時(shí)，要保護(hù)好電纜，防止挖破電纜，不得用力過猛，防止飛落矸石傷人。
（四）片幫支護(hù)安全技術(shù)措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。工作面開工前，班組長(zhǎng)或有經(jīng)驗(yàn)的工人必須對(duì)工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)松矸活石要用長(zhǎng)柄工具及時(shí)撬掉，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方準(zhǔn)人員進(jìn)行作業(yè)。
2、修理時(shí)，先加固作業(yè)地點(diǎn)附近巷道，并由外往里一段一段地維修，一段未修好，不得修另一段。只許一處作業(yè)，嚴(yán)禁兩處及兩處以上地點(diǎn)同時(shí)平行作業(yè)。
3、巷道擴(kuò)刷至設(shè)計(jì)斷面后，對(duì)巷道采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，錨桿間距0.8米，排距0.8米，錨桿必須垂直巖層托盤貼緊巖面上緊螺栓，不準(zhǔn)打順層錨桿，網(wǎng)與網(wǎng)之間必須搭接好。搭接長(zhǎng)度不得小于100mm。
（五）運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1 禁止任何人蹬鉤、乘坐料車。
2材料堆放與軌道之間的距離不小于700mm，人員通過時(shí)必須在人行道安全行走。
3、巷道內(nèi)保持整潔，達(dá)到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度，且聲光信號(hào)齊全可靠。
4 必須嚴(yán)格“一巷三檔”(在傾斜巷道中，必須設(shè)一個(gè)阻車器、兩道擋車器)和“三固定、四保險(xiǎn)”(開車司機(jī)固定、變道工固定、信號(hào)工固定、保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)垌、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩)等配備管理到位。
5把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具，必須做到完好、齊全、靈敏、可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升；
6把鉤工每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位，保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好、正確，牢固可靠，然后看車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場(chǎng)擋車器，進(jìn)入安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號(hào)工開車指令。
7提升、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的聲光裝置與啟動(dòng)裝置閉鎖必須齊全可靠；提升信號(hào)的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。斜巷要設(shè)置代表絞車啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)的紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮，不準(zhǔn)行人。
（六）其他安全技術(shù)措施
1、修復(fù)后要及時(shí)清凈煤矸，巷道兩幫要刷齊，保持現(xiàn)場(chǎng)文明衛(wèi)生。
2、保證施工質(zhì)量，錨桿的錨固力、扭距力、錨索預(yù)緊力必須達(dá)到規(guī)定要求。
3、使用葫蘆時(shí)，選擇掛葫蘆的支架必須穩(wěn)固，葫蘆掛置穩(wěn)定，并在掛葫蘆支架附近的支架上上好撐子，增加支架穩(wěn)定性。
4、進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須時(shí)刻注意車輛運(yùn)行，防止被運(yùn)行的車輛撞傷、擠傷和壓傷。
5、在輸送機(jī)運(yùn)輸巷內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須事先與輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，必要時(shí)停止輸送機(jī)運(yùn)行，并要注意防止被運(yùn)行中的輸送機(jī)拉傷。
6、在主要回風(fēng)巷內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，必須有專職瓦檢員負(fù)責(zé)檢查瓦斯，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。
7、在膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸巷內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，進(jìn)行頂部作業(yè)時(shí)必須停止輸送機(jī)運(yùn)行，作業(yè)完成并清凈煤、矸后方準(zhǔn)啟動(dòng)輸送機(jī)；同時(shí)必須注意頂部大塊矸石落下或工具損壞皮帶。
8、嚴(yán)禁使用任何輸送機(jī)運(yùn)送任何材料。
9、施工期間，要做到有人工作，有人觀察，確保施工安全。
10、嚴(yán)格按本措施執(zhí)行，確保施工安全。

其它未提之處按《煤礦安全規(guī)程》、《43采區(qū)掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》及集團(tuán)公司和礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 。

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