??????? 2、作業(yè)人員必須穿戴好勞動保護用品，重要聯(lián)絡點人員要配備對講機，配備數(shù)量不少于4個。
??????? 3、拉移變前必須停止工作面設備、順槽設備、移變列車設備的運轉(zhuǎn)，停電并閉鎖上鎖。
??????? 4、提前辦理好停電票，由現(xiàn)場負責人負責和調(diào)度室聯(lián)系停止移變列車高壓電源，確認已停電后方可開始后續(xù)工作。
??????????? 5、由現(xiàn)場負責人指定專人（三人以上）? 孫瑞平 、 呼志忠 、 趙新軍負責檢查單軌吊小車能靈活運行無卡阻、液管能否順暢拉伸。
??????? 6、由現(xiàn)場負責人指定兩人龍獻寶、李輝? 提前關閉供水管路閥門，并拆卸泵站分水器放在列車上，計算移變列車可以拉移的距離并拆開管路對接螺栓，等待對接分水器。
??????? 7、由現(xiàn)場負責人指定專人楊元? 、董瑞軍 負責檢查移變列車的阻車器數(shù)量并取下放置在列車上，將皮帶通訊電纜拆開放在皮帶縱梁上并進行固定，將列車各地點埋設的接地極取出放在列車上。
??????? 8、由現(xiàn)場負責人指定專人 馬飛 帶領林州隊將高壓電纜和信號電纜從電纜鉤上取下放在皮帶上，等移變列車拉到位后集中盤放，嚴禁在拉移變過程中人員站在平板車上盤放電纜。
??????? 9、由現(xiàn)場負責人指定專人 楊元 、 張文 、 董瑞軍 在拉移變列車前詳細檢查移變列車段的完好情況并做好記錄，軌道安設需鋪設平直，質(zhì)量可靠，墊實墊平、接口錯茬不超過規(guī)定值。固定鋼絲繩鉤頭的底盤，由八根單體固定且單體與底板角度不得大于70度，單體上掛好防倒繩并在拉移變時派專人看護，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知絞車司機停止作業(yè)。打設單體人員要仔細觀察頂板破碎情況，發(fā)現(xiàn)單體支護失效或未達到初撐力時要向現(xiàn)場負責人匯報，由現(xiàn)場負責人重新選定支護位置，選擇好合適的絞車勾頭固定點，避免牽車時出現(xiàn)力量偏移。檢查人員在檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常及時向現(xiàn)場負責人匯報，由現(xiàn)場負責人安排人員進行處理。
??????? 10、拉移變前，配備的4臺對講機合理分配并做好記錄，提前試驗對講機是否完好。
??????? 11、現(xiàn)場負責人要在拉移變前在行人聯(lián)巷口（能進入拉移變行車段）設警示帶或?qū)Ｈ诉M行警戒，防止無關人員進入。
??????? 12、一切準備妥當，由現(xiàn)場負責人再進行一次全面檢查，確認具備拉移變條件時，通知全體人員撤離到安全位置，需要參與拉移變的人員全部站到已閉鎖的皮帶上，隨后通知絞車司機準備開始拉移變。
?????????? 四、拉移變過程中需要遵循事項
??????? 1、拉移變列車過程中，移變列車上及行人側(cè)嚴禁行人或站人，所有參與作業(yè)人員要將皮帶閉鎖并站在皮帶上后，方可開始拉移變。絞車操作按鈕延長控制線后人員站在皮帶上進行操作。
??????? 2、現(xiàn)場負責人安排人員站在皮帶上跟隨列車觀察移動過程中設備、電纜移動狀況，每兩人間隔30m，并負責觀察在拉移變列車過程中電纜和膠管的拉伸情況，兩絞車穩(wěn)固點、變坡點、單軌吊電纜處必須設置專人監(jiān)護，監(jiān)護過程中發(fā)現(xiàn)異常（列車掉道、電纜和液管發(fā)生掛卡、設備列車發(fā)出異響）必須立即發(fā)出停車信號并在停車后進行檢查，排除故障后方可繼續(xù)拉移變。（規(guī)定好需要幾個人監(jiān)護，其他人員不得在拉移變范圍內(nèi)）
??????? 3、現(xiàn)場負責人安排專人操作絞車，絞車操作工在操作時，時刻注意有無停車信號（對講機喊話、晃燈、喊停等）。
??????? 4、在拉移變時，單軌吊下、列車旁嚴禁站人，遇列車上下坡時，人員不得站在下坡方向，絞車操作人員必須站在安全位置（明確位置），以防跑車或鋼絲繩繃斷傷人。列車段只安排監(jiān)護人員，其他多余人員必須撤離到安全區(qū)域。監(jiān)護人員站在皮帶上時，緊靠正幫，并一手握緊水管鏈條，有異常情況時進行躲避.
??????? 5、當移變列車或絞車掉道時，必須立即停止拉移變作業(yè)，將移變列車固定可靠后，用千斤頂、吊鏈進行處理。處理時，各部位必須安設阻車器及40T鏈（加強）連接二次防護，并在兩絞車穩(wěn)固點、變坡點、單軌吊電纜處、作業(yè)地點設置專人進行監(jiān)護。
??????????? 五、拉移變結束后需要遵循事項
??????? 1、移變列車拉到位后，絞車停電并閉鎖上鎖，移變列車段最少安設6組阻車器對移變列車進行固定，將高壓電纜在電纜車上盤圈放置，最后一圈電纜通過頂板吊掛到非行人側(cè)用電纜鉤掛好。
??????? 2、將泵站分水器連接好，管路進行對接，打開供水截止閥，選好位置埋好接地極，恢復皮帶的電控系統(tǒng)?；厥詹鹦断聛淼钠ч]鎖、開關和纜線，清理運輸順槽內(nèi)雜物，回收皮帶上遺留的工具和備件。
??????? 3、現(xiàn)場負責人再次確認移變列車全部恢復正常且固定牢靠，纜線吊掛、電纜和電氣設備檢查完好全部結束后，通知調(diào)度室給移變列車送高壓電源，確認送電正常后做開機的準備。
??????? 六、安全注意事項
??????? 1、跟班隊長為現(xiàn)場負責人，當有多個信號時，以現(xiàn)場負責人信號為準，所有參與拉移變?nèi)藛T必須遵循。人員站位、工作分配必須服從現(xiàn)場負責人的安排。
???????? 2、拉移變前必須詳細對移變列車全段進行檢查，更換需要更換的鋼絲繩、鉤頭、插銷、單體、定動滑輪、板車連接銷、硬連接板、軟連接、軌道、絞車、開關等，保證拉移變工作的正常進行。
???????? 3、統(tǒng)一現(xiàn)場操作過程中的信號，充分利用對講機、燈光、喊話等各種手段，設置專門的標準。
???????? 4、安設阻車器和取下阻車器過程中，必須在作業(yè)地點安排人員進行監(jiān)護，在得到確切信號可以進行作業(yè)后方可從皮帶上下來進行安裝或取下阻車器，監(jiān)護人員發(fā)現(xiàn)異常后必須立即通知人員撤離工作地點，待查明異常情況發(fā)生原因并排除隱患后方可繼續(xù)作業(yè)。
???????? 5、嚴格執(zhí)行停、送電制度，現(xiàn)場負責人才可以聯(lián)系調(diào)度室進行停、送電作業(yè)，在停電、送電前必須核實有無人員在電氣設備和纜線處進行作業(yè)，確認無人作業(yè)后方可通知調(diào)度室停、送電。只有在設備停電、閉鎖、上鎖后方可開始拉移變。
???????? 6、當移變列車有異常情況后，現(xiàn)場負責人安排人員進行處理時必須指派現(xiàn)場安全負責人進行統(tǒng)一安排，保證安全的排除移變列車異常情況。
???????? 7、現(xiàn)場作業(yè)期間必須對現(xiàn)場的煤壁、頂板進行檢查，確保沒有片幫、冒頂、離層時方可進行操作。
???????? 8、多人協(xié)作時，必須配合好，口令一致，防止人員傷害。
???????? 9、拉移變過程和移變剛停止時，所有人員必須站在已閉鎖的皮帶上進行操作。在絞車穩(wěn)固點、變坡點、單軌吊電纜處、作業(yè)地點必須設置人員進行監(jiān)護。
???????? 10、爬坡、下坡過程中必須制定相應的拉移變技術措施并及時審批和宣貫。
??????? 七、危險源辨識
???????? 1、連接板、銷軸、碰頭、軟連接檢查不到位，拉移變過程中斷裂；后果為發(fā)生跑車現(xiàn)象，造成人員傷害，設備損壞。
???????? 2、絞車鋼絲繩不完好，拉移變過程中崩斷；后果為在鋼絲繩波及范圍內(nèi)的人員被鋼絲繩抽傷或絆倒。
???????? 3、牽引底座、滑輪未進行檢查；后果為底座銷軸、銷軸孔變形，滑輪損壞后移變列車跑車造成人員傷害，設備損壞。
???????? 4、人員在皮帶上作業(yè)未閉鎖皮帶；后果為皮帶啟動致使人員摔倒。
???????? 5、啟動絞車時，未發(fā)出警報；后果為人員在移變列車工作時摔倒或被移動的設備碰傷；
???????? 5、拉移變過程中人員未站在皮帶上進行操作；后果為移變列車行進過程中碰傷人員，跑車過程中擠傷人員。
???????? 7、拉移變過程中人員處理故障，未發(fā)出停機信號；后果為移變繼續(xù)牽引，擠傷人員。
???????? 8、牽引底座處單體自卸未及時更換；后果為拉移變過程中絞車將底座拉走，造成跑車事故。
???????? 9、未檢查是否有人員作業(yè)就通知調(diào)度室送電；后果為電氣設備、電纜處的操作人員被電傷。
???????? 10、阻車器安設數(shù)量不足或安設質(zhì)量不高；后果為阻車器未起到阻車作用，導致移變列車溜車傷人。
??????????? 11、爬坡段拉移變過程中，移變列車尾部未加設移動阻車器，也未執(zhí)行10m停車進行處理一次的規(guī)定；后果為拉移變過程中發(fā)生嚴重跑車事故，無法短時間內(nèi)處理完畢。
??????? 12、盤電纜時沒有將阻車器放置到位，移變列車溜車傷人。
??????? 13、移變列車斷開，拔電纜插頭及斷水管的辨識。
??????? 14、三臺絞車取電是否夠用
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