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卸載倉車場局部整修安全技術措施

  
評論: 更新日期:2016年01月21日

??????? (3)坡度大于7‰時,嚴禁推車。不準蹬住車滑行。不得在自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的掩車器將車輛穩(wěn)住。
??????? (4)推車過道岔后應將道岔恢復原位。在停車場或錯車道存車時,停放的礦車不準壓住道岔,必須過道岔2m以上。
??????? (5)車輛行使中嚴禁扒車、蹬車。
??????? (6)車輛推到位后,必須將車輛掩好,打好臨時阻車裝置,以防車輛跑車。
??????? 2)平巷掉道車處理:
??????? (1)處理掉道車輛前,由作業(yè)現場負責人(跟班干部)派專人在作業(yè)地點前后50m設警戒并設置阻車裝置,防止車輛誤入造成事故。
??????? (2)平巷人工撬礦車上道,未掉道或已上道端必須掩好車輪,掉道的另一側嚴禁站人,撬棍要有足夠的強度,不得站壓、坐壓撬棍。
??????? (3)發(fā)現礦車掉道,應立即停止運輸,查看掉道原因并匯報班、組長,由班、組長根據現場情況組織人員上道。重車上道前,必須首先處理重車上的物料,防止上道過程中滑落傷人。
??????? (4)處理礦車掉道時,必須首先觀察巷道頂、幫支護情況,發(fā)現問題及時處理。只有在頂、幫支護完好的情況下才能進行掉道車的處理。
??????? (5)使用倒鏈處理掉道時必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環(huán)及保護罩是否完好,吊鉤與車輛連接可靠。如發(fā)現滑鏈、繩扣斷絲或嚴重銹蝕、鏈環(huán)磨損嚴重等情況嚴禁使用。同時,負責人應仔細檢查起吊承重點是否牢固,所有人員身體任何部位不得探入起吊礦車的下方。倒鏈下方嚴禁站人。
??????? (6)正式起吊前,必須試起吊兩次,每次試吊高度不得小于200mm,確認無問題后方可正式起吊。拉倒鏈時應均勻用力,嚴禁猛拉猛拽,待高度超過道面時,均勻下放。
??????? (7)使用起道器和千斤頂處理掉道時必須在其頂部墊上背木,底部通過襯墊的方式保持穩(wěn)固。
??????? (8)嚴禁用圓形鐵質材料當撬棍使用,以防滾動傷人。
??????? (9)處理掉道過程中,在礦車兩側及上道過程中礦車的擺動波及范圍內嚴禁站人。
??????? (10)處理掉道時盡量使用上道器作業(yè),如需使用倒鏈時,必須向隊值班匯報具體情況,并由跟班隊長組織有經驗的工人進行作業(yè)。
??????? 3、其它
??????? 1)施工期間首先加固施工地點前后的支架,支打點柱,托起頂梁,點柱必須硬打硬上。
??????? 2)拆卸老棚卡纜螺栓時,人員嚴禁正對著卡纜螺栓和拉桿,防止崩彈傷人。
??????? 3)拆幫松勁,拔出舊棚腿,并將其拖離工作地點,擴幫出渣,挖出柱窩,把棚腿栽好,挖柱窩時,嚴防前后柱根懸空掉柱。在去舊棚腿時要穩(wěn)起穩(wěn)落,防止砸傷人員。
??????? 4)擴幫后的棚腿與頂梁必須用卡纜固定牢固,埋好棚腿,將幫背牢,然后退掉臨時點柱。
??????? 5)施工時嚴禁大拆大干,只準設一攤人員施工,一次只準拆一棚。
??????? 6)整修時,大塊煤矸必須打碎,直徑不準超過300mm。
??????? 7)施工期間,由跟班干部現場指揮,每班施工完畢,必須把施工地點的軌道上的雜物清理干凈不得影響軌道運輸,物料碼放整齊。
??????? 8)避災路線:(詳見附圖1)
??????? (1)發(fā)生水災時避災原則:當發(fā)生水災時原則上人往高處走,沿最近的路線撤退升井,具體避災路線如下:施工地點→三水平猴車道→二水平猴車道→副井→升井。
??????? (2)發(fā)生火、瓦斯、煤塵爆炸災害時避災原則:施工人員應先迅速戴好自救器,迎著新鮮風流走,找最近的路線撤退升井,具體避災路線如下:施工地點→三水平猴車道→二水平猴車道→副井→地面(詳見附圖3)。
??????? 4、未盡事項按《煤礦安全規(guī)程》、《各工種操作規(guī)程》、《零散作業(yè)人員安全行動規(guī)范》《三礦處理礦車掉道安全技術措施》執(zhí)行。
??????? 5、本措施三班貫徹,認真學習,并人人簽字。
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