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東軌道上山扒砌墻安全技術措施

  
評論: 更新日期:2016年01月04日

由于-20石門口下幫墻體局部變形嚴重,影響水溝施工及正常的運輸需要。現(xiàn)決定對該地點進行擴砌,為保證安全施工,特編制此安全技術措施:
        一、施工方法
        擴砌時,采取由外向里的順序逐段進行,嚴禁分段打節(jié)作業(yè),嚴禁空頂作業(yè)。
        二、規(guī)格尺寸
        擴砌后的巷道凈寬2.2m(距下幫道軌500mm),砌墻厚0.6m,墻體基礎深度(巷道底板下)0.4m。
        三、工程質(zhì)量標準及要求
        1、嚴格按照技術部門指定位置進行扒砌作業(yè),嚴禁私自開口進行扒砌。
        2、砌體厚度:砌體厚度不小于設計值15mm。
        3、基礎深度:基礎做到實底,其深度不小設計值10mm。
        4、壁后充填:壁后充填飽滿密實,無空幫、空頂現(xiàn)象,嚴禁用井下煤及矸石充填.
        5、砌體灰縫:在砌體表面1m2范圍內(nèi),重縫、干縫、瞎縫的總數(shù)不超過1處。
        6、砌體表面平整度:砌體表面上下、水平各成一條線,無不平現(xiàn)象。
        7、水泥沙漿配比(質(zhì)量比):干灰比  水泥:沙=1:2.5; 干灰:水=1:0.6井下現(xiàn)場攪拌均勻后使用,嚴禁使用渾濁的煤水攪拌水泥。
        8、巷道衛(wèi)生:施工后的巷道無積水、無雜物、無浮矸積煤,扒下來的碎渣在及時運走,嚴禁在巷道內(nèi)亂仍亂放。
        四、安全技術措施
        1、按照技術科現(xiàn)場指定段進行扒砌,一次扒墻長度不得超過2.0m,且扒墻后必須打設木柿點柱做臨時支護,木點柱直徑不得少于16cm,且必須用木靴打緊背牢。木柿點柱間距0.7為米見方。
        2、扒老墻時要用大錘、釬子等工具把變形的砌體用逐塊撬掉,嚴禁放炮作業(yè)。
        3、人工裝碴,1噸礦車跟進工作面。
        4、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,活碴傘沿及時處理掉。
        5、作業(yè)人員到達作業(yè)地點,要首先觀察現(xiàn)場情況,及時采取相應的安全措施進行巷修工作。
        6、扒砌段前后20米范圍內(nèi)的各種電纜和管線,在扒砌前要進高吊或落地掩護,以免損傷造成漏風、漏水、漏電等事故。
        7、扒砌墻時扒掉的電纜鉤,吊掛、固定管路的鉤環(huán),在砌墻的同時要預埋新砌墻體內(nèi)。砌墻后及時把管、線吊掛。
        8、掛礦車或使用礦車裝碴時要與電機車司機聯(lián)系,嚴禁私自摘車造成堵車事故。
        9、行車時作業(yè)人員必須躲避在寬敞安全地段,嚴禁行車作業(yè)。
        10、在進行扒砌墻作業(yè)時,如出現(xiàn)頂板壓力較大,有砌體倒塌、煤墻片幫、頂板離層、冒頂?shù)炔话搽[患時,必須立即通知所有施工人員撤離工作現(xiàn)場,只有待壓力穩(wěn)定后,確保施工安全時,方可正常進行。
        11、扒老墻時,扒下來的大塊料石在巷道內(nèi)寬敞地段碼放整齊以備砌墻使用,已破碎的小塊料石全部裝車運走。
        12、扒老墻時,必須由上向下逐層扒,嚴禁放炮崩倒老墻。
        13、為防止老墻自動倒塌,在扒老墻之前,應在巷道內(nèi)東西幫墻之間打設撐木頂住墻體,防止墻體翻倒。
        14、嚴禁過往行人任意通過施工地點,必須經(jīng)作業(yè)人員允許后,方準通過。
        15、扒砌時,必須對距施工地點較近的水泥棚架打設托棚進行加固,嚴防扒砌作業(yè)時造成棚架冒頂。
        16、作業(yè)人員必須學習本措施,否則不得上崗作業(yè)。
        17、其它仍執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中的有關規(guī)定。
       
       

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