??為了將來對(duì)三條上山大巷進(jìn)行回收，使回風(fēng)上山、皮帶上山、軌道上山形成合理的通風(fēng)系統(tǒng)，經(jīng)礦調(diào)度會(huì)研究一致決定，對(duì)回風(fēng)上山施工掘進(jìn)至風(fēng)氧化帶處。為了確保該項(xiàng)工程能安全、順利、快速的完工，因此我科特制定以下安全技術(shù)措施，望有關(guān)部門遵照?qǐng)?zhí)行。

??? 一、巷道規(guī)格

??? 回風(fēng)上山巷施工斷面為3.6m×2.4m，施工長(zhǎng)度約為140m。

??? 二、施工方法

??? 1、 回風(fēng)上山巷設(shè)計(jì)真方位為38°40′00″，沿煤層頂板施工掘進(jìn)。

??? 2、從現(xiàn)回風(fēng)上山尾部開口施工，至我礦北部風(fēng)氧化帶處停工。

?3、該掘進(jìn)巷采用炮掘施工，巷道采用錨桿、金屬菱形網(wǎng)、鋼帶、錨索進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)。

??? 4、頂錨桿眼采用MQT－110/2.5C型氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)進(jìn)行打眼，兩幫采用ZOS—60/2.4氣動(dòng)手持式鉆機(jī)打眼。

??? 5、出煤：人工用攉煤至刮板——回風(fēng)上山巷——回風(fēng)上山與皮帶上山聯(lián)絡(luò)巷——皮帶上山——煤庫。

??? 6、材料及設(shè)備運(yùn)輸：材料及設(shè)備——副立井——井底車場(chǎng)——軌道上山巷——聯(lián)絡(luò)巷——施工地點(diǎn)。

三、支護(hù)設(shè)計(jì)

??? 1、永久支護(hù)：回風(fēng)上山掘進(jìn)段頂板采用“錨桿＋‘W’型鋼帶＋金屬菱形網(wǎng)＋錨索＋鐵托盤”聯(lián)合支護(hù)成型；兩幫采用可回收塑料脹殼錨桿配合木托板L×B×H＝0.4×0.2×0.05m加掛金屬網(wǎng)進(jìn)行支護(hù)。

??? 2、臨時(shí)支護(hù)：采用“吊環(huán)”式，Φ3寸鋼管和板梁支護(hù)，板梁數(shù)量?jī)蓧K，長(zhǎng)2.5m,前探梁數(shù)量3根（一根備用），長(zhǎng)為4m。每根前探梁配備3個(gè)活性“吊環(huán)”，其中2個(gè)吊掛前探梁，另一個(gè)在移前探梁時(shí)交替使用，吊環(huán)采用厚12毫米的鋼板焊制。(也可用Φ140—160mm的圓木點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù))

??? 3、支護(hù)設(shè)計(jì)

??? （1）、根據(jù)目前的情況，結(jié)合二采區(qū)已掘4211、4215皮帶順槽已掘段均采用錨桿、錨索支護(hù)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用目前各巷支護(hù)狀況良好，能夠滿足安全及生產(chǎn)需要。現(xiàn)掘段巷位于同一采區(qū)（二采區(qū)）、同一煤層（4#煤層），頂板巖性比較接近，所以選擇4215皮順工作面巷支護(hù)做為現(xiàn)掘段支護(hù)設(shè)計(jì)的模擬對(duì)象較為合適。

（2）、錨桿支護(hù)長(zhǎng)度計(jì)算

該掘進(jìn)段直接頂板為泥巖及砂質(zhì)泥巖，厚度70～1130mm。

1）、根據(jù)頂錨桿通過懸吊作用，達(dá)到支護(hù)效果的條件，應(yīng)滿足：

L≥L1＋L2＋L3

式中：L—錨桿總長(zhǎng)mm?????

????? L1—錨桿外露長(zhǎng)（鋼帶厚度3mm＋托板厚度10mm＋螺母厚度＋10～30mm+頂錨桿外露長(zhǎng)度取50mm）

????? L2—有效長(zhǎng)度（頂錨桿免壓拱高）

????? L3—錨入巖層內(nèi)深度（頂錨桿取1000mm）

普氏免壓拱高

b＝[B/2＋Htan（45°－W幫/2）]/f頂

?f頂—頂板巖石普氏系數(shù)P?。?

???? W幫—兩幫圍巖的內(nèi)摩擦角取78°

???? H—巷道高度mm

?? b＝[3600/2＋2400×tan（45°－78°/2）]/2＝1.031mm

依據(jù)上述公式計(jì)算得出：頂錨桿長(zhǎng)L≥2181mm

故L?。?400mm

2）、按錨桿所能懸吊的重量確定排、間距：

a＝（Q/KRL₂）1/2

式中a—錨桿排間距

?Q—錨桿錨固力60KN

?K—安全系數(shù)2.5

?R—巖體容重2.7×10³kg/m³

?L2—普氏免壓拱高度

?L2—B/2F₂

式中—B巷道掘進(jìn)寬度3600mm

?? F₂—頂板巖石普氏堅(jiān)固系數(shù)Fr＝2

?? L2＝3.6/(2×2)＝0.9m

a＝[60×1000/（2.4×2.7×1000×0.9×9.8）]^1/2=0.972m

取a＝800mm和900mm，間、排距的2倍小于錨桿長(zhǎng)度。

故回風(fēng)上山巷頂板采用規(guī)格為：Φ×L＝22×2400mm的左旋螺紋鋼錨桿，間、排距為800×900mm，每排5根，呈矩形布置支護(hù)；兩幫選用規(guī)格為：Φ×L＝16×1800mm可回收塑料脹殼錨桿,間、排距為800×900mm，每排3根，上排錨桿距頂板300mm，下排錨桿距底板500mm，呈矩形布置支護(hù)。

?? （4）支護(hù)材料的選擇

1）、頂板采用錨桿、金屬菱形網(wǎng)配合220—3—3600—5—800型W鋼帶聯(lián)合支護(hù)，鋼帶垂直于巷道掘進(jìn)方向安裝。錨桿規(guī)格為：Φ×L=22×2400mm的左旋螺紋鋼錨桿，每根錨桿采用兩節(jié)MSK23400樹脂錨固劑錨固；金屬菱形網(wǎng)規(guī)格為：3600×1000mm的14#鐵絲編制的金屬菱形網(wǎng)；錨桿配套鐵托盤規(guī)格為：Φ×h=130×5mm中孔22mm。間、排距為800×900mm，每排5根。

2）、兩幫采用可回收塑料脹殼錨桿、金屬菱形網(wǎng)支護(hù)?？苫厥账芰厦洑ゅ^桿規(guī)格為：Φ×L＝16×1800mmm的左旋螺紋；金屬網(wǎng)規(guī)格為：2400×1000mm的14#鐵絲編制的金屬菱形網(wǎng)；錨桿配套木托板規(guī)格為：Φ×L×h=400×200×50mm中孔18mm；錨桿配套鐵托盤規(guī)格為Φ×h=130×5mm中孔16mm。兩幫支護(hù)間、排距800×900mm，呈矩形排列。距頂往下300mm處打一根，再往下按間距800mm各打一根，其中上排錨桿仰角15°，下面兩根錨桿均垂直打入巷幫。

3）、頂部布置雙排錨索加強(qiáng)支護(hù)，錨索規(guī)格為：Φ×L=14.5×6000mm的鋼絞線錨索，鋼絞線規(guī)格為7×5mm；每根錨索采用4支MSK23400樹脂錨固劑錨固，間、排距為1600×2700mm。配套鐵托板規(guī)格為：A×A×H=200×200×10mm中孔14.5mm的鋼制托板。錨索垂直打入頂板。

四、爆破作業(yè)

1、爆破說明書

采用ZQS—60/2.4氣動(dòng)掌上型鉆機(jī)，2000mm鉆桿，Φ45mm的鉆頭打眼，使用MFB—50型發(fā)爆器，2級(jí)煤礦許用乳化炸藥，煤礦許用8#瞬發(fā)式電雷管正向起爆。

?炮眼布置采用楔形掏槽，周邊采用多打眼、少裝藥控制圍巖的完整性；

??掏槽眼布置在巷道正中央偏下部位；

?輔助眼布置在掏槽眼與周邊眼之間。

?周邊眼的頂眼向頂板仰角4°，眼口距頂板200mm，眼底距頂板100mm，炮眼間距600mm；

?周邊眼的底眼向底板俯角3°，眼口距底板200mm；眼底距底板100mm，炮眼間距600mm；

?周邊眼的幫眼向幫傾斜5°眼口距幫300mm；眼底距幫150mm。