??????? 　　五、勞動(dòng)組織
??????? 　　(1)每班要求6人，其中班長1名，維修工5名。
??????? 　　(2)每班操作人員必須具備2年以上煤礦井下工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并具備維修時(shí)處理冒頂?shù)燃夹g(shù)。
??????? 　　六、運(yùn)輸系統(tǒng)
??????? 運(yùn)矸系統(tǒng)：擴(kuò)修煤、矸由軌道上山人工裝礦車，通過軌道上山到一采區(qū)車場，副井軌道石門、副平硐通過電機(jī)車運(yùn)輸?shù)降孛妗?br /> ??????? 礦車停在軌道上山裝煤矸石，軌道上山維修點(diǎn)到底部變坡點(diǎn)嚴(yán)謹(jǐn)有人員通過，必須認(rèn)真檢查礦車掛鉤以及保險(xiǎn)繩是否安全可靠，同時(shí)絞車司機(jī)不能離開工作崗位。
?????????? 3、運(yùn)料系統(tǒng)：擴(kuò)修地點(diǎn)所需材料、設(shè)備等物資采用料車運(yùn)輸，料車在軌道上山運(yùn)輸過程中工作人員必須將工字鋼和木材捆實(shí)捆牢，嚴(yán)謹(jǐn)材料超高超寬。
????????? 4、礦車在運(yùn)行過程中，一采區(qū)車場必須安排人員站崗，嚴(yán)謹(jǐn)人員在下部通行。
??????? 七、通風(fēng)系統(tǒng)：軌道上山為本礦進(jìn)風(fēng)巷道，新鮮風(fēng)流通過軌道上山到上部絞車硐室進(jìn)入1868回風(fēng)石門。
??????? 　　八、安全技術(shù)措施
??????? 　　(一)防冒頂措施
??????? 　　1、維修前必須對(duì)支架、頂板及周圍安全情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患必須先行處理，然后方可工作，確保退路安全暢通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只準(zhǔn)拆除一棚。如果頂幫松散易冒落，必須先排釬桿(1.4m長的削尖椽子或廢鉆桿等),防止冒頂片幫造成事故。
??????? 　　2、跟班負(fù)責(zé)人要巡回檢查維修地點(diǎn)的安全情況，發(fā)現(xiàn)不安隱患立即處理，不能處理的要及時(shí)匯報(bào)。維修作業(yè)地點(diǎn)發(fā)生片幫冒頂堵巷事故時(shí)，維修人員要立即向跟班負(fù)責(zé)人和調(diào)度室匯報(bào)，通知其它受威脅地點(diǎn)維修人員停止擴(kuò)修工作，立即接頂封幫，進(jìn)行處理。跟班負(fù)責(zé)人和調(diào)度室接到堵巷事故報(bào)告后，要立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。
??????? 　　3、維修時(shí)必須有一人觀頂，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人;發(fā)現(xiàn)有冒頂危險(xiǎn)時(shí)，要處理好后再進(jìn)行施工?，F(xiàn)場必須清理干凈，維修地點(diǎn)3米內(nèi)不得存放物料，保證退路暢通無阻。
??????? 　　4、堅(jiān)持敲幫問頂制度，經(jīng)常進(jìn)行敲幫問頂，及時(shí)找落浮石(煤)活矸(煤)，防止煤矸傷人。敲幫問頂應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
??????? 　　(1)找頂工作應(yīng)有兩名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應(yīng)站在安全地帶，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。
??????? 　　(2)找頂應(yīng)從完好支護(hù)的地方開始，由上向下，先頂部后兩幫依次進(jìn)行;找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入。
??????? 　　(3)找頂工作人員應(yīng)戴手套;用長工具找頂時(shí)，應(yīng)防止煤、矸順桿而下傷人。
??????? 　　(4)頂幫遇有大塊矸石離層時(shí)，應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，保證安全后，再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強(qiáng)挖。
??????? 　　5、維修前，要檢查維修地點(diǎn)10m內(nèi)安全情況，發(fā)現(xiàn)爛幫漏頂立即處理，并對(duì)維修地點(diǎn)前方5m內(nèi)的支架進(jìn)行加固(如打抬棚、戧柱等)。
??????? 　　6、架設(shè)和拆除支架時(shí)，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行;不連續(xù)施工時(shí)，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保工作地點(diǎn)的安全。
??????? 　　7、施工中不得使用下列支護(hù)材料及支架：
??????? 　　(1)嚴(yán)重銹蝕或變形的金屬支架。
??????? (2)嚴(yán)禁使用變形、損壞的金屬頂梁，失效的單體液壓支柱。
??????? 8、維修必須從外到里逐段維修，保證退路暢通。
??????? 　　(二)、防運(yùn)輸事故措施
??????? 　　1、人力推車運(yùn)料出煤時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
??????? 　　(1)、一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。
??????? 　　(2)、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時(shí)，推車工必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
??????? 　　　　(三)、其他
??????? 　　1、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施后方可上崗作業(yè)。
??????? 　　2、上梁時(shí)，必須手托棚梁，穩(wěn)抬穩(wěn)放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。
??????? 3、升單體柱時(shí)，要緩慢注液，不可太快，防止頂翻鋼梁傷人。
??????? 4、? 維修時(shí)，應(yīng)以臥底為主，盡量不挑頂或少挑頂，但凸出部分必須挑下。
??????? 　　5、所有雜物應(yīng)清理干凈，不得混裝礦車中。
??????? 　　6、松幫卸壓前,要準(zhǔn)備好背木、荊稍;要在支架兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁只卸一側(cè);松幫卸壓后，支架的讓間空隙以50mm為宜，并及時(shí)背幫背頂，防止發(fā)生片幫冒頂事故。
??????? 　　7、跟班負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查巷道支架情況，發(fā)現(xiàn)片幫、漏頂或支架變形等不安隱患，要立即處理，確保巷道暢通無阻。
??????? 　　八、發(fā)生事故時(shí)的搶救方法
??????? 　　該地點(diǎn)容易發(fā)生片幫冒頂、礦車撞傷人等事故，發(fā)生事故后，跟班班長應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件進(jìn)行搶救。若受傷部位出血，在現(xiàn)場就地取材，使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血;發(fā)生腿部骨折事故時(shí)，進(jìn)行臨時(shí)固定后用擔(dān)架抬運(yùn)副井井底乘罐籠出井;發(fā)生胸、脊柱骨折事故，要用硬板擔(dān)架或平板運(yùn)送傷員，注意勿使脊柱前后晃動(dòng)和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的錯(cuò)誤做法。
??????? 　　九、避災(zāi)路線
??????? 　　1、避災(zāi)原則：
??????? 　　若有事先預(yù)兆或發(fā)生災(zāi)害事故時(shí)，必須盡快了解判斷事故發(fā)生的地點(diǎn)、危害程度及事故性質(zhì)。對(duì)于水災(zāi)、火災(zāi)事故初期，應(yīng)利用現(xiàn)有工具進(jìn)行搶救，防止事故擴(kuò)大，減少損失;如果威脅生命安全時(shí)，必須在班隊(duì)長或老工人的帶領(lǐng)下，沿避災(zāi)路線撤出。
??????? 　　2、避災(zāi)路線
??????? 　　(1)避火、瓦斯路線：作業(yè)地點(diǎn)→軌道上山→副井底部車場→副平硐→地面
??????? 　　(2)避水路線：作業(yè)地點(diǎn)→軌道上山→一采區(qū)回風(fēng)上山→1868回風(fēng)石門→風(fēng)井安全出口→地面
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