??????? （2）下車場信號工聽到信號后，專職人員按規(guī)定設(shè)置好警戒，檢查下車場及斜坡無其他人員及影響車輛安全運(yùn)行的障礙物時(shí)，方可還點(diǎn)，然后守在信號硐室門口壓扣處，觀察車輛運(yùn)行情況。
??????? （3）上車場信號工等坡下還點(diǎn)后，再打開空車道阻車器，向絞車房發(fā)出開車信號，絞車啟動(dòng)后，共同將車推過變坡點(diǎn)，車輛過變坡點(diǎn)后信號工及時(shí)關(guān)閉阻車器，然后守在躲避硐門口壓扣處觀察運(yùn)行情況，其余人員全部撤離回躲避硐內(nèi)。
??????? （4）車輛下放到位后，信號工發(fā)出停車信號，等車停穩(wěn)后，再摘下大鉤、三環(huán)、保險(xiǎn)繩，檢查空車道前方無行人時(shí)，將車推出車場。
??????? 四、斜坡提升注意事項(xiàng)
??????? 1、絞車必須由專職人員進(jìn)行安裝，同時(shí)必須有配套完善的輔助設(shè)施（如信號系統(tǒng)、架繩滾等），并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。絞車嚴(yán)格執(zhí)行日檢管理制度，確保絞車及斜坡運(yùn)輸設(shè)施完好。
??????? 2、斜巷上下車場必須按規(guī)定設(shè)置人員躲避硐室（信號硐室），躲避硐室設(shè)置在距離變坡點(diǎn)3米處，規(guī)格：高≥1.8米 、寬≥1.2 米、深≥0.7米，保證人員能安全躲避，躲避硐室進(jìn)出口必須暢通無阻。上下車場軌道兩側(cè)路面要硬化平整，保持清潔，巷道中間的臺階要保證穩(wěn)固整齊，不得堆放物料。
??????? 3、上下車場信號硐室各信號必須有明確的標(biāo)志，標(biāo)明是坡上信號、坡下信號、絞車房信號和緊急停車信號等。信號必須完好，聲光兼?zhèn)?。信號工聽到?lián)系信號時(shí)，先確認(rèn)是誰發(fā)出的信號后，方可回相應(yīng)信號進(jìn)行聯(lián)系。非緊急情況不得使用急停信號。
??????? 4、車場作業(yè)人員及絞車司機(jī)等嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。每班上崗后，當(dāng)班斜坡負(fù)責(zé)人必須從坡上走至坡下，詳細(xì)檢查斜坡的防跑車和跑車防護(hù)裝置、軌道和道岔、照明、信號線、地滾等，上下車場信號工負(fù)責(zé)檢查信號、阻車器、撥繩輪、地滾等，摘掛鉤工負(fù)責(zé)檢查連接裝置、鋼絲繩、鉤頭等，絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查絞車及其固定、信號、鋼絲繩等的完好情況，絞車換檔手把必須在規(guī)定檔位上并用螺栓鎖緊。防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置必須按規(guī)定設(shè)置齊全并保持完好。發(fā)現(xiàn)問題先處理，經(jīng)當(dāng)班班長及斜坡負(fù)責(zé)人檢查，確認(rèn)無問題后方可開車運(yùn)行。嚴(yán)禁設(shè)備設(shè)施帶病運(yùn)行。跑車防護(hù)裝置及防跑車裝置必須按規(guī)定設(shè)置，保證齊全完好可靠。
??????? 5、絞車實(shí)行牌板管理,應(yīng)該在絞車硐室、上下車場信號硐室門口醒目位置懸掛。絞車管理牌板內(nèi)容包括絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、坡度、掛車數(shù)量以及允許牽引的最大載荷、責(zé)任人、驗(yàn)收人等基本內(nèi)容，絞車管理牌板內(nèi)容必須和現(xiàn)場實(shí)際相符。絞車運(yùn)輸嚴(yán)格按絞車管理牌板牽引車數(shù)（允許牽引最大載荷）掛車，嚴(yán)禁超掛車，嚴(yán)禁超過最大允許牽引載荷掛車。
??????? 6、絞車司機(jī)開車前絞車司機(jī)必須和車場作業(yè)人員取得聯(lián)系，確認(rèn)車輛載重等時(shí)將檔位轉(zhuǎn)換到規(guī)定檔位上。檢查換檔手把方向是否正確，是否到位，確認(rèn)無問題后方可試車及正常開車。嚴(yán)禁絞車不在規(guī)定檔位上運(yùn)行，嚴(yán)禁絞車空檔運(yùn)行。運(yùn)行中途嚴(yán)禁換檔，防止絞車空檔運(yùn)行造成車輛下滑。試車時(shí)注意不得帶動(dòng)巷道中拖放的鋼絲繩，防止拖拽鋼絲繩運(yùn)行發(fā)生事故。
??????? 7、每次開鉤前車場作業(yè)人員必須仔細(xì)檢查斜巷，上下車場有無障礙等，檢查兩付彈簧道岔是否嚴(yán)密，確認(rèn)無問題后，方可提升。開鉤前，掛鉤人員先將車輛間及與大鉤、保險(xiǎn)繩（車尾巴）之間連接好后，經(jīng)信號工復(fù)查車輛連接情況、裝載情況、掛車數(shù)量等情況，確認(rèn)無任何問題后方可發(fā)信號聯(lián)系開車。
??????? 8、斜坡上下大型貨載（長4米及以上、寬1.2米及以上、高1.25米及以上）、重型貨載（5噸以上）時(shí)，必須單車提放，停車摘掛。重大型貨載車輛提放車輛前，上下車場信號工要相互聯(lián)系好，并告知絞車司機(jī)。單體貨載重量在10T及以上以及運(yùn)送較長鋼軌、水管等時(shí)，必須使用慢速檔提放。
??????? 9、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車、行車放警戒”的規(guī)定。斜坡上車場人行巷出口，下車場皮帶巷口（水倉口）、人行巷下出口內(nèi)不小于5米得安全位置放好警戒，斜坡提放車輛期間嚴(yán)禁人員進(jìn)入警戒區(qū)域。上下車時(shí)，上下車場分別由信號工負(fù)責(zé)把關(guān)，檢查確認(rèn)牽引區(qū)內(nèi)無人員后方可發(fā)信號聯(lián)系開車。
??????? 10、上車時(shí)必須掛好車尾巴和保險(xiǎn)繩，下車時(shí)必須掛好保險(xiǎn)繩。嚴(yán)格執(zhí)行絞車運(yùn)輸板、聯(lián)鎖卡車尾巴保險(xiǎn)繩捆綁連接管理制度。
??????? 11、斜坡運(yùn)輸必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置，連接裝置入井使用前必須經(jīng)專項(xiàng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用，使用中必須正規(guī)連接，發(fā)現(xiàn)連接裝置變形、磨損超過規(guī)定時(shí)必須及時(shí)更換。斜坡運(yùn)輸使用的連接裝置嚴(yán)禁與平巷運(yùn)輸使用的連接裝置混用。傾斜井巷運(yùn)輸用的連接器必須遵守下列規(guī)定：初次使用前和使用后每隔兩年，必須逐個(gè)以2倍與其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，如檢驗(yàn)不合格，不得使用。
??????? 連接器在使用中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，必須報(bào)廢：
??????? 1）連接器出現(xiàn)裂紋、開焊、嚴(yán)重銹蝕等；
??????? 2）連接器和插銷直徑磨損量超過原尺寸的15%；
??????? 3）連接鏈和插銷的彎曲變形量超過其直徑的10%；
??????? 4）連接器使用壽命達(dá)到5年。上下3噸大平板車時(shí)，必須使用專用插銷，并穿好橫銷，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)注意3噸平板車、材料車不得夾在1.5噸礦車中間提升、下放。
??????? 5）斜坡運(yùn)輸嚴(yán)禁使用鋼絲繩繩環(huán)連接車輛 。斜坡運(yùn)輸時(shí)，礦車之間連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須按規(guī)定使用正規(guī)的配套的合格連接裝置（即本車型插銷和配套的專用車輛連接環(huán)），并采取插銷防脫措施。
??????? 12、如遇礦車插銷孔變形，插銷插不到位或插不進(jìn)插銷時(shí)，必須將礦車兌出，匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度，不得提升。
??????? 13、雙速回柱絞車牽引車數(shù)：1.5噸礦車4個(gè)，重大型材料車輛及超過材料車長度的料車1個(gè)。絞車牽引車數(shù)計(jì)算見附2。
??????? 14、斜坡上下車時(shí)，保險(xiǎn)繩必須放置在車正上方，固定牢靠，防止滑落。
??????? 15、車輛上提（或下放）到車場時(shí)，必須等車停穩(wěn)后，方可摘掛連接環(huán)。作業(yè)時(shí)摘掛鉤人員必須站在活道心操作，嚴(yán)禁腳踏道心作業(yè)，作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須立即撤離到安全地點(diǎn)。摘掛鉤時(shí)，作業(yè)人員不得用腳（或身體任何部位）踩、蹬等連接環(huán)。
??????? 16、斜坡上下車時(shí)，上下車場各崗位人員必須躲進(jìn)躲避硐內(nèi)。上車場推車工向下推車時(shí)必須全部站在巷幫一側(cè)，待車輛一過變坡點(diǎn)，及時(shí)撤離回躲避硐中。
??????? 17、下部車場掛車時(shí)，第一個(gè)車不能掛空車，如遇第一個(gè)車是空車必須單獨(dú)掛車提升。
??????? 18、車場阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。在絞車運(yùn)行期間，機(jī)車不得進(jìn)入阻車器范圍內(nèi)的摘掛鉤車場與自溜車場，如因特殊原因要進(jìn)入時(shí)，必須停止絞車運(yùn)行。
??????? 19、斜坡中途停車處理事故或進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，必須提前告知絞車司機(jī)，礦車必須上車尾巴，下車場放好警戒，絞車司機(jī)監(jiān)守崗位，注意觀察信號及鋼絲繩等情況，不得離開崗位。道心及巷道兩幫嚴(yán)禁有人。
??????? 20、斜坡施工時(shí)，必須和上下車場信號工聯(lián)系好，關(guān)閉好上車場空、重車道阻車器，上車場放專人警戒后方可施工，施工期間斜坡嚴(yán)禁運(yùn)輸作業(yè)。處理鋼絲繩撈車器、雷達(dá)捕車器等需蹬踩礦車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工人員預(yù)先和上車場信號工聯(lián)系好，人員撤離到斜坡上（下）躲避硐內(nèi)觀察車輛運(yùn)行及到位情況等，車輛到位后立即打點(diǎn)停車，待車輛停穩(wěn)后，檢查車輛無安全問題后方可進(jìn)行作業(yè)。斜坡中途停車施工、上道期間，無現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指令，任何人不得發(fā)信號提放車輛。斜坡各項(xiàng)工程施工結(jié)束（包括發(fā)生落道事故上道后），人員全部撤離到上（或下）車場安全位置處，斜坡負(fù)責(zé)人均必須詳細(xì)檢查軌道、安全設(shè)施等有無安全隱患，確認(rèn)無問題后方可恢復(fù)正常作業(yè)。
??????? 21、機(jī)車、人工在上下車場推兌車作業(yè)與斜坡絞車運(yùn)行不得同時(shí)進(jìn)行。進(jìn)入車場作業(yè)前必須和絞車司機(jī)及上（下）車場作業(yè)的人員聯(lián)系好，得到斜坡負(fù)責(zé)人的同意并停止斜坡絞車運(yùn)行后方可作業(yè)。上下車場機(jī)車作業(yè)時(shí)必須關(guān)閉好阻車器，防止車輛滑出存放車場。車輛存放入車場后必須及時(shí)用正規(guī)掩木打好掩。車輛打掩時(shí)必須使用正規(guī)掩木，打掩或拿掩木時(shí)，要面向礦車前進(jìn)的方向，必須手背向上，身體各部分不得伸入車輪運(yùn)行的前后范圍內(nèi)。作業(yè)人員必須等車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行打掩工作，嚴(yán)禁車輛一邊運(yùn)行一邊打掩，防止車輛落道，不得使用腳取掩木。大、重型貨載車輛存放時(shí)，每輛車都必須打好掩。打掩必須牢靠，防止車輛滑動(dòng)。打掩必須使用規(guī)格不小于1200mm（長）×200mm（下寬）×140mm（高）,且靠輪踏面斜度為45?55°的正規(guī)掩木，橫向雙軌雙輪阻車。
??????? 22、往車場推車前，信號工要先檢查車場內(nèi)有無行人或障礙物，阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)，方可指揮推車。
??????? 23、下部車場人員作業(yè)中，嚴(yán)禁用鋼絲繩帶鉤牽引超過規(guī)定掛車數(shù)的車輛前移。斜坡運(yùn)輸，嚴(yán)禁超掛車作業(yè)。作業(yè)人員必須先將后方車輛打掩后，方可進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
??????? 24、隊(duì)必須指定專責(zé)人員定期對絞車、絞車主繩、大鉤、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)繩鉤頭、斜坡運(yùn)輸連接裝置、跑車防護(hù)裝置（鋼絲繩撈車器和雷達(dá)捕車器）、防跑車裝置（阻車器等）、信號設(shè)施、照明、軌道、道岔、地滾、撥繩輪等進(jìn)行檢查，其中工段大班專人每天對其進(jìn)行一次檢查，技術(shù)員每周至少對其進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，確保其完好使用。檢查處理情況必須有完整的記錄。
??????? 25、雷達(dá)捕車器電源接自照明開關(guān)上，斜坡運(yùn)輸前及上下車場人員作業(yè)期間，雷達(dá)捕車器電源必須完好可靠，保證雷達(dá)捕車器處于監(jiān)視狀態(tài)，確保斜坡運(yùn)輸、人員作業(yè)安全。照明停電狀態(tài)下不得使用絞車。
??????? 五、斜坡上處理落道事故注意事項(xiàng)
??????? 1、發(fā)生落道事故時(shí)，信號工必須及時(shí)發(fā)出停車信號，并通知絞車司機(jī)及斜坡負(fù)責(zé)人、當(dāng)班跟班隊(duì)長（班長）立即到現(xiàn)場組織上道，并及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度。處理落道事故時(shí)現(xiàn)場必須有專人監(jiān)護(hù)，兩長一員中必須有一人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)批揮。
??????? 2、絞車司機(jī)接到事故點(diǎn)后，立即停車斷電，監(jiān)守崗位并注意觀察信號及鋼絲繩等情況，不得離開崗位。
??????? 3、上道前先關(guān)閉好上車場阻車器，上下車場牽引區(qū)外有掩體的安全位置放專人負(fù)責(zé)警戒（警戒位置同前），嚴(yán)禁人員進(jìn)入警戒區(qū)、嚴(yán)禁其他人員通行。
??????? 4、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查礦車落道情況：礦車有無變形；連接裝置有無損壞、變形等情況；檢查保險(xiǎn)繩（車尾巴）連接情況；鋼絲繩是否松動(dòng)等情況后。根據(jù)現(xiàn)場情況，必要時(shí)必須采取防止車輛下滑的有效措施（如打老漢柱等），經(jīng)檢查確認(rèn)無問題后方可組織上道。上道前，用道枕先在礦車下方打好十字掩，打掩必須牢靠，防止礦車下滑。
??????? 5、如絞車鋼絲繩松，必須先聯(lián)系絞車司機(jī)將鋼絲繩撐緊后再處理事故。
??????? 6、斜坡上道作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用絞車牽引上道，嚴(yán)禁摘鉤上道。必須使用油槍、千斤等專用工具上道。
??????? 7、材料車落道，如果裝載物影響上道時(shí)，先將材料卸車后再上道。對裝有用繩索、鋼絲繩捆綁固定設(shè)備材料的車輛，尤其是平板車，發(fā)生落道事故時(shí)，必須先檢查物料的裝載、捆綁情況等，有異常立即對材料設(shè)備等重新進(jìn)行捆綁，檢查確認(rèn)無問題后再組織上道。捆綁時(shí)注意人員不得進(jìn)入車輛及貨物可能傾倒的一側(cè)。
??????? 8、裝載較高的材料，要在傾倒的一側(cè)打上不少于兩根（18cm以上）的老漢柱。
??????? 9、上道時(shí)，人員必須站在正被處理車輛上（下）方作業(yè)，嚴(yán)禁人員進(jìn)入有傾倒危險(xiǎn)車輛的側(cè)面處理事故。并在有可能傾倒的一側(cè)打不少于兩根（18cm以上）的老漢柱。一個(gè)車雙輪落道時(shí)，要先上下部，再上上部。多個(gè)車落道時(shí)，要從上而下依次處理上道。人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁身體、使用工具等伸入車輛與老漢柱之間，嚴(yán)禁上道人員的身體探入落道車輛的下方作業(yè)。
??????? 10、處理支架車落道事故時(shí)，人員要在支架前（或后）上道，先上一頭，嚴(yán)禁前后同時(shí)上道，不得進(jìn)入落道車輛兩側(cè)進(jìn)行上道，如人員必須進(jìn)入一側(cè)作業(yè)時(shí)，先將支架支墊穩(wěn)固，再在人員進(jìn)入的一側(cè)打好兩根老漢柱，柱徑不小于20c米，人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁身體、使用工具等伸入支架與老漢柱之間。
??????? 11、上道過程中，每次抬起高度不得超過15cm，邊起高邊在車的兩端垂直軌道支墊不短于1.2米的道木，支墊好使車輪入軌，然后取掉墊木，松開上道工具。
??????? 12、上道完畢，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要仔細(xì)檢查事故地段的軌道、道岔、安全設(shè)施等情況，清理事故現(xiàn)場，撤出牽引區(qū)內(nèi)所有人員，確認(rèn)無任何安全隱患,匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)調(diào)度后，方可指揮車輛正常上下。
??????? 六、其他未提之處嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦井軌道運(yùn)輸工種操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
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??????? 運(yùn)輸工區(qū)二隊(duì)：周保生
??????? 2010年01月20日
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