3.4絞車安裝：

小絞車安裝地點巷道無失修，絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)（按圖紙設(shè)計要求固定）或地錨固定，絞車使用槽鋼底座，錨桿穿過槽鋼座錨固在堅實的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500mm。錨桿直徑不小于20mm，長度不小于1.8m，巖石地板上長度不小于1m，根數(shù)不少于4根，絞車每個角1根，采用全長樹脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊,每根的錨固力不小于5T。

3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞，鉤頭和保險繩必須有繩皮。小絞車滾筒上不得亂繩，滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護措施，必須使用好小絞車擋繩板。?

三、軌道要求

1、大巷軌道和副暗斜井質(zhì)量必須達到主要軌道質(zhì)量標準要求。采區(qū)軌道質(zhì)量必須達到一般軌道質(zhì)量標準要求。

2、坡頭變坡點和凸起的變坡點必須裝地滾。其它區(qū)段也應(yīng)裝地滾，間距不宜超過20m，以不磨鋼絲繩為標準。

3、軌道質(zhì)量要求：

主要運輸線路質(zhì)量標準及允許偏差

?

?

注：有◆符號的是主要檢查項目

?

三、信號

1、坡底和中間片口必須設(shè)信號峒，坡頭空間較小時也必須設(shè)信號峒。

2、必須設(shè)聲光打點信號。每處信號裝置超過2件時要上板。

3、坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈，坡長超過50m時，必須在紅燈處設(shè)語音警告信號。

?五、小絞車鋼絲繩使用技術(shù)要求

一、提升驗算

1、鋼絲繩安裝時的安全系數(shù)不得小于6.5，即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。

計算鋼絲繩最大靜拉力公式：

Pmax=Wg(Sinα+f1Cosα)+qLg(Sinβ+f2Cosβ)

式中：

Pmax－－鋼絲繩最大靜拉力，N；

W－－繩端荷重最大值（車輛與物料質(zhì)量之和），kg；

α－－斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度；

f1－－車輛在軌道上運行時的阻力系數(shù)（0.010－0.015），取0.015；

q－－鋼絲繩單位長度的質(zhì)量，kg/m；

L－－斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的鋼絲繩長度，m；

β－－斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點的平均坡度，應(yīng)根據(jù)兩端點的標高差和投影長度，通過三角函數(shù)算出，不得采用各傾角的平均值，度；

f2－－鋼絲繩在運行時的阻力系數(shù)（0.10－0.15），取0.15。

鋼絲繩額定最小破斷拉力總和：

φ24.5－－314090N、φ21.5－－240590N、φ18.5－－176400N、φ15.5－－122500N、φ12.5－－78498N。

2、在實際工作中，往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計算提升量公式：

W=Pmax/g(Sinα+f1Cosα)+qLg(Sinβ+f2Cosβ)

每種規(guī)格型號的絞車，說明書中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。

JD-40－－φ18.5

JD-25－－φ15.5

JD-11.4－－φ12.5

鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于6.5，因此應(yīng)按絞車的額定牽引力推算提升質(zhì)量，即Pmax取絞車額定牽引力。

JD-40－－ 25kN

JD-25－－16kN

JD-11.4－－10kN。

二、鋼絲繩檢驗管理

1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。

2、繩徑超過18的鋼絲繩，應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗，合格后方可使用。且保存期不得超過1年，否則應(yīng)重新檢驗。鋼絲繩安裝后，12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。

3、合格證及檢驗證書由供應(yīng)科或使用單位保存。

三、鋼絲繩日常管理

1、鋼絲繩必須每日檢查1次，并做好記錄。

2、鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲超過11絲（6×19鋼絲繩）必須更換。采用運行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。

3、鋼絲繩直徑減小了標稱值的10％時，必須更換。φ24.5達到φ22.1、φ21.5達到φ19.4、φ18.5達到φ16.7、φ15.5達到φ14.0、φ12.5達到φ11.3時，必須更換。

由于鋼絲繩制造時粗細不勻，可能橢圓，尤其在松繩狀態(tài)下，用卡尺測量其直徑，實際意義不大。在實際工作中，可觀察鋼絲繩外層鋼絲的磨損量，當平均磨下鋼絲直徑的76％時，必須更換。一般磨損量達到50％時，就應(yīng)該考慮換繩了。