??????? 2、 從前到后、先直后彎對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核尺寸，有誤差及時(shí)調(diào)整，無(wú)誤后把所有道釘釘?shù)降祝ㄒ乐沟泪敵霈F(xiàn)斜、磨、浮、離現(xiàn)象）。安裝連桿、扳道器。檢查尖軌開程、密貼、靈活情況。進(jìn)行班組自驗(yàn)收并作好記錄。
??????? 3、 延接軌道：先按中間680㎜、兩端500㎜間距，根據(jù)軌道長(zhǎng)短在道床上擺好軌枕；抬軌道就位先按中間680㎜、兩端500㎜、接頭緊挨道夾板外側(cè)勻好軌枕并用鐵塞或道釘釘好一根，另一根邊調(diào)整軌距邊釘。直線段注意軌道接頭保持對(duì)接，錯(cuò)茬不大于50㎜；沒(méi)有適合長(zhǎng)度軌道時(shí)，鋸掉長(zhǎng)的重新開眼。彎道接頭可以錯(cuò)開；但是錯(cuò)茬不大于2000㎜；釘法與直道相同但要注意彎道軌距按半徑不同加寬5~10㎜。外軌還要加高10~40㎜。每班最后都要按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本班釘?shù)牡罊z查驗(yàn)收；每30m進(jìn)行一次調(diào)直找線，確保鐵塞、道釘、螺絲、彈簧墊圈齊全緊固有效。每天要向項(xiàng)目部技術(shù)組提交自驗(yàn)記錄。
??????? 4、 每釘30~50m或形成一個(gè)使用段，要跟現(xiàn)有的臨時(shí)軌道系統(tǒng)搭茬；便于上道渣。道渣一次不要上的過(guò)多，預(yù)留一定的后補(bǔ)量。
??????? 5、 起道追渣：用2~6個(gè)起道器同時(shí)平緩的把上過(guò)道渣的道逐段抬起，根據(jù)上道渣的多少，一次最多起到腰線下1.01m，然后把每一塊道板兩端軌道下方的道渣用夯道鎬夯實(shí)。（注意軌枕中間約500㎜寬保持虛渣不夯）。
??????? 6、 本次要鋪設(shè)的軌道全線鋪完并且經(jīng)過(guò)初次起道追渣后。再重復(fù)起道追渣步驟。只是軌面高度統(tǒng)一起到腰線下1.0±0.01 m，然后把每一塊道板兩端軌道下方的道渣用夯道鎬夯實(shí)。按照標(biāo)準(zhǔn)逐段驗(yàn)收移交使用。
??????? 五、安全技術(shù)措施：
??????? 1、在對(duì)接軌道時(shí)如果須用大錘打竄軌道，必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄軌道，只打擊軌底嚴(yán)禁打擊軌頭！軌縫頂緊后及時(shí)上緊夾板螺絲。
??????? 2、抬運(yùn)軌道時(shí)要瞻前顧后，喊清口號(hào)防止自傷或傷害他人。
??????? 3、最后補(bǔ)上道渣要注意道渣面比軌枕面低70㎜左右找平。道渣面寬度超出軌枕端頭200㎜然后按1：3放坡或者用矸石剩余巷道地板空間。有多余道渣要裝走；欠渣的要補(bǔ)足。外軌道渣面比內(nèi)軌的道渣面稍高一些。彎道要緩慢搬彎，晚開始早結(jié)束，目視圓順；嚴(yán)禁出現(xiàn)直道中有彎的，彎道中還有直道。
??????? 4、卸道渣要均勻平鋪，不得胡亂扔卸超出道床。
??????? 5、沒(méi)有經(jīng)過(guò)起道追渣的新鋪軌道，嚴(yán)禁從其上通過(guò)與鋪軌無(wú)關(guān)的車輛。防止軌道變形或軋段軌枕。
??????? 6、井筒下道和拆割軌道另行編制專門措施報(bào)批。
??????? 7、施工中除了執(zhí)行本措施以外還要執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定。如果本措施中有與行國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定相抵觸的以行國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定為準(zhǔn)。如果施工中增加本措施未涉及的內(nèi)容應(yīng)另行編制補(bǔ)充措施。
???????
???????
??????? 順鴻煤礦一號(hào)井
?????????????????????????????????????? 2013年3月2日
???????
???????
???????
???????
???????