由于我公司為煤與瓦斯突出礦井，按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，應在井下使用防爆特殊型蓄電池電機車，運輸工區(qū)機電隊出于運輸和施工需要使用蓄電池電機車，為保證井下電車路蓄電池電機車的安全運行，特制定如下安全技術措施。
??????? 一、大巷信號、“信集閉”系統(tǒng)等設施的設置和運行規(guī)定：
??????? 1、井下電車巷現(xiàn)設的九個信號站均安裝有電話，各信號站停車場均設有紅綠信號閉鎖裝置和人車停車站牌，道岔全部為司控道岔。其中有五個信號站設信號員協(xié)同電機車司機使用泄露通訊與運輸調(diào)度聯(lián)系，以便更好的服務于生產(chǎn)。
??????? 2、“信集閉”系統(tǒng)運行規(guī)定：
??????? 1）、井下除了硐底、南石門、西聯(lián)巷和丈八四個信號站正常放信號工以外，其它所有信號站均不放。不放信號工的地點，人車秩序由司機負責。
??????? 2）、任何車輛嚴禁闖紅燈行車，電機車司機或信號工可通過泄漏電話與運輸調(diào)度聯(lián)系，由運輸調(diào)度“信集閉”操控員在調(diào)度統(tǒng)一控制信號燈和道岔的切換，當?shù)玫秸_的道岔和指示信號后，車輛方可通過。
??????? 3）、如有車場兌料等特殊運輸時，司機或信號工必須通知“信集閉”操作員并征得同意。現(xiàn)場解鎖操作，操作完畢要再次通知調(diào)度恢復系統(tǒng)運行。
??????? 4）、“信集閉”系統(tǒng)控制區(qū)域以外的運輸線路由司機和信號工指揮運輸，對于未與“信集閉”系統(tǒng)聯(lián)鎖的司控道岔，由司機或信號工現(xiàn)場控制。由于井底車場調(diào)車繁忙，“信集閉”系統(tǒng)只控制信號，道岔暫時不在系統(tǒng)控制范圍內(nèi)，由信號工現(xiàn)場解鎖控制道岔。
??????? 5）、機車通過集控道岔處時要減速慢行，如發(fā)現(xiàn)道岔位置不對要立即停車，并聯(lián)系運輸調(diào)度，嚴禁強行通過。嚴禁在軌道計軸器上方區(qū)域時退、時進隨意行車。
??????? 6）、司機要愛護機車內(nèi)安裝的“信集閉”設備，如發(fā)訊機等，正確操作，杜絕設備人為原因損壞。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作不正常或設備損壞時，應及時通知運輸調(diào)度進行處理。
??????? 二、行車路線及具體運行規(guī)定：(后附行車路線圖，各車場調(diào)車路線圖)
??????? 1、運行路線。
??????? 線路一：蘆南方向：大洞底車場（大洞底材料繞巷） - 千米大巷 - 南石門信號站 - 南上軌道運輸大巷 - 培訓基地 - 3號煤車場 - 8號煤車場 - 西聯(lián)巷車場 - 二聯(lián)巷車場 - 南上運輸北大巷 - 三聯(lián)巷車場 - 四聯(lián)巷車場 - 五聯(lián)巷車場。
??????? 線路二：蘆北方向：大洞底車場（大洞底材料繞巷） - 千米大巷 - 南石門信號站 - 北石門軌道巷 - 丈八東大巷車場 - 中條帶軌道西大巷 - 九聯(lián)巷車場 - 十一聯(lián)巷車場 - 十二聯(lián)巷車場 -? 十五聯(lián)巷車場 - 二北石門 - 蘆北車場-三北石門車場
??????? 2、各種車輛運行方向具體規(guī)定：
??????? （一）、拉水車，電瓶車運行方向：
??????? ①蘆南機車運輸方向規(guī)定：
??????? 從副立井井底車場駛出的人車沿進車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號站、8號煤信號站、西聯(lián)巷信號站、最后到達終點站西聯(lián)巷充電庫，要求以上各站點注意車場行人和來往車輛。
??????? ②蘆北機車運輸方向規(guī)定：
??????? 從副立井井底車場駛出的人車沿進車道駛到南石門信號站停車上下人后，通過信號站門前道岔串到北石門方向的進車道向蘆北方向行駛，最后到達終點站525充電庫，要求以上各站點注意車場行人和來往車輛。
??????? ③駛入、駛出蘆南和蘆北運輸?shù)臋C電隊所使用車輛嚴禁闖“信集閉”紅色信號指示燈。
??????? （二）、大巷工程用車運行方向規(guī)定：
??????? ①蘆南采區(qū)人車運行方向規(guī)定：
??????? 從副立井井底車場駛出的人車沿進車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號站、8號煤信號站、西聯(lián)巷信號站、二聯(lián)巷信號站、三聯(lián)巷信號站和四聯(lián)巷信號站，最后到達終點站五聯(lián)巷，要求以上各站點注意車場行人和來往車輛。
??????? ②蘆北采區(qū)人車運行方向規(guī)定：
??????? 從副立井井底車場駛出的人車沿進車道駛到南石門信號站停車上下人后，通過信號站門前道岔串到北石門方向的進車道向蘆北方向行駛，途經(jīng)丈八信號站、十一聯(lián)巷、十二聯(lián)巷、5100米處、二北石門和蘆北三號煤車場，最后到達終點站保安區(qū)三號煤車場，要求以上各站點注意車場行人和來往車輛。
???????? ③駛入、駛出蘆南和蘆北運輸?shù)臋C電隊所使用車輛嚴禁闖“信集閉”紅色信號指示燈。
??????? 3、各車輛運行過程中，“信集閉”操控員要密切關注各種車輛的行駛情況。在此期間所有沿途信號工負責聯(lián)系、卡車并及時迎送車輛通過。機車運行過程中，司機要及時用泄漏電話或信號站電話與調(diào)度保持聯(lián)系，確保井下大巷運輸各個環(huán)節(jié)的安全暢通。司機及跟車信號工要服從運輸調(diào)度的統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)，在征得運輸調(diào)度同意后，才可進行下一步行進。機車拉運各種物料時，必須檢查各物料的捆綁、運輸?shù)攸c、時間、接受隊組等運輸信息是否明確，確保其符合裝載運輸標準后，才可拉運，否則，嚴禁拉運。
??????? 4、各施工地點必須將車輛全部存入各自矸車道和空車道，嚴禁大巷存放一切車輛。特殊情況要按相應的專項措施執(zhí)行。
??????? 三、各車場調(diào)車方式及相關規(guī)定
??????? 1、大洞底車場：
??????? （1）、道岔（7）和（61）之間為蘆北方向人車存車區(qū)域，備用列車存放在道岔（1）和（7）之間；道岔（6）和（5）之間為蘆南方向人車存放區(qū)域，備用列車存放在道岔（5）和（59）之間；
??????? （2）、當從大洞底車場發(fā)車時，首先，大洞底信號站信號員將道岔（61）變成彎道，然后電話通知運輸調(diào)度“信集閉”操控員設置綠色信號燈，同時匯報車輛類型、發(fā)車時間、機車車號、目的地、開車司機姓名，征得調(diào)度的發(fā)車同意后，信號員吹哨，司機鳴笛兩聲，緩慢啟動機車通過渡線道岔（61）行駛到南石門軌道巷電車路進車道向目的地方向行駛。當出來的車到達大洞底車場時，如果蘆南、蘆北人車車場內(nèi)有車存放，則信號員指揮列車停在道岔（61）前，等人員上下完畢、離開車場、車場內(nèi)的人車發(fā)出后，再指揮停在道岔（61）前的列車向車場行駛。如車場內(nèi)沒有車輛存放，則可直接將列車開到車場，停車上、下人，確保車場安全有序的調(diào)車。
??????? （3）、料車發(fā)車時，從材料繞巷通過道岔（11）行駛到主運大巷進車道，發(fā)車前要與調(diào)度和“信集閉”操控員聯(lián)系，確保不與駛入和駛出的人車沖突后，才可向主運大巷行駛。需上井的物料車輛，先存放在材料繞巷，支架等大、重型設備由機車從罐籠東側頂入罐籠上井。當人車車場一股道騰空后，機車將其它物料從材料繞巷通過道岔（63）拉起，然后將物料頂?shù)焦藁\東側入罐上井，頂車時，信號工和把罐工作為頂車區(qū)域前后的警戒人員。
??????? 2、蘆南終點車場：
??????? （1）、當人車到達五聯(lián)巷車場時，將機車停在道岔（52）前上下人，機頭通過道岔（52）、（53）調(diào)頭。如果道岔（52）、（53）之間已有車輛存放，則進入的列車在道岔（51）前停車上下人，等存放車輛發(fā)走后，再將機車開如道岔（52）、（53）之間。當車車場發(fā)車時，司機通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（51）扳成彎道，駕駛機車通過道岔（51）行駛到出車道方向向外行駛。
??????? （2）、矸、料車、空車達到此處時，通過道岔（53）行駛到出車道方向，然后再將道岔（53）扳成直道，將車輛倒入道岔（53）、（51）之間，機頭通過道岔（53）、（51）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入相應的上、下部車場。