??????? （5.3）將所有的鋼絲繩拉直之后，確定機(jī)頭處鋼絲繩的插接位置。
??????? （6）插接鋼絲繩：
??????? （6.1）將插接鋼絲繩的工具備齊，將兩頭多余的鋼絲繩截去，兩頭鋼絲繩拉直后分別留有25米的長度即可，由經(jīng)驗(yàn)豐富的插接鋼絲繩工人按照猴車鋼絲繩插接要求完成鋼絲繩插接工作（根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，新繩在插接時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，即24.5m）。
??????? （6.2）根據(jù)鋼絲繩插接規(guī)定，猴車鋼絲繩插接方法采用大接法（用于兩根鋼絲繩的對(duì)接，對(duì)接后的鋼絲繩，其對(duì)接處的直徑基本上和原來的相等）。
??????? （6.3）插接步驟：
??????? （6.3.1）破頭：分別在鋼絲繩兩繩頭端，距繩頭約24.5m處，用鐵絲扎緊；扎緊后，分別將井口側(cè)兩繩頭端分別抖開，將繩頭一端抖開的繩頭按順序編為2，4,6股，另外一端編為1,3，5股，然后將這6股繩整成圓形環(huán)，并用細(xì)鐵絲綁好）；分別在24.5m處截掉去1,3,5股和2,4,6股及其繩芯。
??????? （6.3.2）叉對(duì)：將兩繩頭剩余的三根繩股互相交叉穿插并拉緊靠在一起，對(duì)接繩股的紋路要吻合（對(duì)應(yīng)長繩股與短繩股要在同一紋路）。
??????? （6.3.3）鋼絲繩的編接：纏繞（按照猴車鋼絲繩編接纏繞方法正確纏繞）-壓頭（在將繩股壓入繩芯位置時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用木錘敲打，使鋼絲繩的外形變得圓整、光滑）
??????? （6.3.4）完成以上3個(gè)步驟后，鋼絲繩插接完成，插接完成后，必須派專人嚴(yán)格檢查插接的接頭部分，符合規(guī)定后，方可進(jìn)行鋼絲繩的張緊。
??????? （7）張緊鋼絲繩：
??????? （7.1）插接完成后，將接頭段鋼絲繩放置托繩輪上，去掉固定在鋼絲繩上的手拉葫蘆及繩卡。
??????? （7.2）由猴車維修工在機(jī)尾操作張緊裝置、將鋼絲繩張緊（重錘張緊裝置離地30cm為宜）
??????? （8）、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)：
??????? （8.1）鋼絲繩張緊后，派專人檢查一遍鋼絲繩是否全部在托繩輪上，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，且必須確認(rèn)猴車符合運(yùn)行條件后，方可摘取停電閉鎖牌，送電、開啟猴車、空載運(yùn)行，在沒有安裝吊椅之前，閑將猴車空載運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)。
??????? （8.2）然后在機(jī)頭的下行側(cè)和機(jī)尾的上行側(cè)各安裝4把空吊椅，間距為15米，進(jìn)行空載試運(yùn)行，先以慢速點(diǎn)動(dòng)直至設(shè)計(jì)運(yùn)行速度，待空載試運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)后，再以相同的運(yùn)行方式，按照架空乘人器吊椅懸掛設(shè)計(jì)間距，將剩下所有的吊椅安裝布滿全線進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)，為了加強(qiáng)接頭的牢固程度以及消除自旋應(yīng)力，待猴車空載運(yùn)行正常后，可載人運(yùn)行猴車。
??????? （8.3）在架空乘人器空載運(yùn)行期間，派維修工沿線查看猴車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)拉沿線急停，處理正常后再運(yùn)行猴車。
??????? 六、安全技術(shù)措施：
??????? 1、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)規(guī)程，并簽字確認(rèn)后方可參加施工。
??????? 2、所有現(xiàn)場使用的工器具必須經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)合格后方可使用。
??????? 3、施工時(shí)，施工人員保持步調(diào)一致，速度均勻。聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。任何人不得違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。
??????? 4、施工時(shí)，安全負(fù)責(zé)人及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)緊跟現(xiàn)場，以便及時(shí)制止不安全行為。
??????? 5、主斜井井筒施工期間，未經(jīng)允許情況下，嚴(yán)禁任何非工作人員上下井，運(yùn)輸隊(duì)將于調(diào)度會(huì)提前一天通知。
??????? 6、施工過程中嚴(yán)禁任何人員站在鋼絲繩的正下方，應(yīng)站在牽引側(cè)的內(nèi)側(cè)。
??????? 7、鋼絲繩與鋼絲繩之間的繩卡連接，繩卡不得少于3個(gè)。
??????? 8、猴車吊椅拆卸完畢后，必須將猴車電源可靠地停電閉鎖。
??????? 9、松機(jī)尾張緊裝置時(shí)，鋼絲繩下方嚴(yán)禁站人，防止鋼絲繩從托繩輪上掉落砸傷人員。
??????? 10、鋼絲繩從托繩輪上取下時(shí)必須從下往上、逐個(gè)托繩輪往下落，托繩輪兩側(cè)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁兩側(cè)多個(gè)托繩輪同時(shí)往下取鋼絲繩；嚴(yán)禁人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下，造成較長距離鋼絲繩在不受控制的范圍內(nèi)落下，給施工安全帶來一定的隱患。
??????? 11、取下舊繩時(shí)，施工人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷，施工人員身體的任何部位嚴(yán)禁放在舊鋼絲繩下方，以防抓不牢舊繩，舊繩掉落傷人。
??????? 12、斷開鋼絲繩后，拉拽舊鋼絲繩時(shí)，繩頭的上端要有人能夠穩(wěn)住鋼絲繩的速度，防止速度過快，不受控制，出現(xiàn)跑繩事故。
??????? 13、下放新鋼絲繩前，在井口處安設(shè)剎車裝置必須牢固可靠，防止在出現(xiàn)鋼絲繩下放速度較快的情況下能夠及時(shí)剎車，確保鋼絲繩下放安全。
??????? 14、人工拉繩時(shí)，整個(gè)過程中必須通過鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來控制速度放繩，若放繩速度過快，及時(shí)放緩放繩速度，且適當(dāng)緊固剎車夾具兩端的螺栓。
??????? 15、拉鋼絲繩的人員必須均勻分布，拉鋼絲繩期間施工人員速度要均勻，要注意防滑，以免滑到。
??????? 16、在整個(gè)施工過程中，要注意保護(hù)好猴車的各種保護(hù)。
??????? 17、鋼絲繩在施工中禁止出現(xiàn)打結(jié)現(xiàn)象。
??????? 18、施工期間給煤機(jī)司機(jī)需離崗，嚴(yán)禁更換猴車鋼絲繩與主皮帶運(yùn)行平行作業(yè)。
??????? 19、新繩下放到位后，將新鋼絲繩從繩盤上拉出時(shí)一定要將鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)力全部破開，以便于在穿主驅(qū)動(dòng)輪期間節(jié)省施工時(shí)間，便于鋼絲繩敷設(shè)。
??????? 20、懸掛鋼絲繩時(shí)必須嚴(yán)格按照從上往下的順序進(jìn)行懸掛。
??????? 21、用手拉葫蘆拉伸鋼絲繩時(shí)，手拉葫蘆固定在橫梁上必須固定牢固；掛手拉葫蘆時(shí)必須多人配合，一次懸掛好，防止因配合人員少，手拉葫蘆脫手、滾落、下滑至井底，損壞施工工具、影響施工時(shí)間，拉伸期間嚴(yán)禁生拉硬拽，防止損壞手拉葫蘆或?qū)⒑镘嚈M梁焊接點(diǎn)拉開焊或變形。
??????? 22、插接鋼絲繩必須保證足夠的插接長度，在未量好長度或未確定好如何插接時(shí)嚴(yán)禁截鋼絲繩；只有在方案合理、符合長度要求，施工、安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人均同意的情況下方可截鋼絲繩進(jìn)行插接，新鋼絲繩在插接時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。鋼絲繩接頭的插接質(zhì)量應(yīng)該做到：（1）、插接處的鋼絲繩直徑不得大于原直徑的10%；（2）、插接均勻，不應(yīng)有松弛現(xiàn)象；（3）、鋼絲繩股插入鋼絲繩各繩股中間后，各繩股應(yīng)將中間股均勻分布并嚴(yán)密包圍，不能因插入的彎曲度太大而造成周圍繩股之間有過大的縫隙現(xiàn)象。
??????? 23、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須確保鋼絲繩全部在托繩輪上，防止在試運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩落地或出現(xiàn)其它異常情況，影響猴車安全運(yùn)行。
??????? 24、調(diào)試、試運(yùn)行期間嚴(yán)禁載人運(yùn)行，以免猴車出現(xiàn)異常情況對(duì)乘車人員造成傷害，猴車在空載運(yùn)行不足8小時(shí)嚴(yán)禁載人運(yùn)行。
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??????? 七、本措施如有未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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