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綜采設(shè)備拆除打運(yùn)安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年04月06日
四、綜采設(shè)備運(yùn)輸過程中的參數(shù)驗(yàn)算
A組煤軌道上山全長340米,斜巷傾角19度,75kw絞車型號(hào)為:JYB-50-140S雙速絞車;絞車牽引力:慢速為100KN,軌型為30kg/m,綜采設(shè)備和平板車最大重量取24t,使用的鋼絲繩繩經(jīng)為Φ32mm。
(一)、絞車牽引力的驗(yàn)算
=sin19°(W1+W2)g + cos19°(W1 f1+ W2 f2 )g
?=sin19°(24+1.3)g + cos19°(24×0.015+1.3×0.25)g
=0.33×25.3×9.8 + 0.9455×(0.36+0.325)×9.8
=81.82+6.35=88.17KN <100KN<300KN
使用75kw雙速絞車時(shí)牽引力為100KN,使用45kw調(diào)度回柱絞車牽引力為300KW,均滿足要求。
W1---綜采設(shè)備最大質(zhì)量
W2---鋼絲繩質(zhì)量(L長度 ×γ噸/千米)
f1---滾動(dòng)摩擦系數(shù)設(shè)為0.015
f2---斜巷滑動(dòng)(鋼絲繩)摩擦系數(shù)設(shè)為0.25
(二)、鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算:
所用鋼絲繩型號(hào)為6×7+FC-32,最小直徑:φ32,破斷拉力為643.0KN,鋼絲繩的安全系數(shù)取6.5。以選用的鋼絲繩最小直徑計(jì)算:
所以 643.0/70.2 =7.29> 6.5 故滿足要求。
?? (三)、平板車連接裝置的驗(yàn)算
F =W1sin19°+ ?W1f1cos19°
?=24×sin19°+ 0.015×24×cos19°
=7.8+ 0.34
?=8.14t
平板車專用銷子直徑為50毫米(20噸平板車使用)、60毫米(30噸平板車使用)經(jīng)過計(jì)算直徑50毫米(20噸平板車使用)的破斷拉力為119噸,按照《煤礦安全規(guī)程》必須大于10倍。K=119/8.14=14.6
故滿足要求。30噸平板車銷子直徑為60毫米也滿足要求。
注:使用平板車在斜巷打運(yùn)液壓大件綜采設(shè)備、大型綜采設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁使用礦車專用銷鏈,必須使用與平板車相適應(yīng)直徑的平板車專用插銷。
五、安全技術(shù)措施
(一)、打運(yùn)安全技術(shù)措施
1、電機(jī)車司機(jī)、絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格并持證上崗,按章操作,嚴(yán)禁無證操作,違章操作。
2、絞車運(yùn)行期間嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”封閉式打運(yùn)規(guī)定。打運(yùn)前,由打運(yùn)人員負(fù)責(zé)將打運(yùn)范圍內(nèi)無關(guān)人員撤至安全地點(diǎn),并在進(jìn)入打運(yùn)范圍的所有入口按措施規(guī)定安設(shè)專人警戒。
3、打運(yùn)前安全檢查措施
①施工前,要將運(yùn)輸線路和絞車前后5m范圍內(nèi)的雜物清理干凈,并確保高度、寬度均能滿足要求方可打運(yùn)。
②絞車司機(jī)必須做到六不開:絞車不完好不開;鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限( 鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)不超過3絲 )、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號(hào)不清不開;安全設(shè)施不齊全不開。
③絞車司機(jī)在每班開動(dòng)絞車之前必須對絞車進(jìn)行全面的檢查,檢查的內(nèi)容包括生根繩要牢靠、絞車固定螺栓要上緊、壓車柱穩(wěn)固可靠、操作按鈕、制動(dòng)閘、安全保護(hù)裝置靈敏可靠。
④門檔如果不滿足滿足支架寬度時(shí)可將門檔放倒處于打開狀態(tài),架空乘人車不能滿足要求時(shí)須摘除一側(cè)或全部架空乘人車座椅,架空乘人車的急停線影響,必須將急停線取下后方可打運(yùn)。
4、摘掛鉤頭注意事項(xiàng)
①必須在車輛停穩(wěn)或用木楔掩好后方可由把鉤工摘掛勾頭。其他人員躲入安全地點(diǎn),指揮人員在安全地點(diǎn)進(jìn)行觀察指揮,車輛下方禁止有人。
②對掛好的鉤頭要仔細(xì)檢查無誤、人員撤離安全地點(diǎn)后,方可發(fā)送信號(hào)進(jìn)行打運(yùn)。嚴(yán)格按規(guī)程操作,做到5不掛:安全設(shè)施不全不掛;信號(hào)聯(lián)系不通不掛;重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛;超車不掛;絞車道有行人不掛。
5、信號(hào)規(guī)定: 絞車使用聲光信號(hào),信號(hào)清晰。絞車使用紅燈警示;絞車信號(hào)為:一聲停,兩聲緊繩,三聲松繩。
6、對絞車司機(jī)的規(guī)定
①每次起鉤前,把鉤人員必須確認(rèn)警戒范圍內(nèi)無人,通知絞車司機(jī)后,絞車司機(jī)方可啟動(dòng)絞車。
②絞車運(yùn)行要平穩(wěn),絞車司機(jī)要密切注意絞車?yán)K和車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)繩勁驟增或驟減等情況要及時(shí)停車處理。
③嚴(yán)禁絞車司機(jī)一手開車,一手處理爬繩。繩松至終點(diǎn)時(shí),滾筒上的留繩不少于3 圈。
7、平巷時(shí)可以人力推車,一次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車;同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10m;坡度大于5‰小于7‰時(shí),不得小于30m;巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車;嚴(yán)禁放飛車。
8、斜巷牽引時(shí),要認(rèn)真檢查裝車是否穩(wěn)固可靠、重心是否適宜、大件綜采設(shè)備與平板車聯(lián)接是否牢固、絞車鋼絲繩與大件綜采設(shè)備車聯(lián)接是否牢固。
(二)掉道車輛復(fù)軌措施
1、發(fā)現(xiàn)車輛掉道或異常情況,應(yīng)立即停車處理并及時(shí)匯報(bào)。
2、處理掉道車輛事故前,應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備及連接裝置,裝載物料捆綁固定牢靠,重心必須穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料重心偏斜,捆綁松弛等應(yīng)先處理好,否則不得進(jìn)行拿道。
3、處理車輛掉道前,把鉤工應(yīng)先與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,用絞車帶緊掉道車輛后再視情況進(jìn)行處理。
4、車上道前,不得松繩,必須用規(guī)格不小于5T的手拉葫蘆進(jìn)行起吊,嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉硬拽復(fù)位。
5、處理車輛掉道時(shí), 非工作人員不得在操作范圍內(nèi)逗留和作業(yè)。
6、處理車輛掉道人員必須在車輛兩側(cè)即站在車輛距巷壁較寬的一側(cè)拿道,嚴(yán)禁站在道心內(nèi),車輛下方及受力方向,頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)造成人身事故。
7、掉道處理工作之后,必須對軌道線路、車輛各部位、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、連接裝置、絞車及安全設(shè)施等進(jìn)行詳細(xì)檢查維修,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置可靠后,方準(zhǔn)允許運(yùn)行。
8、掉道處理完畢后,必須將處理掉道用的物料、工具、雜物等及時(shí)清除,以免防礙行車。
六、本措施其它未及之處,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及礦、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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