（4）檢查信號鈴、打點器按鈕是否靈敏可靠。

（5）檢查各車輛的連接和裝載情況以及掛車數(shù)目是否符合規(guī)定，是否超掛車。

（6）檢查保險繩是否掛好，并必須掛在尾車的連接裝置內(nèi)。

（7）檢查人員是否在安全地點，運輸區(qū)段內(nèi)是否有行人。

（8）檢查“一坡三擋”安全設(shè)施是否完好、齊全、可靠。

（9）在運輸區(qū)段兩側(cè)設(shè)好安全警戒，嚴禁人員進入作業(yè)區(qū)段。

（一）、在運輸作業(yè)時，跟班隊長和工長必須對作業(yè)區(qū)段內(nèi)進行細致的安全排查，如有問題必須及時處理然后再進行作業(yè)。

操作前司機必須帶好護套，扎好衣袖，衣著整齊，嚴防鋼絲繩絞住衣服和手套。操作絞車時，聯(lián)系好開車信號后，啟動絞車空轉(zhuǎn)，然后慢慢松開制動閘，同時緩緩壓緊離合閘，使絞車慢行，正常運行后再調(diào)整制動閘，使絞車保持適當?shù)倪\行速度。

（二）、斜坡下放車前應(yīng)先打開阻車器，然后人力推車過變坡點，推車時要與司機配合好，隨推隨放，不得有余繩，車過后迅速關(guān)閉阻車器，防止其它車輛誤入斜坡，車輛下放時繩速控制適當，不得突然剎車。車輛到達下車場停車點時，由信號工發(fā)出停車信號。絞車司機將車輛停穩(wěn)，掛鉤工將車輛阻好，摘開鉤頭后，發(fā)出信號通知上車場運料結(jié)束。

（三）、上提車輛前應(yīng)打開阻車器，將其余車輛用木馬支好，并空出所提車輛的距離，掛鉤工掛好車輛及鉤頭后，由信號工發(fā)出拉車信號，絞車司機將車輛提到上車場，車輛運行過程中拉不動時，嚴禁硬碰硬拉。車輛通過變坡點阻車器后，掛鉤工立即關(guān)閉阻車器，絞車司機緩緩將車輛停住，按下停止按鈕，掛鉤工摘開鉤頭后，向下車場發(fā)出信號，通知運料結(jié)束。

（四）、警戒人員的設(shè)置

警戒員一般由信號工擔任，負責上、下兩點的警戒工作。如作業(yè)區(qū)段內(nèi)岔口較多時，應(yīng)增派警戒人員。在主斜坡及傾斜巷道運輸物料時，坡下信號工先將坡下行人攔截至安全地點后，再發(fā)出放車或拉車信號，信號發(fā)出后要及時躲入躲避硐室或安全地點，并注意自身安全；坡上司機收到信號后將坡上行人攔住，確認斜坡無行人后再啟動絞車運輸物料。運料結(jié)束后方可撤除警戒。

（五）、運輸中對安全裝置的要求：

?? 阻車器要完好有效，車輛過時打開，過后要及時關(guān)閉，捕車器要靈敏、可靠、有效。

運行中遇到下列情況之一，應(yīng)立即停車，采取相應(yīng)措施進行處理。

1、絞車運行接到停車信號。

???? ?2、絞車運行中，突然發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動嚴重或突然停電

???? ?3、絞車固定松動。

??? ??4、絞車運行中咬繩和爬繩。

??? ??5、絞車有異常現(xiàn)象。

??? ??6、發(fā)現(xiàn)防跑車裝置失靈。

???? ?7、發(fā)現(xiàn)其它險情。

七、倒鉤作業(yè)

（一）、單拉、單放絞車倒鉤作業(yè)

??? 人工將車從停車處推至絞車前3m處，將絞車鉤頭掛好，然后推車工與絞車司機配合將車推至阻車器處停穩(wěn)車。在確認安全的情況下，聯(lián)系好放車信號后，推車人員站在軌道外側(cè)，與絞車司機配合待絞車吃緊繩后，打開阻車器，待所有人員躲入躲避硐室或安全地點后再開始放車。車到終點后，待車停穩(wěn)阻好后，由坡下信號員給坡上司機發(fā)出停車信號，然后摘鉤，同時坡上信號員負責關(guān)閉上變坡點處的阻車器并支好木馬。?

單拉絞車與此步驟相似。

（二）、對拉絞車倒鉤作業(yè)

??? 1、運行前，先由拉車的一方發(fā)出信號后，對方打回鈴后方可拉車。運行過程中，兩方司機要手不離閘，到位后，拉車的一方給對方發(fā)出停車信號。兩部絞車都必須帶電作業(yè)。

??? 2、松繩的一方，發(fā)現(xiàn)出繩速度超過正常速度時，要輕輕松動操作制動閘，使速度保證正常，發(fā)現(xiàn)負荷增大，要立即停車，查明原因，處理好后再開車。

???? 3、若在有坡度的地方落道時，雙方司機必須停止絞車運行，先打好木馬，可靠地將車輛阻住后再進行上道作業(yè)。

（三）、無論對拉絞車還是單獨運行的絞車在倒鉤作業(yè)時，都必須由信號員檢查各岔口道岔是否到位。

（一）、坡度在7‰度以上的斜巷嚴禁人力推車。

（二）、一次只準推一輛車,嚴禁在礦車兩側(cè)推車,同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m。

（三）、推車人員必須熟悉推車線路情況、信號規(guī)定以及彎道情況。

（四）、推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時推車人必須及時發(fā)出警號。

（五）、推車前必須檢查軌道是否合格，車輛有無問題，線路有無障礙物，專用壓桿，掩棒、掩木及其它工具是否齊全完好，檢查阻車設(shè)施是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

（六）、推車前必須注意軌道前方動態(tài)，多人同向推車時，前后車距不得小于20m。

（七）、在短距離和錯車點推車時，要站在軌道外及寬敞巷道一側(cè)，腳距軌道不小于150mm；在彎道推車時，推車工站在大彎一側(cè)，嚴禁在靠煤幫側(cè)推車，以防彎道傷人。

（八）、上坡巷道推車時，必須兩人以上同時推車，其中一人隨時準備打掩。

（九）、斜巷上車場下放車輛時，必須將鉤頭掛好，然后才能人力推車，同時身體各部位離開鋼絲繩，并隨時注意鋼絲繩動向，防止鋼絲繩跳動傷人。

（十）、在下列情況下推車必須發(fā)出警告和減速

???? 1、開始推車時。

???? 2、下坡時。

???? 3、接近道岔和拐彎時。

???? 4、接近巷道口和風門時。

???? 5、落道和兩車接近時。

???? 6、發(fā)現(xiàn)前方有人或其它障礙物時。

（十一）、同時在推車時要備有專用掩木以便在停車時支設(shè)車輛，推車時發(fā)現(xiàn)軌道上有雜物等妨礙車輛運行時要及時停車后清理，嚴禁邊推車邊清理，以免傷人。

（十二）、嚴禁放飛車。

（一）、正常情況下的安全技術(shù)措施

1、絞車司機、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”以及“八不開、八不掛”的規(guī)定要求。“八不開”即：設(shè)備設(shè)施不完好不開；絞車道有障礙不開；防跑車裝置不可靠不開；巷道有行人不開；超掛車不開；信號不清不開；鋼絲繩磨損超限不開；司機精神狀態(tài)不好不開?！鞍瞬粧臁奔矗貉b料設(shè)備不牢固不掛；巷道有行人不掛；巷道支架（棚腿）斷裂損壞影響安全運行不掛；軌道質(zhì)量明顯低劣不掛；巷道浮煤雜物太多影響行車不掛；運送物料超長、超寬、超高、超重不掛；信號不暢通不掛；防跑車裝置不靈活、不可靠不掛。

3、掛鉤工在掛鉤時，必須在車輛停穩(wěn)阻好后進行。

4、作業(yè)前對所使用的絞車作詳細檢查，不完好、不穩(wěn)固不得開機作業(yè)，同時對配套的安全設(shè)施進行全面檢查，保證各種擋車設(shè)施齊全并靈敏可靠。特別是要對鋼絲繩及鉤頭和車輛連接等情況進行詳細檢查，有問題必須先處理后作業(yè)。

5、絞車對拉運輸時，不同型號的絞車對拉要保持鋼絲繩平穩(wěn)并掌握牽引鋼絲繩的松弛適度。對拉過程中發(fā)現(xiàn)問題要同時停車，不得隨意操作，要由專人處理，然后再通知雙方司機重新按要求啟動絞車。

6、打開主斜坡上變坡點阻車器提放車輛時，須在上車場放置一個木馬阻車器，防止將其它未連接的車輛帶入斜坡，造成跑野車事故。

7、在運輸區(qū)段內(nèi)各交叉口都必須設(shè)專人警戒，防止行人擅自進入運輸區(qū)段。警戒人員必須由當班工長指定設(shè)立或撤除。

8、信號工每次打鈴?fù)戤?span>,確認信號正確后,應(yīng)立即就近躲進避身硐,待紅燈熄滅或?qū)Ψ酱騺y鈴告運料結(jié)束后,方可離開。

9、絞車運行接近停車點時應(yīng)提前減速，作好停車準備，接到停車信號后立即停車，嚴禁硬拉。絞車未停止運行前司機不得離開工作崗位。

10、機電運輸設(shè)備嚴禁帶病作業(yè)，嚴禁斷電放飛車。

11、運輸過程中嚴禁蹬鉤、扒車、乘坐車輛。

12 、阻車器要完好有效，并處于常閉狀態(tài)，車輛通過時打開，過后及時關(guān)閉。

13、車輛通過岔道、彎道時，一定要減速慢行，緩緩?fù)ㄟ^，避免出現(xiàn)翻車，落道等事故。

（二）、特殊情況下的安全技術(shù)措施

當發(fā)生落道事故后，要立即給司機發(fā)出停車信號，將車輛停穩(wěn)阻好后，必須由工長統(tǒng)一指揮，迅速組織上道。

???? （1）平巷處理時，先將車輛下行方向阻好，然后一律采用人工撬抬的方法上道，要由掛鉤工檢查鉤頭、保險繩、鋼絲繩、車輛連接以及物料捆綁情況，在安全可靠的情況下，摘開鉤頭、保險繩以及所連車輛，所有的車輛都必須阻好。上道時，非上道人員嚴禁在車輛周圍逗留。先阻好一頭，再用杠子撬起車的另一頭，要在車輛的碰頭地方撬，在安全可靠的情況下，要隨起隨墊，用道木或柱帽墊在車下，直至車輪超過軌道高度，再用杠子撬住擺正上道，上了道的一頭要阻好，再上另一頭。

（2）在斜坡斜處理時，司機嚴禁離開崗位，并將鋼絲繩崩緊，要有專人指揮，非上道人員嚴禁在車輛周圍逗留，嚴禁將鉤頭、保險繩摘開，在車輛下行方設(shè)置木馬。并檢查鉤頭、保險繩、車輛連接以及物料捆綁情況，排除隱患后方可上道。上道方法與平巷基本相同。要注意的是要將車倆阻好，上道人員盡可能站在車輛的上行方向作業(yè)，在下行方向作業(yè)時，應(yīng)站在安全地點。必須在下車場設(shè)好警戒，嚴禁車場及坡上有行人，防止上道后車輛從斜坡滑落傷人。

（3）上道人員在作業(yè)時，必須聽從指揮人員統(tǒng)一指揮，不得隨意動作，且都應(yīng)站在安全地點作業(yè)。

（4）物料重心偏移或裝載較長物料時，要卸車上道，待上道后再裝車，并捆綁牢固。

（5）嚴禁采用人工背車、絞車硬拉等危險辦法上道。上道時要密切觀察車輛動向，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)，待消除隱患后再進行上道作業(yè)。

（6）上道后要檢查物料捆綁情況，以及鉤頭、保險繩、車輛連接情況，待一切正常后方可運輸。其它嚴格