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綜采工作面回收安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年03月28日
九、設(shè)備起吊、裝卸、拖拉、提升過程的安全技術(shù)措施
(一)起吊安全技術(shù)措施
1、起吊設(shè)備前,首先要明確被起吊設(shè)備重量,合理選擇吊鏈噸位和起吊位置,吊鏈噸位必須大于設(shè)備噸位,并先試吊兩次,確認(rèn)滿足起吊要求時,方可正式起吊。
2、設(shè)備起吊前,設(shè)備滑落趨勢方向及設(shè)備起吊下方5m范圍內(nèi)除了設(shè)備起吊人員外不得有其他人員,設(shè)備起吊人員要站在無設(shè)備滑落趨勢方向起吊設(shè)備。
3、設(shè)備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點打?qū)S闷鸬蹂^桿,打設(shè)2根錨桿共同作為起吊點,掛設(shè)相應(yīng)噸位的吊鏈。
4、所有使用吊鏈起吊物件,吊鏈固定均采用40型煤溜大鏈,大鏈用馬蹄環(huán)進行連接,螺絲要滿絲滿扣。鋼絲繩套用5分鋼絲繩,繩頭一正一反打設(shè)3道5分繩卡,繩卡間距不小于100mm。
5、起吊物件時,作業(yè)人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業(yè),拉小鏈要勻速穩(wěn)拉,操作中注意觀察周圍支護情況、吊鏈與小鏈聯(lián)接情況及各部受力狀況,要穩(wěn)拉穩(wěn)放,嚴(yán)禁硬拉硬拽。其他人員遠離起吊地點監(jiān)護作業(yè)。
6、起吊時,嚴(yán)禁人員任何部位靠近起吊設(shè)備及其運行滑落趨勢方向,更不得將身體任何部位探入其中,嚴(yán)禁在起吊點正下方站立,如起吊處有坡度,拉吊鏈人員要站在上坡側(cè),下坡側(cè)嚴(yán)禁有人,人員要躲開設(shè)備滾落趨勢方向。
7、起吊物件懸空后,必須始終保持吊鏈吃勁,待物件支墊牢固,螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開吊鏈。
8、起吊時,嚴(yán)禁大幅度斜拉或擺動,每次斜拉步距不大于800mm,不得隨意靠近拖拽擺動的設(shè)備,嚴(yán)防起吊連接部位滑脫,設(shè)備在起吊時應(yīng)盡量保持平衡。
9、起吊過程中,如發(fā)現(xiàn)起吊不動或有卡阻現(xiàn)象時,先處理,再起吊。起吊、斜拉大件設(shè)備時,物件滑落趨勢方向嚴(yán)禁有人。
10、在斜坡起吊大件設(shè)備時,必須使用雙股8#鐵絲將物件拴于斜坡上方的梯子梁上,防止物件滾落傷人,物件在斜坡上停放時必須將物件支墊牢固,同時在物件滑落趨勢的下方嚴(yán)禁有人。
11、使用吊鏈起吊物件時,吊鏈掛鉤必須用10#鐵絲封口,確保起吊作業(yè)時不脫鉤,作業(yè)時,必須有專人監(jiān)護物件、專用起吊點以及各部連接受力情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
12、設(shè)備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環(huán)、鏈條、工器具和起吊點必須完好,起吊前由跟班隊干進行檢查把關(guān),合格后方可進行起吊作業(yè)。
(二)物件裝卸車及綁車安全技術(shù)措施
1、裝卸車前對車輛完好情況進行全面檢查,確認(rèn)無安全隱患后方可進行裝卸車。
2、設(shè)備裝卸車過程中,作業(yè)現(xiàn)場必須指定專人監(jiān)護,統(tǒng)一指揮。
3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩(wěn),在車的下坡方向上好阻車器。
4、所有車輛裝車后要平衡,承載不平衡時要加配重,以防車輛傾翻。
5、裝車時除作業(yè)人員外,不得有其他人員在車的四周,操作者不得在車及下坡側(cè)停留。
6、易損物件裝車后,前后要用圓木擋?。ㄒ苑罁p壞設(shè)備),裸露部位要用皮子包好,以防雜物進入設(shè)備。
7、物件裝車后,使用花藍螺絲配合30型大鏈進行綁車,綁車前根據(jù)裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。
8、綁車前,仔細檢查物件重心是否與車輛載重重心一致,發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整后再進行綁車固定。
9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或皮帶。
(三)設(shè)備拖動安全技術(shù)措施
1、設(shè)備拖運前應(yīng)先清除沿途雜物,保證運輸?shù)缆返臅惩ā?/div>
2、對拖運區(qū)段內(nèi)的支護情況認(rèn)真檢查,有問題處理后再作業(yè)。
3、拖動設(shè)備時,要設(shè)專人觀察物件動作和沿途支護情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止,進行處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
4、拖運過程中應(yīng)注意對物件的保護,嚴(yán)禁強拉硬拖;對易損壞的部位應(yīng)避免直接受力;精度要求較高的設(shè)備,嚴(yán)禁直接對其拖動,防止損壞設(shè)備。
5、物件拖運過程中,物件前方和兩側(cè)嚴(yán)禁有人。
6、拖動設(shè)備時,對防礙的液壓柱要先打設(shè)替柱后方可進行回撤。
(四)主、副井提升安全技術(shù)措施
1、提長設(shè)備前,將井上口10m范圍內(nèi)雜物清理干凈,以防誤入井筒。
2、提升設(shè)備前必須詳細檢查罐籠、鋼絲繩及絞車制動裝置,對絞車提升系統(tǒng)進行全面檢查、檢修。
3、把施工中所需要的各種施工器具、材料準(zhǔn)備齊全,包括50型裝載機。
4、下放設(shè)備時,要提前通知絞車房司機,信號鈴聲規(guī)定:一聲停、二聲拉、三聲松、四聲罐內(nèi)有人,拖長音的鈴聲為慢車信號。
5、下放設(shè)備過程中,絞車房內(nèi)必須有兩名絞車司機,一人開車、一人監(jiān)護,同時絞車房內(nèi)必須有一名專職機電工看護。
6、罐籠內(nèi)及井口1.5m范圍內(nèi)工作人員必須佩戴安全可靠的保險帶并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)系好,系在工作位置上方的合適可靠的牢固構(gòu)件上。
7、在提升設(shè)備信號發(fā)出前,必須再認(rèn)真檢查設(shè)備吊掛的牢固情況。
8、施工時井上下口要各有一名施工負(fù)責(zé)人,并準(zhǔn)備兩臺對講機,以方便施工過程中的聯(lián)系。
9、起吊使用的鋼絲繩必須用4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊,固定牢固。
10、設(shè)備提升時要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
11、設(shè)備在向井筒起吊前,必須在設(shè)備的下方栓好棕繩,起吊時,作業(yè)人員拉著棕繩控制設(shè)備的方向及擺動情況,用一提一送的方法緩慢起吊,避免設(shè)備碰撞到井筒設(shè)施。
12、起吊設(shè)備時,絞車司機、井底、井口信號工要堅守崗位,慢速提升起吊,發(fā)現(xiàn)問題及時停車進行處理。
13、設(shè)備進入井筒后,調(diào)整好擺放位置,保持重心適中,前后平衡,確保起吊穩(wěn)定,在檢查無誤后方可繼續(xù)提升。
14、立井上下口嚴(yán)禁同時作業(yè),主井上口施工時,主井下口的施工人員要全部進入主聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),主井下口20米范圍內(nèi)不得有任何人停留或工作,并設(shè)置警戒線或安裝臨時防護欄,安排專人看守。主井下口施工時,主井上口的施工人員要立即撤離現(xiàn)場,并在上井口10米范圍外拉上警戒線或安裝臨時防護欄,并安排專人看守。
15、提升、下放設(shè)備時,絞車的速度不得大于0.5米/秒。
16、向井筒外拉動設(shè)備時,人員要確保安全,井筒鋼絲繩兩側(cè)嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁用鋼絲繩強拉硬拽,確保設(shè)備不撞到井筒兩側(cè)的穩(wěn)繩上。
17、每次起吊施工前,都要對鋼絲繩、棕繩、吊裝環(huán)等進行詳細檢查,并經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員確認(rèn)完好后,方可繼續(xù)施工。
18、設(shè)備在出入聯(lián)絡(luò)巷的風(fēng)門時,嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門,造成風(fēng)流短路。設(shè)備通過時,通風(fēng)部要派專人在現(xiàn)場監(jiān)護,嚴(yán)禁撞壞風(fēng)門。運輸沿線的管路、電纜等進行可靠的吊掛和保護,防止運輸設(shè)備時破壞。
19、提升設(shè)備時,所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好,共同完成設(shè)備下放工作。
20、井下口作業(yè)人員要加強自我保護,穿著雨衣防止井筒淋水淋濕衣服。
21、公司安監(jiān)部、機電部、生產(chǎn)部、調(diào)度室要指派專業(yè)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。
(五)、設(shè)備運輸其它安全注意事項
1、車輛不得超重。
2、載物車輛重心不偏斜、不超高、不超寬,捆綁牢固可靠。
3、車輛運輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”管理規(guī)定。
4、車輛在運輸過程時,應(yīng)注意觀察巷道內(nèi)的動力電纜和各種管線的吊掛情況,以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成事故。
5、膠輪車嚴(yán)禁空擋運行。
、工作面避災(zāi)路線
㈠ 避災(zāi)原則
1、立即向礦調(diào)度室匯報,匯報內(nèi)容包括:災(zāi)害性質(zhì)、時間、范圍、受災(zāi)人員等情況。
2、統(tǒng)一指揮的原則:所有現(xiàn)場救護人員必須聽從現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人的安排。
3、人員安全優(yōu)先的原則:在保證救援過程中人員安全的前提下,實施救援。
4、防止和控制事故蔓延的原則:必須采取一切可能的手段首先控制事故,然后防止事故繼續(xù)蔓延,最終消滅事故。
5、自救互救的原則:事故發(fā)生后,在救援人員沒有達到前及救災(zāi)過程中,事故地點及附近的職工應(yīng)迅速組織急救互救,利用現(xiàn)場一切器材和條件,及時采取措施,盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
6、事故損失控制最小化原則:首先營救受災(zāi)人員,控制事故蔓延擴大;盡可能采取果斷措施及時處理,減少受災(zāi)面積。
㈡ 避災(zāi)路線
一、井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故的應(yīng)急措施
1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒,臉朝下,(有水溝的地方要臥倒在水溝側(cè),用濕毛巾捂住口鼻,用衣物蓋住身體裸露部位。)
2、爆炸瞬間,要盡力屏住呼吸。
3、迅速配戴好自救器并辨別方向。
4、沿避災(zāi)路線,逆著風(fēng)流方向走,盡快進入新鮮風(fēng)流,離開災(zāi)區(qū)。
特別注意:戴上自救器撤退時,如果一氧化碳濃度大,就會呼吸困難,嘴發(fā)燙或被燒傷,這說明自救器正有效地發(fā)揮作用,絕對不能卸下自救器,否則,自命難保,并且要保持勻速行走,均勻呼吸,禁止奔跑。到了新鮮風(fēng)流處方可卸下自救器。
二、井下發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急措施
任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時,應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì),災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告調(diào)度室。
1、如果火勢較小時:
(1)一般火災(zāi):用水或泡沫滅火器直接撲滅。
(2)電氣火災(zāi):切斷電源后再滅火,切斷電源之前用不導(dǎo)電器材滅火,而用砂子或干粉滅火器滅火。
(3)油類火災(zāi):用砂子或干粉滅火器滅火。
2、如果火勢較大時:
(1)馬上戴好自救器。
(2)及時撤退,位于進風(fēng)側(cè)時要沿火焰相反方向撤離;位于回風(fēng)側(cè)時,順風(fēng)撤退至風(fēng)門處進入新鮮風(fēng)流中。
不論何種火災(zāi),人員滅火有困難或者產(chǎn)生毒氣時,必須立即戴好自救器,迎著新鮮風(fēng)流撤退,到了安全地點方可卸下自救器,并通知調(diào)度室,等候調(diào)度通知或沿避災(zāi)路線撤退。
三、井下發(fā)生水災(zāi)事故的應(yīng)急措施
1、水量較小:應(yīng)積極采取措施將透水堵住,保護好設(shè)備及人員安全。
2、水量中等:應(yīng)切斷電源,積極回撤設(shè)備及保護人員的安全。
3、水量大時:切斷電源,迅速撤退。
(1)位于透水點上方:沿上山方向撤離。
(2)位于透水點下方:拽住管路等物體闖過水頭,迅速撤離。
(3)當(dāng)撤離通路被水隔斷時,要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避,并發(fā)出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤墻等)。
4、當(dāng)老空、老窖透水時,必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻,盡快撤離。
四、井下發(fā)生冒頂事故的應(yīng)急措施
1、回撤過程中,若出現(xiàn)冒頂較高時,由隊長、班組長、有經(jīng)驗的老工人進行處理,并有專人監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)險情,及時撤人。
2、大范圍冒頂,隊干、班組長積極組織職工自救,并沿避災(zāi)路線撤退。
五、避災(zāi)路線
1、發(fā)生火災(zāi)、瓦斯或煤塵爆炸事故時,作業(yè)人員要迅速佩帶好自救器,撤退到具有新鮮風(fēng)流的巷道中。具體避災(zāi)路線如下:
回撤地點→101011運輸順槽→運輸聯(lián)巷→軌道大巷→副斜井→地面
2、工作面發(fā)生水災(zāi),現(xiàn)場作業(yè)人員要鎮(zhèn)定,迅速向無水高地撤退。具體避災(zāi)路線如下:
回撤地點→10101運輸順槽→運輸聯(lián)巷→軌道大巷→副斜井→地面
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以上未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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