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副立井絞車維修安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年02月17日

? 為了保證副立井提升機(jī)維修和設(shè)備更換的順利進(jìn)行,確保施工及作業(yè)人員安全,特制定了《副立井絞車維修安全技術(shù)措施》,望所有參加施工人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
??????? 一、?施工時間
???????? 時間:2012年8月20日至2012年9月10日
??????? 二、?施工地點
?????????? 地點:長治仙泉煤業(yè)有限公司副立井絞車房
??????? 三、施工主要負(fù)責(zé)人:
??????????? 1、施工負(fù)責(zé)人:趙廣德
??????????? 2、技術(shù)負(fù)責(zé)人:李國文
??????????? 3、安全負(fù)責(zé)人:王進(jìn)軍
??????????? 4、機(jī)電負(fù)責(zé)人:馬四旦
??????? 四、檢修項目:
???????    1、深度指示器檢查,檢查減速機(jī)油質(zhì)情況。
??????? 2、液壓系統(tǒng)檢查、清洗,液壓站清洗加油,處理漏油的管路、四通閥和五通閥。
??????? 3、檢修緩沖裝置、失重保護(hù)、防墜落保護(hù)。
??????? 4、對井架天輪進(jìn)行檢查、維修、軸承加油。
??????? 5、對提升機(jī)電機(jī)做三項平衡試驗及絕緣阻值測試。
??????? 6、對提升機(jī)雙回路供電線路進(jìn)行絕緣阻值測試。
??????? 7、對鋼絲繩進(jìn)行檢驗。
??????? 8、對提升機(jī)井上下信號系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)。
??????? 9、恢復(fù)提升機(jī)超速保護(hù)、減速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、過卷保護(hù)、松繩保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、繩速保護(hù)、故障記憶、過負(fù)荷欠電壓保護(hù)、電動機(jī)過流保護(hù)、漏電保護(hù)保護(hù)顯示及提升機(jī)所要求具備的各項保護(hù)功能。
??????? 五、檢修技術(shù)要求及施工方法:
???????   1、嚴(yán)格按照《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》中提升機(jī)部分的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行檢修。
??????? 2、機(jī)運(yùn)部派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。
??????? 3、技術(shù)負(fù)責(zé)人對安裝、調(diào)試技術(shù)要求進(jìn)行把關(guān),嚴(yán)格按照提升機(jī)技術(shù)規(guī)格進(jìn)行檢修與安裝。
??????? 4、機(jī)電負(fù)責(zé)人對所要更換的配件進(jìn)行質(zhì)量驗收把關(guān),嚴(yán)禁出現(xiàn)不合格品。
???????   5、需更換的零配件,安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查,核對其規(guī)格型號,不得隨意使用其它型號的配件。
???????   6、各聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固、無松動,減速箱、液壓系統(tǒng)不漏油。
??????? 7、盤形閘與制動盤間隙不大于2㎜,制動時不得發(fā)生彈性擺動。
??????? 8、對提升機(jī)控制系統(tǒng)的測速電路、轉(zhuǎn)速輸入電路、主控電路、自校信號源電路、計數(shù)器清零電路、信號閘門電路、計數(shù)顯示電路、預(yù)置電路、零速復(fù)位電路、深度指示器失效信號輸入電路、失效保護(hù)電路、低速封鎖電路、減速點記憶電路、近井口記憶電路、減速保護(hù)電路、超速保護(hù)電路進(jìn)行精確調(diào)校,達(dá)到精確要求。
??????? 9、速度傳感器的檢修與安裝:將傳感器支架固定在相對磁鋼的位置,調(diào)整傳感器的作用面與磁鋼面距離在3-6mm之間并保證所有磁鋼中心與傳感器作用面中心對準(zhǔn)。
??????? 10、深度指示器失效保護(hù)傳感器的檢修與安裝:在牌坊式深度指示器從動絲桿下端的光桿上安裝小磁鋼,與傳感器兩面平行,兩面間距保護(hù)在4-8mm之間,小磁鋼只能裝個數(shù)以絞車大于0.8米/秒運(yùn)行時深度指示不誤動作為準(zhǔn)。
??????? 11、自動減速雙向傳感器的檢修與安裝應(yīng)注意雙向傳感器與儀器內(nèi)部電路構(gòu)成判向電路,磁鋼只有按一定方向通過傳感器時,才能執(zhí)行減速,因此安裝時應(yīng)注意有效運(yùn)行方向。

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