（3）開車前，信號把鉤工必須詳細檢查梭車鉤頭、大繩等情況，發(fā)現(xiàn)鉤頭磨損嚴(yán)重，大繩斷絲超限等情況，及時匯報，聯(lián)系處理，處理好后方可掛車打運。
（4）開車前要試驗絞車的急停、過卷等各種保護，并要記錄。
（5）無極繩絞車打運必須使用保險繩，保險繩固定在梭車中軸上，梭車與大件車之間使用合格的硬連接。
（6）無極繩絞車運行線路范圍內(nèi)警示紅燈應(yīng)安裝齊全，間距不大于100米，保證人員在巷道內(nèi)任何地點都能看到警示燈。
（7）無極繩絞車運行時嚴(yán)禁蹬鉤頭、扒車；嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，絞車運行區(qū)間兩端設(shè)好警戒，人員需經(jīng)過時必須同把鉤工聯(lián)系經(jīng)同意后，并打定點停車方可通過。
（8）梭車底部分繩器每班打運前仔細檢查鋼絲繩磨損情況，并做好詳細記錄。
（9）牽引車數(shù)在牽引力范圍內(nèi)，平巷不超過20輛，斜巷不超過4輛，大件車一次只能牽引一車。
（10）無極繩絞車牽引大件速度不大于0.8m/s。
2、安全技術(shù)措施
（1）絞車司機、信號工、把鉤工要按章操作，無極繩絞車司機必須經(jīng)過專項培訓(xùn)并考試合格，絞車司機沒有聽清信號時應(yīng)和把鉤工重新聯(lián)系，否則不得開車。
（2）絞車運行時，如有停止運行信號和其它異常信號時，應(yīng)立即停車，查清情況處理好后再發(fā)出信號開車。
（3）絞車信號必須靈敏、可靠、清楚；無信號或信號不全，不準(zhǔn)開車。經(jīng)常檢查絞車滾筒上和張緊器的鋼絲繩是否纏繞、理順。
（4）各信號工與司機必須用統(tǒng)一規(guī)定的信號含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂造成安全事故。
（5）信號把鉤工摘掛時，如遇到摘不開，必須用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
（6）打運過程中，必須加強對風(fēng)水管路及電纜的保護，嚴(yán)禁破壞風(fēng)水管路、電纜及通風(fēng)設(shè)施。
（7）打運設(shè)備(大件)時，要按照正確的順序裝車打運，避免不必要的調(diào)頭。
（8）打運時(大件)車下滑方向嚴(yán)禁有人。
（9）有坡度的巷道嚴(yán)禁停放車輛，平巷停車時必須用地擋和擋車器擋好車，無擋車器時必須用鎖具將車可靠鎖住，以防跑車。
（10）車輛掉道時，嚴(yán)禁使用絞車動力硬拉復(fù)軌。處理掉道前，重新補打起吊錨桿，經(jīng)現(xiàn)場班隊長確認安全后方可用千不拉起吊，千不拉的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩，嚴(yán)禁摘鉤拿道。拿道時，掉道車輛的下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。(大件)車下滑方向，應(yīng)打堅固的擋車戧柱，處理掉道必須由班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。處理過程中，絞車司機嚴(yán)禁脫崗，并要集中精力，聽清信號。
（11）斜巷處理掉道時，下口必須設(shè)置警戒，由跟班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，并保持退路暢通。
（12）大件車復(fù)軌后要及時清理干凈現(xiàn)場雜物，有隱患及時處理好。
（13）處理梭車掉道時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
①應(yīng)先緊絞車鋼絲繩，人要撤到上前方較寬處，并設(shè)專人發(fā)信號，用道木、半圓木等硬料掩阻。必要時要打臨時戧柱，戧柱必須能夠阻止住車下滑。嚴(yán)禁用絞車強拉復(fù)位。
②必須有跟班隊長負責(zé)現(xiàn)場安全、指揮，拿道人員要統(tǒng)一思想，相互協(xié)作。
③用符合噸位的手拉葫蘆起吊拿道，必須先拉住梭車掉道的同方，掛葫蘆地點要牢固可靠，配合用40T鏈條與直徑20mm的螺栓，螺栓與螺母必須用扳手擰緊，起吊和下放物件時，要慢速控制拉鏈，以防滑鏈打人和物件突然下落；起吊重物懸空停留時，要將小鏈牢固拴在大鏈上。
④掉道車輛在抬高過程中，必須有專人注意觀察手拉葫蘆，車輛懸掛點及周圍環(huán)境和人的不安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。待重新采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁冒險蠻干。
⑤掉道車輛抬高下滑過程中，人員應(yīng)在具有足夠安全距離的地點，任何人不得處在車輛擺動可能覆蓋的范圍內(nèi)，掉道車輛下方嚴(yán)禁站人。
⑥在錨網(wǎng)支護段處理掉道時，必須補打ф20*2500等強錨桿作為起吊點，嚴(yán)禁使用支護錨桿為起吊點。
⑦打運時，空車可串車打運，但總重量不應(yīng)超過絞車能力規(guī)定的重量，且不準(zhǔn)超過打運絞車前平臺的長度。
⑧大件打運期時，聯(lián)巷口、彎道里側(cè)三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，防止大件翻車傷人。
⑨打運工作要聽從現(xiàn)場跟班人員安排，做到井然有序。
（五）風(fēng)動葫蘆使用安全技術(shù)措施：
1、風(fēng)動葫蘆使用前必須檢驗各項性能指標(biāo)是否符合產(chǎn)品說明書規(guī)定。
2、第一次使用風(fēng)動葫蘆時，要注意觀察現(xiàn)場起吊情況。
3、每天要有專人對風(fēng)動葫蘆檢查維護，并建立風(fēng)動葫蘆檢修記錄。
4、所有使用人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉風(fēng)動葫蘆原理、性能，掌握操作技術(shù)。
5、操作、檢修人員必須認真閱讀、掌握《風(fēng)動葫蘆安全操作手冊》。
6、在風(fēng)動葫蘆使用地點，隨時觀察頂板和起吊點情況。
7、頂板、懸吊錨桿、點柱、起吊梁、葫蘆、吊鉤等起解體置在每次起吊前要有專人檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理。
8、只準(zhǔn)用風(fēng)動葫蘆起吊支架頂梁、尾梁、底座等單件，嚴(yán)禁采用風(fēng)動葫蘆起吊整體支架，嚴(yán)禁超負荷強行起吊。
9、起吊過程中要輕吊輕放，起吊重物下方及四周有安全威脅區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人，并安專人警戒。
10、風(fēng)動葫蘆使用前要在進風(fēng)口增加風(fēng)包和過濾器等設(shè)施，以保證風(fēng)壓和風(fēng)質(zhì)的要求。
11、風(fēng)動葫蘆使用方法及安全注意事頂：
（1）風(fēng)動葫蘆使用方法：
由控制器操作風(fēng)動葫蘆，控制器的按鍵閥上有3個按鈕，先拔出紅色按鈕送風(fēng)，再按左右鍵升降（升降鍵在按鍵上有標(biāo)記），紅色按鈕同時又是緊急制動按鈕。
（2）安全注意事頂：
①、必須得到管理人員正式授權(quán)的人員才能操作風(fēng)動葫蘆。
②、不要在風(fēng)動葫蘆負載時去維修。
③、提升負載時，負載不能超過額定的承載量。
④、起吊時首先提升鉤子，拉緊松弛的鏈條，當(dāng)拉緊鏈條時，中斷提升，檢查起吊設(shè)施、起吊用具是否牢固、完好，否則要降落起吊物品進行處理。
⑤、當(dāng)鏈條松弛時，不要全速提升。
⑥、當(dāng)氣源被切斷時，要保護好負載及負載所在區(qū)域，直到動力恢復(fù)。
⑦、不要使鏈條彎曲。
⑧、不要彎曲、擠壓控制軟管。
⑨、取下氣管前要關(guān)閉氣源。
⑩、起吊時要確保安全眼關(guān)閉。
六、避災(zāi)措施
（一）施工中要堅持以下四條災(zāi)害處理原則
1、及時匯報。
2、積極穩(wěn)妥地開展自救，安全的消除和控制災(zāi)害。
3、戴好自救器，安全撤離。
4、妥善避災(zāi)，自救互救。
（二）發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵事故時的避災(zāi)路線
工作面發(fā)生火、瓦斯、煤塵災(zāi)害時，一定要鎮(zhèn)靜，不要驚惶失措，所有人員應(yīng)迅速戴好自救器，事故點進風(fēng)側(cè)人員逆風(fēng)進行撤退；事故點及事故點回風(fēng)側(cè)人員，根據(jù)災(zāi)害地點的火情狀況，按照就近進入新鮮風(fēng)流側(cè)的原則撤退：
事故點→111303工作面切眼→111303工作面膠帶機順槽→中央(13-1)采區(qū)中部車場→中央(13-1)采區(qū)軌道上山→中央(13-1)采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967水平井底車場→副井等候室西通道→副井→地面。
（三）發(fā)生水災(zāi)事故時的避災(zāi)路線
工作面發(fā)生突水時，一定要鎮(zhèn)靜，不要驚惶失措，盡量避免進入突水地點附近及下方。撤退行進中，應(yīng)靠近巷道一側(cè)，抓牢支架或其它固定物體，盡量避開出水口水頭、泄水主流和垮頂?shù)囟?，并注意防止被水中滾動的矸石和其他物料撞傷。人員撤退時，堅持向高處撤離的原則，選擇最短路線就近從工作面沿膠帶機順槽及軌道順槽撤離；工作面內(nèi)及兩巷上端人員都要按避水災(zāi)路線安全撤離。
事故點→111303工作面切眼→111303工作面軌道順槽→中央(13-1)采區(qū)上部車場→中央(13-1)采區(qū)軌道上山→中央(13-1)采區(qū)下部車場→北翼軌道石門→-967水平井底車場→副井等候室西通道→副井→地面。
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