???????????? 1、 基本規(guī)定?
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??????? 1.1? 在通航航道內從事疏浚、吹填作業(yè)，應在開工前與航政管理(海事)部門取得聯系，及時申請并發(fā)布航道施工公告。?
??????? 1.2? 施工船舶應取得合法的船舶證書和適航證書，并獲得安全簽證。?
??????? 1.3? 所有船員必須經過嚴格培訓和學習，熟悉安全操作規(guī)程、船舶設備操作與維護規(guī)程；熟悉船舶各類信號的意義并能正確發(fā)布各類信號；熟悉并掌握應急部署和應急工器具的使用。?
??????? 1.4? 船員應按規(guī)定取得相應的船員服務簿和任職資格證書。?
??????? 1.5? 施工前應對作業(yè)區(qū)內水上、水下地形及障礙物進行全面調查，包括電力線路、通信電纜、光纜、各類管道、構筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管單位，并聯系處理解決。?
??????? 1.6? 施工時按規(guī)定設置警示標志：白天作業(yè)，在通航一側懸掛黑色錨球一個，在不通航一側懸掛黑色十字架一個；夜間作業(yè)，在通航一側懸掛白光環(huán)照燈一盞，在不通航一側懸掛紅光環(huán)照燈一盞。
??????? 1.7? 陸地排泥場圍堰與退水口修筑必須穩(wěn)固、不透水，并在整個施工期間設專人進行巡視、維護。水上拋泥區(qū)水深應滿足船舶航行、卸泥、調頭需要，防止船舶擱淺。?
??????? 1.8? 絞吸式挖泥船伸出的排泥管線(含潛管)的頭、尾及每間隔50m位置應顯示白色環(huán)照燈一盞。?
??????? 1.9? 自航式挖泥船作業(yè)時，除顯示機動船在航號燈外，還應：白天懸掛圓球、菱形、圓球號型各一個，夜間設置紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞。?
??????? 1.10? 拖輪拖帶泥駁作業(yè)時，應分別在拖輪、泥駁規(guī)定位置顯示號燈和在航標志。?
??????? 1.11 施工船舶應配置消防、救生、防撞、堵漏等應急搶險器材和設施應定期進行檢查和保養(yǎng)，使之處于適用狀態(tài)；船隊應編制消防、救生、防撞、堵漏等應急部署表，應定期組織應急搶險演練；并按不同區(qū)域、不同用途在船體適合部位明示張貼警示標志和放置位置分布圖。?
??????? 1.12? 跨航道進行施工作業(yè)應得到航政管理部門同意，并采用水下潛管方式敷設排泥管線；施工中隨時注意過往船只航行安全，需要時應請航政部門進行水上交通管制。?
??????? 1.13? 同一施工區(qū)內有兩艘以上挖泥船同時作業(yè)時，船體、管線彼此應保持足夠的安全距離。?
??????? 1.14? 沿?；蚪Ｊ┕ぷ鳂I(yè)，應聯系當地氣象部門的氣象服務；隨時掌握風浪、潮涌、暴雨、濃霧的動向，提前采取防范措施；風力大于6級或浪高大于1.Om時，非自航船應停止作業(yè)，就地避風；暴雨、濃霧天氣應停止機動船作業(yè)。?
??????? 1.15? 施工船舶在施工期間還應遵守下列規(guī)定：?
??????????? 1? 船上配置功率足夠的無線電通信設備，并保持其技術狀態(tài)良好。?
??????????? 2? 機艙內嚴禁帶入火種，排氣管等高溫區(qū)域嚴禁放置易燃易爆物品。在無安全監(jiān)護條件下，不應在船上進行任何形式的明火作業(yè)。?
??????????? 3? 施工船舶的工作平臺、行走平臺及臺階周圍的護欄應完整；行走跳板要搭設牢固，并設有防滑條；各類纜繩應保持完好、清潔。?
??????? 4? 備用發(fā)電機組、應急空壓機、應急水泵、應急出口、應急電瓶等應處于完好狀態(tài)，每周至少檢查一次，并將檢查結果記入船舶輪機日志；一旦發(fā)現問題應及時報告、處理。?
??????????? 5? 冬季施工應注意設備保溫，需要時柴油機應加注防凍液，或打開蒸汽管進出閥對循環(huán)油柜的潤滑油進行加溫；各工作平臺、行走平臺及臺階要增加防滑設施，及時清除表面霜、雪、冰凌；在水上進行作業(yè)時必須穿戴救生衣、防滑鞋，并配有輔助船舶協同作業(yè)。?
??????????? 6? 夏季施工應注意防暑降溫，保持機艙通風設施良好；高溫天氣在甲板作業(yè)時應穿厚底鞋，以防燙傷；應檢查船上避雷裝置使其保持有效狀態(tài)，預防雷電突然襲擊。?
??????????? 7? 臺風季節(jié)應提前了解、察看、落實避風港或避風錨地，并保持機動船舶及錨具處于完好狀態(tài)；所有水上管線必須用不小于￠22mm的鋼絲繩串聯固定。?
??????????? 8? 嚴禁船員作業(yè)時間喝酒，同時禁止船員酒后水上作業(yè)。?
??????????? 9? 廢棄物品(污油、棉紗、生活垃圾等)不應隨意拋棄，應放入指定的容器
??????? 內，定期處置。?
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?????????????????????????????? 2、排泥管線架設?
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??????? 2.1? 陸地排泥管線架設管基應穩(wěn)固、平順，管件連接應緊固、密閉，保證施工時不漏泥漿。?
??????? 2.2? 坡面架設排泥管線應做好管道固定墩，并不應在坡面自由滾動運輸管線。?
??????? 2.3? 排泥管線跨(穿)越公路、鐵路、橋梁等交通要道時，應事先與有關管理部門聯系，取得施工許可證以后，才能進行管線架設；管線架設不應損壞原有設施的功能和耐久性。?
??????? 2.4? 水上管線宜采用陸上組裝、分段下水連接或直接在船舷側組裝下水的連接方式。?
??????? 2.5? 水上管線與挖泥船連接時，機動船應根據流速、流向謹慎操作，避免緊急停車造成物體碰撞、人員落水等不良事故發(fā)生。?
??????? 2.6? 水陸接頭連接應搭設固定排架或拋設固定錨纜或構筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30°，水上管與陸地管之間用大于￠22mm的鋼絲繩連接鎖定，以防風浪襲擊或船舶碰撞時脫開。?
??????? 2.7? 船體與浮管、浮管與水陸接頭及岸管的連接安裝應牢固無泄漏，以免造成管線脫開、浮筒(體)竄位、翻轉造成事故。?
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????????????????????????????????? 3、 施工設備調遣?
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??????? 3.1? 船舶封艙及甲板以上設備固定應遵守下列規(guī)定：?
??????????? 1? 全船各艙室門窗應不變形、水密膠條完好，門窗把手、鎖具靈活而不松動，艙內所有可移動物品應集中擺放并加以固定。?
??????????? 2? 甲板與艙室相通的孔眼、管道口應全部封堵，需要時用玻璃膠加固；外露的玻璃應用木板封固，艙室的通氣孔、排氣孔用防水布包裹并扎緊。?
??????????? 3? 所有通向船外的管系如海底閥、排水閥、各艙室貫通閥、吸泥管截止閥等應全部關閉。?
??????????? 4? 絞刀(鏈斗)橋架應用專用保險纜固定，橋架前端用工字鋼橫擔并與船體焊接固定，抓(鏟)斗船的抓(鏟)斗應落架固定。?
??????????? 5? 甲板上所有可活動的機械、工器具、材料應按要求進行鎖定和固定。?
??????????? 6? 船上帶有自動拋錨扒桿時，應將兩拋錨扒桿收回用抱箍和鋼絲繩固定在專用立柱上，并在兩拋錨扒桿間用鋼絲繩橫向拉緊。?
??????????? 7? 需要放倒定位樁時，放樁后應將兩定位樁用抱箍固定在樁架上；如不需放倒定位樁，應將定位樁提升至規(guī)定高度后，穿好定位銷，固定定位樁和提升油缸，如定位樁與其抱箍間隙較大，應用斜木塞牢。?
??????????? 8? 甲板吊吊鉤應微力收緊，并用鋼絲繩與甲板連接固定。?
??????????? 9? 兩橫移錨應收至橋架橫移滑輪下方備用，其中一只應做好途中拋錨準備。?
??????? 3.2? 船舶管線編隊應滿足下列要求：?
??????????? 1? 拖航時的阻力最小。?
??????????? 2? 船隊編組長度和寬度，應小于航道允許的最大長度與寬度；高度不應超過跨河建筑物的凈空高度。?
??????????? 3? 吊拖航行應將最大、最堅固的船舶放在前面，并使船舶之間具有一定距離；綁拖航行時，船舶之間應綁系牢固。?
??????? 4? 單列浮筒(體)管線，應用大于￠22mm鋼絲繩穿連系牢加固；兩列或三列(最多三列)管線同時被拖時，應在單列縱向系牢加固的基礎上，進行橫向收攏聯結，以增強被拖管線的整體性。?
??????????? 5? 被拖帶的浮筒(體)管線應完好、無破損，迎水側管口應用盲板封堵，以減少阻力。?
??????????? 6? 被拖浮筒(體)管線的首尾兩端應各設一盞環(huán)照白熾燈，在末端設一組菱形號型，號燈、號型的高度應高出管線1.5m。?
??????? 3.3? 施工船舶拖航調遣時應符合下列規(guī)定：?
??????????? 1? 船舶完成封艙后，應經過船舶檢驗部門的航行安全檢驗和取得港航監(jiān)督部門的適航簽證。?
??????????? 2? 啟航前，要全面查驗船舶懸掛的在航號型、號燈、通信設施和備用電源；熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋梁、過江電纜等調查資料，確認準備工作完成和航行線路選擇無誤時才能準予啟航。?
??????????? 3? 啟航后，應隨時掌握沿途水文、氣象、風力、風向、流速、潮汐等變化情況，及時調整航速、航向或采取?？勘茈U措施，航行期間應遵守《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》或《中華人民共和國海上交通安全法》等法規(guī)的有關規(guī)定。
??????????? 4? 自航船舶應在規(guī)定的適航區(qū)域和氣象條件下進行航行；條件不具備時，應采用拖輪拖航或半潛駁、貨輪運送方式實施水上調遣。?
??????????? 5? 拖航期間，內河被拖船只上除必須的值班人員外不應有其他船員；海上被拖船只上不應留有任何船員。?
??????????? 6? 航行期間，船隊應定時與陸地指揮部保持密切聯系，通報途中情況，以便隨時取得指令與援助。?
??????? 3.4? 施工船舶使用半潛駁運輸時應遵守下列規(guī)定：?
??????????? l? 待裝駁船舶應按照近海航行要求，分別進行放樁、封艙、加固等作業(yè)準備。?
??????????? 2? 隨船管線應按照潛駁貨物平面布置圖進行拆分、編組、綁扎排放。?
??????????? 3? 裝駁時，應按照裝駁計劃確定的進駁順序，依次將設備拖帶進駁，并將每次進駁的設備進行臨時性固定。?
??????? 4? 各設備進駁后，由半潛駁專業(yè)人員對所有船舶、管線進行支撐、綁扎、焊接等穩(wěn)固工作。?
??????????? 5? 半潛駁卸駁時，應按照船舶、管線進駁順序的反向進行。船舶出駁后，應組織拖輪將水上設備直接拖帶到目的地或停靠碼頭泊系待命。?
??????? 3.5? 設備陸上轉移時應滿足下列要求：?
??????????? 1? 挖泥船或挖泥船的部件和重量應符合公路或鐵路運輸的規(guī)定，并考慮運輸和起重設備的能力。?
??????????? 2? 陸上轉移應考慮挖泥船到達現場后的組裝和下水方法，并選擇適當的場地。?
??????????? 3? 挖泥船的拆卸和組裝工作應按相應拆裝規(guī)范進行，工作前應進行安全技術交底；吊裝和吊卸工作應由專業(yè)人員進行。?
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??????? 4? 疏浚施工
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??????? 1、 挖泥船進場就位應符合下列要求：?
??????????? ⑴ 挖泥船進場前，應了解沿途航道及水面、水下礙航物的分布情況，必要時安排熟悉水域情況的機動船引航。?
??????????? ⑵ 自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進場時，應緩慢行駛進入施工區(qū)域，拖輪的連接纜繩應牢固可靠；行進中做好船舶避讓和采取防碰撞措施；就位時，應在船舶完全停穩(wěn)后再拋定位錨或下定位樁。?
??????????? ⑶ 挖泥船在流速較大的水域就位時，宜采用逆水緩慢上行方式就位；下樁前應測量水深，若水深接近定位樁最大允許深度時，應采取分段緩降方式進行落樁定位。?
??????? 2、 挖泥船開工前應做下列安全檢查：?????
??????????? ⑴ 檢查全船各部件的緊固情況，對機械運轉部位進行全面潤滑，保持各機械和部件運轉靈活；錨纜、橫移纜、提升纜、拖帶纜應完好、無破損。?
??????????? ⑵ 檢查各操縱桿是否都處在“空擋”位置，按鈕是否處于停止工作位置，儀表顯示是否處于起始位置。?
??????? ⑶ 檢查各柴油機及連接件緊固、轉動情況，開車前盤車1～2圈無特別重感，才可啟動操作。?
??????? ⑷ 檢查冷卻系統、柴油機機油和日用油箱油位、齒輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報警系統中位等是否處于正確和正常狀態(tài)。?
??????? ⑸ 檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接是否可靠、牢固，排泥場運行情況是否正常。?
??????? ⑹ 從開挖區(qū)到卸泥區(qū)之間自航或拖航船舶應上、下水各試航一次，同時應測量水深，了解水情和過往船只情況及避讓方式。?
??????? ⑺ 檢查抓(鏟)斗船左右舷壓載水艙是否按規(guī)定注入足夠的壓載水，以防止吊機(斗臂)旋轉時造成船體過度傾斜。?