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鐵路油罐車充裝過(guò)程火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)分析

  
評(píng)論: 更新日期:2011年06月23日


  
  3 成品油充裝過(guò)程其他危害危險(xiǎn)性分析
  

  在成品油充裝過(guò)程中,火車裝卸棧臺(tái)可能發(fā)生的火災(zāi)有:油罐車罐口起火,地面流散液體著火,油罐車翻車著火。引發(fā)火災(zāi)的原因有以下幾十方面:①車輛未經(jīng)過(guò)檢測(cè),車況不佳,違章操作等;②使用的各種油類物質(zhì),遇到高溫、明火、雷電、靜電等因素引起火災(zāi);③在有可燃?xì)怏w和易燃物存在的場(chǎng)合,靜電放電、雷電放電均可引爆火源,導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生;④由于油品中含有一定量的腐蝕性物質(zhì),它們對(duì)貯罐具有較強(qiáng)的腐蝕性,同時(shí)還受到電化學(xué)腐蝕,從而導(dǎo)致貯罐跑、冒、滴、漏,遇火源而發(fā)生事故;⑤裝卸油鶴管頭部,不是有色金屬制作,如果操作時(shí)不慎,與油罐車碰擊發(fā)火引燃油蒸氣;⑥開(kāi)啟油罐車頂時(shí)使用鐵制工具,由于不慎磕碰發(fā)火,也易引燃油蒸氣;⑦裝卸油品時(shí),使用不防爆的工具;⑧裝卸中,未安裝導(dǎo)除靜電裝置或靜電導(dǎo)除裝置失靈,由于油品沖擊,在車壁上集聚靜電荷放電打火;⑨油罐車在敞蓋作業(yè)的條件下,外來(lái)火種飛入或接近敞口油罐車,引燃油蒸氣,引起火災(zāi)爆炸事故。
  
  4 成品油充裝過(guò)程火災(zāi)爆炸事故預(yù)防對(duì)策措施
  
  4.1成品油充裝過(guò)程預(yù)防靜電危害的技術(shù)措施
  (1)鐵路裝油棧橋的固定設(shè)備原則上要求在多個(gè)部位上進(jìn)行接地。其接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)2處以上,接地點(diǎn)應(yīng)沿設(shè)備外圍均勻布置,其間距不應(yīng)大于30m。
  (2)貯罐內(nèi)壁應(yīng)使用防靜電防腐涂料,涂料體電阻率應(yīng)低于100MΩ.m(面電阻率應(yīng)低于1GΩ)。
  (3)輕質(zhì)油品的進(jìn)出口管必須接近貯罐底部。
  (4)對(duì)于電導(dǎo)率低于50pS/m的油品,在注入口未浸沒(méi)前,初始流速不應(yīng)大于1m/s,當(dāng)注入口浸沒(méi)200mm后,可逐步提高流速,但最大流速不應(yīng)超過(guò)7m/s。如采用其他有效防靜電措施,可不受上述限制。
  (5)在裝油前,必須先檢查罐車內(nèi)部,不應(yīng)有未接地的浮動(dòng)物。
  (6)裝油鶴管、管道、槽罐必須跨接和接地。
  (7)頂部裝卸油時(shí),裝卸油鶴管應(yīng)深入到槽罐的底部裝油速度宜滿足關(guān)系:V.2n≤0.8。其中,V為油品流速,m/s;D為鶴管管徑,m。
  (8)裝油完畢,宜靜置不少于2min后,再進(jìn)行采樣,測(cè)溫、檢尺、拆除接地線等。
  (9)鐵路油罐車未經(jīng)清洗不宜換裝油品。
  (10)工作人員充裝操作時(shí)要身穿防護(hù)服,裝油時(shí)鶴管應(yīng)插到罐車內(nèi)底部不高于0.2m處,油品流速應(yīng)小于4.5m/s,以防產(chǎn)生大量靜電。
  
  4.2預(yù)防靜電危害的管理措施
  (1)成品油庫(kù)的安全技術(shù)部門應(yīng)會(huì)同有關(guān)職能部門制定防靜電危害具體實(shí)施方案,并加以監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)管理工作的人員必須掌握靜電安全技術(shù)知識(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)靜電可能釀成事故時(shí),有權(quán)采取有效措施,并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。
  (2)所有防靜電設(shè)備、測(cè)試儀表及防護(hù)用品,要定期檢查、維修,并建立設(shè)備檔案。
  (3)油品靜電檢測(cè)主要項(xiàng)目有:貯器的泄漏電阻、人體的泄漏電阻、管線的接地電阻、油品靜止電導(dǎo)率;油品油面靜電位;可燃蒸氣與空氣混合物濃度;油品溫度,氣溫及大氣相對(duì)溫度。
  
  4.3充裝過(guò)程其他危害對(duì)策措施
  (1)嚴(yán)格控制火源的對(duì)策措施:嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度。維修、施工在禁區(qū)動(dòng)火,必須執(zhí)行動(dòng)火審批,辦理動(dòng)火證.有專人負(fù)責(zé),專人監(jiān)護(hù)以至采取必要的救護(hù)消防措施。電氣設(shè)備均應(yīng)符合防爆等級(jí)要求,達(dá)不到防爆等級(jí)規(guī)定的電器設(shè)備,如電機(jī)、電線、照明燈具、配電盤、開(kāi)關(guān)等均不能使用。電器設(shè)備、設(shè)施老化或損傷應(yīng)及時(shí)處理或更換。嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度,嚴(yán)禁把明火源帶入禁火區(qū)域,嚴(yán)禁在禁火區(qū)域內(nèi)吸煙。定期檢查、檢測(cè)防雷、防靜電的連接件和接地設(shè)施始終處于良好狀態(tài)。鐵路專用線油品充裝棧橋上的翻梯應(yīng)裝膠墊或膠輪,無(wú)膠墊或膠輪嚴(yán)禁使用。鐵路專用線油罐車在充裝作業(yè)前必須在車輛兩端或盡頭線來(lái)車一端不少于20m處,在車方向左側(cè)鋼軌上安裝帶脫軌器的紅色防護(hù)信號(hào)。作業(yè)完畢清除線路障礙物后,方可撤除。防止車輛誤進(jìn)有充裝罐車的線路。鐵路油品充裝棧橋爬梯口設(shè)置消除人體靜電握把(球)。
  
  (2)防油品溢出或泄漏的對(duì)策措施:嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程,加強(qiáng)操作人員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn),提高操作人員的安全意識(shí),嚴(yán)禁違章操作,避免發(fā)生充裝過(guò)量或因鶴管位置未放好而發(fā)生溢油、冒油事故。加強(qiáng)設(shè)備,設(shè)施的維護(hù)、養(yǎng)護(hù)和定期檢查工作,防止油泵、管網(wǎng)、閥門的漏油。加強(qiáng)充裝過(guò)程油品液位的監(jiān)控、檢測(cè)工作,以防充裝過(guò)量或冒油。應(yīng)采用液位自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警或液位自動(dòng)聯(lián)鎖控制裝置。
  
  (3)鐵路專用線管理對(duì)策措施:加強(qiáng)鐵路專用線的正常維護(hù)、維修,及時(shí)消除各種病害,嚴(yán)禁帶病使用,杜絕鐵路罐車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生鐵路專用線應(yīng)當(dāng)制定防止車輛溜逸的詳細(xì)管理規(guī)定,并設(shè)置防溜逸設(shè)施機(jī)具(如枕木、三角木等),否則,一旦車輛溜逸,會(huì)發(fā)生撞車、脫軌、顛覆、重大火災(zāi)、人身傷亡等事故,造成重大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。防溜逸設(shè)施要維護(hù)使用好。防止鐵路罐車溜逸,以免罐車發(fā)生相互碰撞與鐵路運(yùn)輸相關(guān)的任何同類設(shè)施,設(shè)備都不能侵入鐵路機(jī)車車輛限界,鐵路專用線也要遵守該規(guī)定,專用線的裝車鶴管在車輛進(jìn)入或牽出裝車線時(shí),必須處在棧橋上方并予以鎖閉,以免侵入機(jī)車車輛限界。如車輛進(jìn)入或牽出裝卸線時(shí)侵界,就可能與機(jī)車、車輛相撞,造成機(jī)車、車輛、裝車設(shè)備的損壞,嚴(yán)重時(shí)可引起油罐車火災(zāi)、爆炸事故。

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