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氧氣與乙炔膠管及管道安全

  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月04日

  三、管道發(fā)生著火爆炸事故的原因

  由乙炔站集中供應(yīng)焊接或氣割用氣體時(shí),乙炔和氧氣是采用管路輸送的。乙炔和氧氣管道同屬于可燃易爆介質(zhì)和助燃管道,因此應(yīng)該采取管道工程的防爆設(shè)施。氧氣與乙炔管道發(fā)生燃爆的原因如下。

  (1)氣體在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí),夾雜于氣流中的銹皮、水珠等與管道產(chǎn)生摩擦熱和碰撞熱(尤其在管道拐彎處),是管道發(fā)生著火爆炸的一個(gè)因素。?

  (2)由于漏氣,在管道外圍形成爆炸性氣體滯留的空間,遇明火而發(fā)生著火和爆炸。

  (3)外部明火導(dǎo)人管道內(nèi)部,這里包括管道附近明火的導(dǎo)人,以及與管路相連接的焊接工具,由于回火而導(dǎo)人管道中。

  (4)管道過分靠近熱源,管內(nèi)氣體過熱而引起的著火爆炸。

  (5)氧氣管道閥門沾有油脂。

  (6)帶有水分或其他雜質(zhì)的氣體在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí),當(dāng)超過一定的流速就會(huì)因摩擦產(chǎn)生靜電積聚而放電。此外,由于雷擊產(chǎn)生巨大的電磁、熱機(jī)械效應(yīng)和靜電作用等,也會(huì)使管道及構(gòu)筑物遭到破壞或引起火災(zāi)爆炸事故。

  四、管道安全措施

  (1)限定氣體流速,乙炔在管道中的最大流速,不應(yīng)超過下列規(guī)定。

  ①廠區(qū)和車間的乙炔管道工作壓力為0.007~0.15MPa時(shí),其最大流速為8m/s。

 ?、谝胰舱緝?nèi)的乙炔管道,工作壓力為2.5MPa及其以下者,其最大流速為4m/s。

 ?、垩鯕庠谔妓劁摴苤械淖畲罅魉?,不應(yīng)超過表2-25的規(guī)定。

?

  (2)限制管徑和管材的選擇

 ?、僖胰补艿赖墓懿?、管徑和管壁厚度,應(yīng)符合下列要求。

  a.工作壓力在0.007MPa以下的低壓乙炔管道,宜采用無縫鋼管。

  b.工作壓力容器在0.007~0.15MPa的中壓乙炔管道,應(yīng)采用無縫鋼管,其內(nèi)徑不應(yīng)超過80mm,管壁厚度不應(yīng)小于表2-26的規(guī)定。加0.5mm或以上。

?

  巴工作壓力在0.15~2.5MPa的高壓乙炔管道,應(yīng)采用無縫鋼管,其內(nèi)徑不應(yīng)超過20mm,管壁厚度不應(yīng)小于表2-27的規(guī)定。

?

  乙炔管道的連接應(yīng)采用焊接,但與設(shè)備、閥門和附件的連接處,可采用法蘭或螺紋連接。乙炔管道在廠區(qū)的布設(shè),應(yīng)考慮到由于壓力和溫度的變化而產(chǎn)生局部應(yīng)力時(shí),管道應(yīng)有伸縮余地。

 ?、谘鯕夤艿赖墓懿倪x用,應(yīng)根據(jù)其敷設(shè)方式、工作壓力以及氣體流量進(jìn)行綜合選定。

  氧氣管道應(yīng)盡量減少拐彎。拐彎時(shí)宜采用彎曲半徑較大或內(nèi)壁光滑的彎頭,不應(yīng)采用折皺或焊接彎頭。

  (3)防止靜電放電的接地措施。乙炔和氧氣管道在室內(nèi)外架空或埋地敷設(shè)時(shí),都必須可靠接地。

  室外管道埋地敷設(shè)時(shí),在管線每隔200~300m設(shè)一接地極。室內(nèi)管道不論架空或埋地敷設(shè)(不宜采用埋地敷設(shè)),每隔30~50m設(shè)一接地極。但不論長短如何,在管道的起端和終端及管道進(jìn)入建筑物的人口處,都必須設(shè)接地極。接地裝置的接地電阻應(yīng)不小于20Ω。

  對(duì)離地面5m以上架空敷設(shè)的氧氣和乙炔管道,為防止雷擊放電產(chǎn)生的靜電或電磁感應(yīng)對(duì)管道的作用,要求縮短管道兩接地極的距離,一般不超過50m。

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