4、防雷電副作用

　　石油庫危險場所的金屬設備設施都應做良好的電氣連接及可靠的接地，防雷副作用接地電阻應低于100，接地極可與防靜電或電氣接地裝置共用，但接地電阻應滿足最小值要求。

　　5、防雷電波侵入

　　油庫中的管路、電氣線路、控制線路、通訊線路，以及配(發(fā))電室的進出線路在進人危險場所時應預防高電位侵人。例如，進入洞內(nèi)的電氣線路、控制線路、通訊線路應在洞內(nèi)外分別接地，并且在洞外安設切斷裝置;進入洞內(nèi)的油管、呼吸管、通風管等管路必須在洞內(nèi)外分別接地，并且增設絕緣隔離裝置;進出配(發(fā))電室的高、低壓電路應在室外設置高、低壓避雷器;進人庫房的架空電路在人戶前宜設低壓避雷器。

　　五、油料靜電火災規(guī)律分析及預防措施

　　1、靜電著火的條件

　　油料具有不導電性，它產(chǎn)生的靜電電荷會越積聚越多，當電場強度超過空氣的擊穿場強(30kV/cm')時，就會產(chǎn)生靜電放電，出現(xiàn)的火花(能量高于0.25J)可點燃混合氣[4]，導致爆炸。

　　2、油料靜電火災的規(guī)律

　　(1)在氣候干燥區(qū)和炎熱季節(jié)發(fā)生靜電事故較多。據(jù)統(tǒng)計，靜電著火在西北和華北地區(qū)發(fā)生較多，其他地區(qū)相對較少，而多數(shù)事故發(fā)生在氣溫37'C以上，大氣濕度約15%，油料易形成可燃混合氣。而大氣溫度低，油料新產(chǎn)生的靜電不易釋放，會造成大量積聚。必須指出，航空汽油靜電著火的氣溫較低，在冬季易出現(xiàn)靜電著火。

　　(2)鐵路槽車、汽車油罐車、汽車、飛機等在加注油料時，油料沖擊容器壁和飛濺油滴與空氣摩擦都會形成很高的靜電電位，而罐內(nèi)少量油料在行駛途中或日光照射下，形成大量的混合氣，當靜電放電時，很容易被點燃。另外，在向罐車裝油至3/4容積以后，應減慢流速，因為這時積聚的靜電電位最高，最易放電造成火災。

　　(3)明流加油，管口綁扎過濾套時易發(fā)生靜電著火。因為明流加油容易形成可燃混合氣，靜電的產(chǎn)生和積累也很多，管口綁上過濾套，在加油過程中過濾套本身會攜帶大量靜電，易放電引燃油蒸氣。(4)航空煤油靜電著火較多。航空汽油較少，車用汽油在灌桶開始時易出靜電失火事故[4.5]

　　3、預防靜電著火的措施

　　(1)減少靜電的產(chǎn)生。油料靜電多發(fā)生在收發(fā)或加注油料過程中，在灌裝油料作業(yè)時，應將加油管伸至距罐底部10-20mm，盡量不用明流灌裝，出油口嚴禁綁扎過濾套或其它過濾設備。汽車油罐車裝油時，在開始幾分鐘和裝至四分之三容積時就降低流速，當油面高于進出油管時適加大流速，使用過濾器時，更限制油料流速。另外，油罐車在運送油料途中，要平穩(wěn)行駛，盡量減少油料晃動。

　　(2)加速靜電釋放。防止靜電積聚在油罐、管道和油泵，就必須有良好的靜電接地裝置，并根據(jù)情況連成通路，禁止將靜電接地與其它接地連在一起。每年的春秋兩季測量一次接地電阻。單獨作排放靜電的接地，電阻低于100SZ，作為排放靜電和防雷電的作用的接地電阻不超過10a，油罐車在灌裝油料時必須采用靜電接地裝置。油罐汽車在運輸汽油途中要有良好的靜電接地線，減少油料靜電的積聚。

　　(3)避免可燃性混合氣的形成。油料收發(fā)過程中，應在罐口蓋上石棉被。油罐車必須在放盡油蒸汽后再進行加油。加油期間要用石棉被蓋罐口以防止油蒸汽溢出。夏季氣溫較高、氣候干燥，油罐車進人作業(yè)區(qū)加油時，應向加油場地灑水，降低溫度，增加發(fā)油場所的濕度。

　　(4)防止人員攜帶靜電。油庫工作人員在實施油料作業(yè)期間要著防靜電服、穿防靜電鞋。在爆炸危險場所嚴禁脫衣服、梳頭、拍打衣服等[4,6」行為。