(2)氧氣系統(tǒng)(氧氣壓縮機(jī)、氧氣管道、氧氣瓶)的著火爆炸。

　　氧氣壓縮機(jī)發(fā)生火災(zāi)爆炸的主要部位是汽缸部分。由于汽缸內(nèi)溫度過高，使皮碗或密封件發(fā)生分解產(chǎn)生可燃?xì)怏w，與氧混合易燃燒爆炸。當(dāng)汽缸內(nèi)進(jìn)入鐵屑時(shí)會(huì)因摩擦或撞擊產(chǎn)生火花，促使爆炸事故的發(fā)生?；钊麠U填料密封處，如果裝配不良或磨損嚴(yán)重時(shí)，常會(huì)造成油封漏油、氣封漏氣，遇高溫或活塞桿摩擦產(chǎn)生的火花，也會(huì)引起燃燒爆炸。此外，在管道特別是管道拐彎處和閥門處，也會(huì)引起燃燒爆炸事故。其原因是鐵銹在高速氧吹刷下與鋼管發(fā)生摩擦易起火，或者是靜電起火。

　　液氧泵的爆炸事故大致分兩種：一種是泵體內(nèi)爆炸，主要是鐵屑、鋁末等雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)所致;另一種是泵體外爆炸，主要是泄漏和氧引起的。

　　輸氧管道和閥門發(fā)生燃燒、爆炸的原因有：氧氣管道內(nèi)的鐵銹、焊渣等雜質(zhì)會(huì)因與管壁等摩擦、碰撞，產(chǎn)生高溫易燃燒;油脂、橡膠等可燃物，在高純度和高壓力的氧流中會(huì)迅速燃燒;氧氣管道中閥門前后壓力差很大，當(dāng)閥門急劇打開時(shí)，閥后氣體溫度可高達(dá)955℃，這個(gè)溫度接近幾種常見金屬的熔點(diǎn);氧氣管道的氣流出口或調(diào)節(jié)閥處會(huì)產(chǎn)生靜電。

　　灌裝氧氣時(shí)，會(huì)因接觸油脂等可燃物、灌裝速度過快引起的靜電及灌裝后關(guān)閉閥門時(shí)機(jī)械摩擦產(chǎn)生的火花易引起火災(zāi)、爆炸。

　　基于氧氣的性質(zhì)，氧氣儲(chǔ)存設(shè)備、液氧儲(chǔ)罐及氧氣瓶均有發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。

　　(3)缺氧窒息。

　　缺氧窒息事故主要發(fā)生在設(shè)備檢修過程中，常常是氮?dú)獾鹊男孤┖透Z氣造成的。

　　預(yù)防措施

　　(1)空分系統(tǒng)的防火防爆措施

　　1)合理選擇廠址，避免原料空氣污染;
　　2)采用有效的凈化工藝和設(shè)備，除去空氣中的乙炔及碳?xì)浠衔锏?
　　3)及時(shí)化驗(yàn)分析，嚴(yán)格控制液氧中的乙炔、碳?xì)浠衔锏暮?
　　4)通過設(shè)置液態(tài)空氣吸附器及液態(tài)氧吸附器、及時(shí)排放液氧、定期對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行局部或全部加熱清洗等措施，防止乙炔和碳?xì)浠衔锏姆e聚;
　　5)空分裝置保冷箱內(nèi)的設(shè)備、管道應(yīng)有可靠的接地;
　　6)空氣壓縮機(jī)、膨脹機(jī)盡可能采用無油潤滑;
　　7)空氣壓縮機(jī)的冷卻要充分，潤滑要適當(dāng)，以避免積炭;
　　8)各種安全裝置、儀表完好。

　　(2)氧氣系統(tǒng)的防火防爆措施

　　1)氧氣壓縮機(jī)采用無油潤滑;
　　2)凡與壓縮氧氣接觸的零部件，裝入前必須嚴(yán)格脫脂去油、用四氯化碳清洗干凈;
　　3)采取各種措施，防止壓縮氧氣接觸油類;
　　4)做好設(shè)備維護(hù)，保持各密封裝置運(yùn)行可靠;
　　5)防止鐵銹、焊渣等雜物進(jìn)入系統(tǒng);
　　6)控制氧氣流速;
　　7)灌裝氧氣時(shí)要認(rèn)真檢查，凡沾有油脂、氣瓶余壓小于0.05MPa時(shí)，不得灌裝;開啟閥門要緩慢，以減輕氣流沖擊和摩擦;不得超壓充裝。

　　(3)防止缺氧窒息。

　　1)檢修設(shè)備前對設(shè)備、管道用空氣置換，并在氮?dú)夤艿郎霞用ぐ?
　　2)檢修前作氣體分析，氧含量等合格后方可進(jìn)設(shè)備內(nèi)作業(yè);
　　3)如發(fā)現(xiàn)缺氧癥狀人員，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移至新鮮空氣處;對失去知覺或不能正常呼吸者，要及時(shí)輸氧或送至高壓氧艙治療。