2、針對以上形成因素，提出以下液化石油氣蒸汽爆炸的預防措施:
　　2.1確保容器的耐壓強度
　　容器的制造應嚴格按照壓力容器的制造工藝進行，消除焊接等質量上的缺陷，容器配置的溫度計、壓力表、安全閥、等安全裝置必須齊全好用。容器在使用過程中要防止由于腐蝕等原因造成器壁變薄，耐壓強度降低。因此，容器要定期進行探檢、維修、進行耐壓試驗，確保容器的耐壓強度。
　　2.2防止容器受外力破壞
　　裝載液化石油氣的槽車、船，由于交通事故、碰撞、觸礁等外力，使其產生裂縫、開口，如果裂縫足夠大，立即就會發(fā)生蒸汽爆炸，有時開口較小，但泄漏的氣體著火時，其火焰可加熱貯罐，使開口擴大，也有發(fā)生蒸汽爆炸的可能。對這類槽車(船)的運輸、停放應嚴加管理，防止碰撞。還要充分研究發(fā)生交通事故時預防貯罐破壞的措施。
　　2.3嚴禁違章操作
　　在操作過程中要嚴格按照操作規(guī)程操作避免液化石油氣體的過量罐裝而造成的容器內壓異常上升。防止容器產生裂縫，開口或使液化石油氣泄漏。
　　2.4及時有效地處置泄漏
　　當液化石油氣儲罐發(fā)生泄漏，在確保安全的情況下，采取措施及時消除泄漏源，控制泄漏氣體擴散蔓延的方向和途徑，預防泄漏氣體著火和爆炸，如關閉閥門，帶壓堵漏，水噴霧驅散蒸汽云，轉移物料等。
　　2.5采取隔熱防護措施
　　防火間距可降低燃燒區(qū)的熱輻射能對鄰近罐、設備的影響，避免將鄰近的儲罐或設施烤著，導致災害擴大。由于液化石油氣的較大火災危險性，其防火間距較大。儲罐之間、分組布置的儲罐組與組之間、儲罐或罐區(qū)與建(構)筑物，堆場、道路等設施的安全距離均應符合規(guī)范所規(guī)定的要求。
　　在液化石油氣儲罐發(fā)生火災場合，保證貯罐的表面冷卻到不致使外殼溫度上升的程度，能阻止發(fā)生容器破壞和蒸汽爆炸。為此，應設置冷卻水噴淋裝置，以及在貯罐之間、罐區(qū)與裝置間設置水幕等。
　　火車槽車和汽車槽車可采用具有低導熱性能和內部能發(fā)生吸熱的隔熱耐火物質覆蓋于罐體表面，進行保溫隔熱防護，能有效地延緩和防止受熱輻射的液化石油氣容器壁溫升高、器內溫度和壓力升高。
　　液化石油氣儲罐也可用構筑防護墻進行罐體防護，可起到防止熱輻射的作用，同時還可保護罐體免受爆炸拋射物的沖擊，延遲儲罐失效的時間更長。
　　2.6消防設施完備
　　及時撲滅初期火災，對防止蒸汽爆炸的發(fā)生至關重要?；馂膱缶饕`敏可靠，固定滅火設施和消防器材完備，盡早發(fā)現火情，及時分析判斷燃燒位置、威脅范圍，及時確定處置內容、撲救方法，將火災局限或撲滅于初期。
　　2.7控制點火源
　　蒸汽爆炸本不是因點火源引起的，但是發(fā)生蒸汽爆炸后，由于泄放在大氣中的蒸汽云擴散速度快、范圍廣，易發(fā)生二次爆炸。因此，必須嚴格控制危險區(qū)域的引火源，驅散氣云，限制可能的液化氣流淌蔓延。