???? （1）1998年6月22日午10時(shí)17分，某煉油廠焦化車(chē)間在處理停電事故時(shí)，由于高溫含硫渣油腐蝕，泵-4出口后法蘭與管線連接縫突然斷裂，380℃的分餾塔底油噴出自燃著火，造成1人死亡，兩人受傷，裝置停產(chǎn)6天，直接經(jīng)濟(jì)損失39.34萬(wàn)元。
???? （2）2000年6月13日，某煉油廠焦化裝置泵6/2出口法蘭（碳鋼）焊縫漏，法蘭拆下來(lái)檢查減薄嚴(yán)重，法蘭頸處只有1mm。該法蘭1998年1月安裝，原厚度為12mm，累計(jì)使用時(shí)間為1年，腐蝕速率相當(dāng)大。
???? （3）2000年6月16日14時(shí)35分，某煉油廠焦化車(chē)間爐 –2 輻射進(jìn)料總閥前大小頭突然爆裂，373℃高溫渣油噴出自燃著火，將正在調(diào)節(jié)爐 –1 輻射段進(jìn)料總閥的李某燒傷，李某從2.8m高的平臺(tái)掉到地面死亡，事故還造成部分管線、儀表、電氣等設(shè)備損壞。
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腐蝕造成事故的原因分析（3）
??? 3.1 原料中實(shí)際含硫量高于設(shè)計(jì)值部分裝置腐蝕加劇 ?由于公司多數(shù)煉油裝置是“九五”之前建成投產(chǎn)的，這些裝置的設(shè)備、管線及油罐大都按加工國(guó)內(nèi)原油設(shè)計(jì)，無(wú)法適應(yīng)近年來(lái)加工中東高含硫原油劇增的要求，焦化裝置設(shè)計(jì)原料含硫?yàn)?.5%，實(shí)際平均為2.67%，最高達(dá)4.4%。由于加工原料含硫量的不斷提高，導(dǎo)致煉油裝置設(shè)備、工藝管線腐蝕嚴(yán)重，不僅會(huì)使設(shè)備損壞或報(bào)廢，還會(huì)使設(shè)備內(nèi)易燃易爆高溫介質(zhì)泄漏引起著火，使事故擴(kuò)大，造成人員死亡。1998年6月22日和2000年6月16日焦化裝置發(fā)生的火災(zāi)事故，就是由于管件因高溫硫腐蝕減薄穿孔，高溫渣油泄漏出來(lái)引起火災(zāi)事故。焦化“6.16”事故后，對(duì)煉油廠652條因腐蝕泄漏的管線進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)1997年至1999年因減薄泄漏的管線有69條，有的管線曾多次發(fā)生泄漏，需要材質(zhì)升級(jí)的有39條，要求新上或改進(jìn)防腐措施的管線有41條。
??? 3.2 由于材料的采購(gòu)、進(jìn)庫(kù)以及工程施工等管理混亂，材料的檢驗(yàn)、鑒定不落實(shí)。1986年焦化裝置改造時(shí)錯(cuò)用材質(zhì)，泵 –4 出口后法蘭后大小頭和爐子-2 輻射時(shí)料總閥前大小頭設(shè)計(jì)使用材質(zhì)為Cr5Mo，該大小頭交工資料材質(zhì)也是Cr5Mo，該大小頭交工資料材質(zhì)也是Cr5Mo，事故后檢測(cè)是20#碳鋼，給安全生產(chǎn)埋下重大隱患。20#碳鋼大小頭受高溫含硫渣油腐蝕嚴(yán)重，泵 –4 出口后法蘭大小頭原厚為6mm，事故后檢測(cè)，裂口處厚度只有0.6mm；爐-2輻射進(jìn)料總閥前大小頭原厚度為12mm，事故后檢測(cè)，裂口處厚度只有0.95mm，致使在3.77Mpa的壓力不突然破裂。
??? 3.3 安全管理存在漏洞
???? 管理工作未及時(shí)適應(yīng)當(dāng)前加工高含硫原油生產(chǎn)的需要，各級(jí)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)的車(chē)間在加工高含硫原油逐年增加的情況下，對(duì)高硫原料所造成的設(shè)備管線腐蝕認(rèn)識(shí)不足。焦化裝置在不到兩年的時(shí)間里，連續(xù)發(fā)生2起類(lèi)似的火災(zāi)事故，同樣存在管線材質(zhì)不符合要求的問(wèn)題。特別是“6.22”事故以后，各有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)及車(chē)間雖然對(duì)裝置設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查，但仍有部分設(shè)備、管線、管件被遺漏，可見(jiàn)并沒(méi)有認(rèn)真吸取“6.22”事故血的教訓(xùn)。在設(shè)備管理上，要求不嚴(yán)，檢查不細(xì)，沒(méi)有及時(shí)制定相應(yīng)的防腐、檢修和防范措施；在工藝技術(shù)管理上，工藝防腐技術(shù)措施不落實(shí)，工藝技術(shù)管理不嚴(yán)格；在安全管理上，各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，沒(méi)有根據(jù)加工高含硫原油工況下出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題及時(shí)修訂安全生產(chǎn)“一崗一責(zé)”制，落實(shí)各部、單位及各生產(chǎn)裝置和個(gè)人的安全職責(zé)，事故“四不放過(guò)”原則執(zhí)行不力，對(duì)壓力管線的安全監(jiān)督不到位。
