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汽油加氫裝置改造過(guò)程的HSE管理

  
評(píng)論: 更新日期:2010年01月17日
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  1 32×104t/a汽油加氫裝置改造施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(R≥10)危險(xiǎn)源清單

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號(hào)
危險(xiǎn)源名稱
主要后果
可能性L
嚴(yán)重性S
風(fēng)險(xiǎn)度R
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1
裝置改造動(dòng)火時(shí)未落實(shí)好安全措施,消防器材無(wú)法正正常使用,動(dòng)火人不定點(diǎn)、定人、定證,動(dòng)火作業(yè)結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行檢查留有余火,動(dòng)火過(guò)程不執(zhí)行“三不動(dòng)火”規(guī)定
火災(zāi)事故,運(yùn)行裝置停工,人員受傷,財(cái)產(chǎn)損失
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2
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5
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10
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2
進(jìn)裝置車(chē)輛防火帽佩戴不規(guī)范;油罐車(chē)接地不規(guī)范;拖拉機(jī)、工程翻斗車(chē)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)不熄火;無(wú)證駕駛、機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定路線行駛
車(chē)輛進(jìn)裝置后遇可燃?xì)庵鸨ǎ辉O(shè)備損壞
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2
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5
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10
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3
吊裝設(shè)備和管線時(shí)不執(zhí)行吊裝方案,砸壞運(yùn)行裝置管線,物料泄漏
人員傷亡,運(yùn)行裝置停工
2
5
10
4
機(jī)動(dòng)車(chē)或卸下設(shè)備和管線堵塞消防通道或應(yīng)急通道
延誤火災(zāi)撲救,造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失
2
5
10
5
作業(yè)過(guò)程中100×104t/a加氫裝置出現(xiàn)異常泄漏
動(dòng)火、進(jìn)車(chē)作業(yè)發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故發(fā)生
2
5
10
6
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裝置檢修改造進(jìn)容器作業(yè)時(shí)安全措施不落實(shí)、作業(yè)人員違章作業(yè)
人員中毒、窒息甚至死亡
2
5
10
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  運(yùn)用多因子評(píng)價(jià)法進(jìn)行環(huán)境因素識(shí)別,識(shí)別結(jié)果見(jiàn)表2。
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  2 32×104t/a汽油加氫裝置改造施工作業(yè)環(huán)境因素評(píng)價(jià)表(總評(píng)分≥8

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序號(hào)
環(huán)境因素
環(huán)境影響
總評(píng)分
1
裝置檢修、改造期間蒸汽吹掃,廢氣排放
污染大氣
?? 8
2
裝置檢修改造期間退油時(shí)污油排放
污染水體、土壤
?? 8
3
裝置檢修期間改造蒸汽吹掃含油污水排放
污染水體
?? 8
4
工業(yè)固廢排放
污染水體、土壤
?? 8
5
反應(yīng)器催化劑更換,廢催化劑排放
污染水體、土壤
10
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