閥門故障可分為外部滲漏、內(nèi)部滲漏(竄油)、閥桿卡阻、部件損傷(壞)等4類。
1 外部滲漏
閥門外滲可通過觀察、擦拭、油味等直觀的方法來判斷。閥門滲漏有填料涵、閥體、閥蓋、法蘭四個部位。閥門外部滲漏原因與排除方法見表1。
表1 閥門外部滲漏原因與排除方法
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原 因
排 除 方 法
填料的壓力、溫度不符合管道運行使用要求
更換為滿足管道運行壓力、溫度要求的填料
填料的尺寸、安裝、壓緊不符合技術(shù)要求
正確安裝填料(接口裁剪成45°坡口,逐圈安裝,接口錯開120°),壓緊適當
填料污染、干燥
更換填料或加注潤滑油(通常填料應用潤滑脂熱處理后安裝)
閥桿彎曲、損傷、銹蝕
維護、修復、校直、研磨或更換閥桿
填料壓蓋損壞
更換或修復
閥體上有砂眼、氣孔、裂紋
修爆或用有機樹脂膠封堵,也可鉆孔攻絲上螺絲封堵
閥體受拉、壓、彎曲應力或撞擊損壞
可將閥門兩端加設固定支座,以承受拉、壓、彎曲應力,或者采取防意外防護
冬季凍裂
所在地低溫極限溫度在0℃以下時,應采取保溫措施,或更換鑄鋼閥門
閥體法蘭或閥蓋法蘭鏈接處墊片不符合技術(shù)要求(不耐壓、不耐油等),墊片裂縫等
更換符合技術(shù)要求的墊片
法蘭螺栓不全、未上緊、緊固力不勻
補齊、上緊螺栓,且上緊力應均勻(可用力矩扳手)
管道熱脹冷縮或管線位移破壞連接處的密封性
增設伸縮器與固定支座,使閥門不承受拉、壓、彎曲應力
2 內(nèi)部滲漏
由于閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄具有不可見性,人們對其危害的嚴重性尚未引起足夠的重視。其危害是:可引發(fā)混油或跑油,甚至造成環(huán)境污染;可造成已清洗油罐變?yōu)槲kU場所;可使卸油吸入系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻;洞庫排污閥內(nèi)滲可使局部油氣濃度超限;影響計量準確性;如果閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄造成跑油,將為著火爆炸提供燃燒物等。閥門內(nèi)部滲漏原因與排除方法見表2。
表2 閥門內(nèi)部滲漏的原因與排除方法
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原 因
排 除 方 法
安裝前沒有按規(guī)定進行嚴密性和強度試驗,產(chǎn)品質(zhì)量問題未發(fā)現(xiàn)
安裝前必須按規(guī)定進行嚴密性與強度試驗
輸送介質(zhì)中的雜質(zhì)沖蝕、劃傷、擠壓而損傷密封面
設置過濾器并定期進行清洗
雜物沉積于閥內(nèi),致使閥門關(guān)閉不嚴
定期清洗與技術(shù)鑒定,長期處于關(guān)閉狀態(tài)的隔離閥,可加眼圈盲板
利用閘板調(diào)節(jié)流或壓力過高,致使閘板變形,關(guān)閉難以到位
堅持定期操作,嚴禁用閘閥節(jié)流
日常檢查維護不夠,密封面損傷的閘板未及時研磨修理或更換閥門
堅持定期技術(shù)鑒定與檢修研磨,及時消除故障,嚴禁“帶病”運行
3 閥桿卡阻
當閥門手輪轉(zhuǎn)動時,帶動閥桿螺母旋轉(zhuǎn)并作上下移動,從而帶動閘板升降運動,開閉管道。閥桿卡阻現(xiàn)象會導致閥門無法正常工作,使其開不開、關(guān)不嚴。閥桿卡阻原因與排除方法見表3。
表3 閥桿卡阻的原因與排除方法
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原 因
排 除 方 法
梯形螺紋太臟,潤滑差旋轉(zhuǎn)受阻
擦拭螺紋并加潤滑油
梯形槽斷裂(開啟已到死點,仍用力旋扭)卡死
開啟時不準超過上死點
長期不操作使用而銹死
定期檢查、活動閥桿,防止生銹
閥關(guān)閉后,閥桿受熱頂死
關(guān)閉閘板后應稍退手輪,防止閥桿受熱頂死
閘板卡死
關(guān)閉閥時應用力適當,不準用加長力臂的方法操作
內(nèi)螺桿螺母失效
更換失效螺母
密封面被擦傷而關(guān)閉不嚴
關(guān)閉閥門時,反復留細縫,沖走雜物,防止擦傷密封面
楔式雙閘板脫落
正確選用與安裝楔式雙閘板閥
閥桿與閘板脫落
操作用力適當,防止脫落
閥桿鍍層剝落、彎曲或銹蝕
更換新閥桿,或者修復舊閥桿
4 部件損傷
部件損傷一般有手輪損壞、閥體法蘭損壞、閥體凍毀等。閥門部件損壞原因與排除方法見表4。
表4 部件損壞與排除方法
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原 因
排 除 方 法
手輪操作使用不正確
禁止用管鉗、杠桿與其它加長力臂的方法操作
手輪緊固件松脫
應隨時配緊固件
手輪與閥桿連處損傷不能傳遞扭矩
修復損傷部位
管內(nèi)存油熱脹冷縮拉毀法蘭
根據(jù)具體情況采取放空管道,增設泄壓裝置或固定支座等措施
閥門安裝偏差,致使法蘭處于受力狀態(tài)
閥門安裝時,應使管線與閥門同心,法蘭與管線垂直,兩法蘭平行
冬季氣溫下降凍裂
所在地低溫極限氣溫低于0℃時,閥門應采取保溫措施,或采用鑄鋼閥
在石油庫閥門管理中,準確判斷閥門故障的部位、原因,及時排除故障,使之處于良好狀態(tài),是預防油品跑、冒、滴、漏、滲及混油的有效措施。
王軍 范繼義 宋發(fā)春
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