1．司機憑派車單出車，出車前司機或副司機認真聽取工作領(lǐng)導(dǎo)人布置的運輸任務(wù)和安全措施，并由參加分工的司乘人員向另一名司乘人員傳達本次作業(yè)任務(wù)及有關(guān)安全措施，不明白時可直接向工作領(lǐng)導(dǎo)人提出。
        2. 通過車站時做到“六確認"(預(yù)告信號、進站信號、進站道岔、出站信號、行車憑證、出站道岔)通過黃色燈光的閉塞分區(qū)信號時,應(yīng)立即減速,保證在次一信號機前停車，進站停車前應(yīng)掌握速度,做到進站穩(wěn)、停車準(zhǔn)、保壓位停車、開車前緩解。
        3. 重型軌道車在沿線各站停車過夜時,必須采取防溜措施。車上應(yīng)有留守人員,并以雙面紅色信號燈光防護。一臺機車帶平板車停放時，必須使用機車上的兩只鐵鞋在車組前后端做好防溜，二臺及以上車輛由兩端車輛司機監(jiān)控助手各下支一只鐵鞋；動車時,由助手將鐵鞋取出放到鐵鞋支取報警提示閉鎖裝置盒內(nèi),司助二人必須共同確認，動車前本務(wù)機車鳴笛聯(lián)系，待補機回示信號后，方可起動車輛。
        4. 在車站等候會讓列車時，必須保壓位停車，開車時方可緩解。等候時間超過40 分鐘學(xué)習(xí)司機應(yīng)對車輛采取防溜措施，雙止輪器止輪，沿途各站停車時,司乘人員必須堅守崗位，有人看守車輛, 采取保壓位停車, 停車超過20分鐘，再開車前必須進行制動試驗,列車管壓力應(yīng)不低于500kpa，接受調(diào)度命令時，由司機或?qū)W習(xí)司機與車站聯(lián)系，聯(lián)控后方可動車。
        5. 凡采取鐵鞋防溜的車輛，司機必須在油門控制手柄上放置“鐵鞋已支”警示牌，在鐵鞋未撤除的情況下，嚴禁動車。鐵鞋撤除、司機操縱臺警示牌顯示“鐵鞋已取”，確認鐵鞋已放回定置位置后方可動車，安放、撤除鐵鞋時車輛必須處于制動狀態(tài)。
        6. 兩臺及以上軌道車連掛前要一度停車，當(dāng)牽引運行連掛時，由本務(wù)車司乘人員負責(zé)連接兩組車之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)；當(dāng)推進運行連掛時，由推進運行方向的第一位機車司乘人員負責(zé)連接兩組車之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)，各車制動閥手柄放保壓位。連掛后，由運行方向的本務(wù)車司乘人員做全列制動試驗，前后機車司機共同確認制動效能。
        7. 軌道車在車站轉(zhuǎn)頭作業(yè)須摘開所掛的平板車輛時，司乘人員必須對平板車輛做好防溜措施，止輪器雙向止輪（用力將鐵鞋推向車輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車輪踏面），此時工區(qū)應(yīng)派留一名網(wǎng)工協(xié)助看守平板車輛，司乘人員與車站聯(lián)控后方可動車。
        8. 多車重聯(lián)進入?yún)^(qū)間分散作業(yè)時，因接觸網(wǎng)施工需較長時間停車司機不得下車,必須不間斷監(jiān)視制動風(fēng)缸風(fēng)壓，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時要及時補風(fēng),在線路坡度超過 10‰作業(yè)時,且停車時間超過 20分鐘時，由學(xué)習(xí)司機下車靠田野處雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車輛一側(cè)的兩端（用力將鐵鞋推向車輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車輪踏面），防止制動失靈時軌道車溜逸。車組摘開作業(yè)時，要分頭對符合上述條件的軌道車車組作好防溜,當(dāng)平車需要單獨停放時，必須在平車前后一側(cè)雙止輪器止輪（用力將鐵鞋推向車輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車輪踏面），寧好手制動，防止平車在重力作用下自行溜逸。
        9. 車輛下坡時嚴禁熄火，應(yīng)把變速桿放入適當(dāng)檔位，嚴禁踏下離合器作空檔溜放。在長大下坡道上嚴禁制動后將制動機手柄推向緩解，運轉(zhuǎn)位后又立即移回中立位, 軌道作業(yè)車在配合接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)時，作業(yè)臺升起后發(fā)動機不得息火，始終保持總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于700 kPa，列車管風(fēng)壓不得低于500 kPa。
        10. 車輛在專用線停放時，擰緊各車手制動,必須在車組前、后兩端一側(cè)輪下支好止輪器（用力將鐵鞋推向車輪踏面，鐵鞋鞋尖緊貼車輪踏面）加鏈防盜固定,工區(qū)負責(zé)人必須指定專人檢查司乘人員對車輛防溜措施的執(zhí)行情況進行督導(dǎo),報日報時說明車輛防溜的情況，責(zé)任到人。動車前由副司機撤出所有防溜用具后，經(jīng)司機確認后方能動車,在采取防溜措施作業(yè)中，應(yīng)呼喚應(yīng)答后，放置止輪器時，應(yīng)按先前后內(nèi)的順序，司機必須時刻監(jiān)控副司機的人身安全。
        11. 車輛換端操作時:司乘人員應(yīng)觀察總風(fēng)缸、列車管風(fēng)壓，總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于700 kPa，列車管風(fēng)壓不得低于500 kPa,站內(nèi)調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)中停車需換端操作時，初次減壓量不得低于50kPa，追加減壓量不得超過初次減壓量，最大減壓量不超過140kPa。軌道車在長大坡道上停車需換端操作時，初次減壓量不得低于140kPa，最大減壓量不超過200kPa,接觸網(wǎng)在停電天窗內(nèi)，作業(yè)車配合檢修中停車需換端操作時，司乘人員應(yīng)呼喚應(yīng)答，減壓量應(yīng)根據(jù)作業(yè)時的線路情況執(zhí)行，發(fā)動機不得息火，換端后與工區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)控?zé)o誤后動車。
        12. 下支防盜鐵鞋時，司乘人員應(yīng)先對制動管路進行充風(fēng)，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達到700 kPa，列車管風(fēng)壓達到500 kPa時,進行減壓制動（減壓量不得低于200 kPa），待車輛停穩(wěn)并擰緊手制動機后，再用專用鑰匙將鐵鞋鎖爪打開，把鐵鞋放置到鋼軌面上，用力將鐵鞋推向車輪,確保鐵鞋鞋尖緊貼車輪踏面，然后再取下鑰匙，使防盜鐵鞋鎖爪包卡在鋼軌上。如牽引平板車返回后，應(yīng)按照先軌道車后平板車的順序逐一擰緊手制動機，然后再支放防盜鐵鞋。
        13. 當(dāng)鋼軌面與地面平行，防盜鐵鞋鎖爪無法包卡在鋼軌上時，司乘人員也應(yīng)先用專用鑰匙將鐵鞋鎖爪打開，把鐵鞋放置到鋼軌面上，用力將鐵鞋推向車輪,確保鐵鞋鞋尖緊貼車輪踏面，然后再取下鑰匙即可。
        14. 動車前需取出防盜鐵鞋時，司乘人員也應(yīng)先對制動管路進行充風(fēng)，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達到700 kPa，列車管風(fēng)壓達到500 kPa時,進行減壓制動（減壓量不得低于200 kPa），保證車輛制動可靠后，撤除防盜鐵鞋并將其放回到報警裝置盒內(nèi)，然后再松開手制動機。如牽引平板車運行時，也應(yīng)先撤除防盜鐵鞋，然后按照先平板車后軌道車的順序逐一松開手制動機。
            15. 司乘人員日常應(yīng)加強對防盜鐵鞋的維護保養(yǎng)，定期給鐵鞋鎖爪聯(lián)動機構(gòu)加注潤滑油，防止出現(xiàn)鎖爪卡滯或無法打開的情況。若檢查發(fā)現(xiàn)防盜鐵鞋不能正常使用時，司乘人員應(yīng)立即上報動力設(shè)備科，由動力設(shè)備科負責(zé)進行處理。防盜鐵鞋專用鑰匙應(yīng)加強保管，不得損壞或挪為它用，丟失后相關(guān)責(zé)任人要照價賠償。