火災(zāi)原因分析

　　根據(jù)情況分析可引起發(fā)生爆炸事故的因素有下列幾項：

　　艙內(nèi)照明燈具及電器線路短路所產(chǎn)生的電火花引起爆炸；施工人員在艙內(nèi)使用明火引起爆炸；施工人員穿的工作服摩擦產(chǎn)生的靜電明引起爆炸；外來明火掉入艙內(nèi)引起爆炸；施工人員在沒有固定的鐵質(zhì)腳手架作業(yè)時腳手架撞擊艙壁所產(chǎn)生的火花引起爆炸。

　　我們通過現(xiàn)場勘查和深入調(diào)查并邀請有關(guān)專家進行論證，排除了前4個因素，最后認定該場所的火災(zāi)原因為油漆蒸發(fā)出的可燃氣體（二甲苯）的濃度達到爆炸極限遇到施工作業(yè)中使用的鐵質(zhì)腳手架撞擊艙壁產(chǎn)生的火花引起爆炸。

　　后來，在再次作業(yè)過程中，我們實地對該艙進行測爆，在通風二小時后，該艙人孔處的可燃氣體濃度為12%LEL。

　　第二次密閉場所爆炸相對比較簡單，是在集裝箱裝卸橋海陸腿內(nèi)部進行涂裝作業(yè)過程中，由于違反作業(yè)規(guī)程，在涂裝的過程中進行明火作業(yè)，引起油漆蒸發(fā)出的可燃氣體（二甲苯）爆炸的。

　　4、對策

　　根據(jù)GB6514－86《漆裝作業(yè)安全規(guī)程?漆裝工藝安全》的有關(guān)規(guī)定，我們在實際的工作中應(yīng)采取如下安全措施：

　　控制可燃氣體濃度

　　在作業(yè)過程中，企業(yè)安全部門應(yīng)派專人定期測定密閉空間內(nèi)氧氣的含量和可燃氣體的濃度，氧含量為18%以上，可燃氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的10%方可作業(yè)。

　　強制進行通風

　　漆裝作業(yè)開始應(yīng)先開風機進行通風，后再啟動噴漆設(shè)備。當風機系統(tǒng)停止或失靈時，應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷漆裝設(shè)備的電源，并向操作人員發(fā)出信號。工作結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉噴漆設(shè)備后再關(guān)風機，風機必須是防爆型的。

　　使用防爆照明燈具

　　照明燈具必須采用防爆燈具，并且應(yīng)符合GB3085－83《安全電壓》的規(guī)定。

　　防止撞擊

　　對于在密閉場所作業(yè)，并要求在一定的高度進行時，要使用腳手架的，一定要使用木質(zhì)的并要固定好。

　　嚴格控制明火作業(yè)

　　根據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，明火作業(yè)地點和涂裝作業(yè)場所要保持150米以上的安全距離。

　　其它

　　作業(yè)人員應(yīng)著防靜電工作服；

　　加強人孔口的安全監(jiān)督，防止外來火種入內(nèi)；

　　教育工人，嚴格攜帶火種進入漆裝場所；

　　5、結(jié)論

　　事故是能預防的，只要施工單位、企業(yè)嚴格按照國家的有關(guān)操作規(guī)程進行作業(yè)，消防監(jiān)督部門嚴格進行監(jiān)督檢查，上述火災(zāi)爆炸事故是能夠預防的。