各類火災事故的預防措施
　　
　?。ㄒ唬╊A防液化氣使用不當造成的火災事故。由于大部分漁船船體較小，在建造時，無法單獨設置廚房，船員一般是在前艙內(nèi)做飯。為規(guī)避危險，船員在使用液化氣時應注意以下幾點：
　　
　　1.對于船上的液化氣罐、軟管、液化氣灶，必須使用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。使用液化氣完畢后，必須關閉煤氣罐的主閥門，并根據(jù)使用情況對煤氣罐和膠管定期檢驗，必要時要進行更換。
　　
　　2.船員在出海作業(yè)時，要將液化氣罐、液化氣灶采取足夠安全的固定措施。在使用液化氣時要有人看守，做到人走、閥關、火滅。
　　
　　3.在液化氣灶旁邊嚴禁存放易燃物品，并采取必要的隔熱措施。4.對于兼作灶房的漁船的前艙，在不影響船體技術操作的情況下，設置必備的通風筒等設施。5.加強對船員的教育培訓，掌握基本的火災預防措施。在察覺有液化氣異味時，必須先開窗通風，切忌點燃明火。
　　
　　（二）預防機艙電氣設備短路造成的火災事故。一要定期檢查機艙電氣設備，對于線路設置不符合規(guī)定、電線老化或接頭不牢固的隱患部分應及時維護或更換。二對電線插頭應使用絕緣膠布進行包縛，防止短路起火。三是無論漁船錨泊或系岸，都要留有足夠的值班人員堅守崗位，一旦遇有險情，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)并采取合理有效的施救措施，將事故損失降到最低。四要加強對船員的用電及安全意識培訓，確保他們具備基本的用電常識并克服麻痹大意的不良習慣。
　　
　?。ㄈ╊A防灶臺使用不當造成的火災事故。一是由于燃油流動性強，燃燒劇烈，一旦發(fā)生火災,局勢很難控制,故漁船灶臺應禁止使用燃油作為火源。二是漁船應加強爐具及火源管理，并有專人看守，做到人走火熄，防止火災發(fā)生。三是漁船應按照規(guī)定配齊有效的滅火器，合理放置并妥善保管，以應急需。
　　
　?。ㄋ模O船遭遇雷擊引發(fā)的火災的防備。
　　
　　1.船長是漁船安全的第一責任人，必須按國家有關漁業(yè)法律法規(guī)的規(guī)定，足額配備合格的船員，確保船員在突發(fā)情況發(fā)生時具備抓住有利時機、采取有效措施進行處置的能力。
　　
　　2.每艘漁船必須制定合理有效的值班規(guī)則，船長必須將這些規(guī)則落實到每一崗位、每一船員，確保船員在值班時堅守崗位，加強戒備心理，采取一切有效的手段進行望，對海況進行綜合分析，及早應對突發(fā)事件。
　　
　　3.船舶返航后，要仔細檢查機器處所的防火設備是否完好、油路有無滲漏；關閉主電源，并檢查機艙電路是否存在線路老化等安全隱患。要保證機艙的通風設施完好，以便及時排出空氣中揮發(fā)的油氣。對于甲板上堆積的網(wǎng)具等可燃物，要捆綁整齊，并采取有效的防火措施，存放時盡量遠離廚房和機艙。4.根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》的規(guī)定：“非導體材料構造的船舶上的避雷導體，均應以適當?shù)膶w與可靠固定在輕載水線以下船體上的銅板相連接。”在雷雨季節(jié)到來之前，漁船應設置好避雷導體，避免遭受雷擊。
　　
　　（五）預防機艙排煙管溫度過高引發(fā)易燃物著火。一是根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則2000》規(guī)定，漁船所有蒸汽管、排氣管和溫度較高的管路均應絕熱包扎或采取有效的防護措施，絕熱層表面溫度一般不應超過60℃。在魯黃漁9064案中，如果主機排煙管能做到絕熱包扎，即使燃油濺落也不會引起火災事故。二是定期檢查機艙設備，及早糾正物品松動、管路接頭脫落等現(xiàn)象。三是杜絕將各類易燃物堆積在機艙內(nèi)或者在高溫散熱管件周圍烘烤衣物。四是滅火器應合理放置，不要將其集中放置在同一地點，應在機艙、駕駛室等處分別放置，防止因某處起火將滅火器困在其中無法取出的現(xiàn)象。五是加強對值班人員的教育，機艙值班人員應恪盡職守，不得隨意串崗。
　　
　?。╊A防他船失火殃及本船的火災事故。
　　
　　1.《山東省漁業(yè)港口和漁業(yè)船舶管理條例》第十四條規(guī)定：漁業(yè)港口所有者或者經(jīng)營者應當建立與漁業(yè)港口和規(guī)模相適應的消防組織，配備相應的消防設施。此規(guī)定能有效控制火災的蔓延局勢，將事故損失控制到最低。
　　
　　2.船舶集中靠泊時應當留有緊急疏散通道，確保在他船失火時，本船能自由退讓。
　　
　　3.船舶集中靠泊時要加強值班管理，確保全天有足夠的船員留守，必要時可隨時移泊。