n? 水利水電工程建設(shè)常見(jiàn)事故類型

依據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合水利水電工程建設(shè)的實(shí)際，按照生產(chǎn)安全事故發(fā)生的過(guò)程、性質(zhì)和機(jī)理，水利水電工程建設(shè)常見(jiàn)重大安全事故包括：

（1）施工中土石塌方和結(jié)構(gòu)坍塌安全事故；

（2）特種設(shè)備或施工機(jī)械安全事故；

（3）施工圍堰坍塌安全事故；

（4）施工爆破安全事故；

（5）施工場(chǎng)地內(nèi)道路交通事故；

（6）施工中發(fā)生的各種重大質(zhì)量事故；

（7）其它原因造成的水利水電工程建設(shè)安全事故。

依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB 6441），事故可分為物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息和其他傷害20個(gè)類別。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，水利水電工程建設(shè)多發(fā)事故類型包括高處墜落、坍塌、車輛傷害、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害事故。

n? 典型事故分析

2? 高處墜落事故案例：爬梯高處墜落事故

ü? 事故概況

項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)安全員丁某某到右岸導(dǎo)流洞進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視。9時(shí)50分左右，丁某某在3#支洞與主洞交叉口背對(duì)爬梯向主洞行進(jìn)時(shí)，不慎腳底踩滑，從8m高的垂直爬梯上滑倒，墜落在已安裝好的邊墻鋼筋網(wǎng)立筋上。鋼筋插入體內(nèi)約30cm致傷，雖經(jīng)多方奮力搶救，但因傷勢(shì)過(guò)重，在縣人民醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

ü? 直接原因

（1）丁某某對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境不安全因素缺少足夠的認(rèn)識(shí)，個(gè)人安全防范意識(shí)不強(qiáng)。在施工環(huán)境較差的情況下，以手支撐背向爬梯，不能正視落腳點(diǎn)，造成了本次事故的發(fā)生；

（2）兩個(gè)作業(yè)面高差近8m，設(shè)置的交通梯沒(méi)有采用規(guī)定的護(hù)籠，基本近于垂直安放，而這種安放不合理、也不安全。

ü? 間接原因

（1）事故發(fā)生地點(diǎn)環(huán)境濕滑，行走極易發(fā)生滑倒，加之照明不足，增加了施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性；

（2）施工單位安監(jiān)部門沒(méi)有對(duì)施工環(huán)境的不良進(jìn)行必要的改進(jìn)，沒(méi)有對(duì)生產(chǎn)性設(shè)施進(jìn)行必要的安全防護(hù)，沒(méi)有在危險(xiǎn)性作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，使人的思想上不易引起警覺(jué)。

ü? 事故責(zé)任分析

（1）丁某某在工作過(guò)程中個(gè)人防范意識(shí)不強(qiáng)，忽視安全，負(fù)有直接責(zé)任；

（2）作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境差，交通梯沒(méi)有采用規(guī)定的護(hù)籠，施工單位負(fù)有直接責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)施工單位負(fù)責(zé)人根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行處罰。

ü? 預(yù)防措施

（1）對(duì)從業(yè)人員的安全教育要貫穿于施工作業(yè)的全過(guò)程。對(duì)參與施工作業(yè)的每一個(gè)員工，要扎實(shí)有成效地進(jìn)行“三級(jí)”安全教育，使施工人員熟悉、理解、領(lǐng)會(huì)、掌握安全操作規(guī)程和安全操作要領(lǐng)，杜絕違章作業(yè)；

（2）工程項(xiàng)目的管理人員和專職安全管理人員要首先具備相應(yīng)的安全資質(zhì)，掌握必備的安全技術(shù)知識(shí)和技能。要根據(jù)自身工作特點(diǎn)和職責(zé)分工，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行定期安全檢查制度，并經(jīng)常進(jìn)行不定期的、隨機(jī)的檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和事故隱患，要按照安全隱患治理整改措施、整改資金、整改期限、整改責(zé)任人、應(yīng)急預(yù)案“五落實(shí)”的原則進(jìn)行及時(shí)整改，并進(jìn)行復(fù)查，有效地消除事故隱患；

（3）按照安全技術(shù)規(guī)程規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，及時(shí)完善施工現(xiàn)場(chǎng)通道、爬梯等設(shè)施的安全防護(hù)。加強(qiáng)對(duì)各種危險(xiǎn)作業(yè)的安全警示和安全提醒。

2? 坍塌事故案例：腳手架坍塌事故

ü? 事故概況

某大橋?yàn)橐蛔L(zhǎng)236m，寬13m，4個(gè)橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱型拱橋。該工程由某公司承建，該市某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。某日對(duì)已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載能力以備澆筑混凝土施工。由于此支撐架的搭設(shè)沒(méi)有詳細(xì)的施工方案和設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)支撐腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn)也沒(méi)有規(guī)范的荷載試驗(yàn)方案，對(duì)操作程序更沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，最后對(duì)腳手架也沒(méi)有檢查驗(yàn)收，只憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)。在加載過(guò)程中既沒(méi)有專人指揮，也沒(méi)有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對(duì)稱加載的方法，當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時(shí)，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而使橋身負(fù)荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計(jì)荷載的90％（1100t）時(shí)，腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜入河中，造成3人死亡，7人受傷的重大事故。

ü? 直接原因

腳手架倒塌的直接原因是承載力不足，局部立桿被壓彎失穩(wěn)導(dǎo)致整體坍塌。大橋施工腳手架采用了一般鋼管扣件腳手架，未針對(duì)此種腳手架的承力架設(shè)高度及支撐荷載做詳細(xì)計(jì)算，只將各橋墩腳手架立桿縱橫間距較一般施工用腳手架縮小為0.85m～1.0m。

ü? 間接原因

（1）該施工單位由于管理失控，對(duì)腳手架搭設(shè)未經(jīng)計(jì)算，導(dǎo)致承載力不足，對(duì)加載試驗(yàn)失于管理，導(dǎo)致加載不均。荷載試驗(yàn)本身是一種科學(xué)行為，而該施工單位既未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無(wú)人指揮使加載按規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行，也未隨時(shí)檢測(cè)腳手架變形情況以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施，而是放任作業(yè)人員隨意進(jìn)行，最終在腳手架承載力已經(jīng)不足的情況下，又出現(xiàn)了不均勻加載問(wèn)題，使腳手架沿橋梁方向產(chǎn)生縱向變形，加速了事故的發(fā)生。

（2）監(jiān)理工作失職。監(jiān)理公司既未對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，對(duì)材料近一半不合格的情況也未引起注意，未查看是否有材料檢驗(yàn)資料，腳手架搭設(shè)完畢也沒(méi)有驗(yàn)收其是否滿足設(shè)計(jì)使用要求，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為也未加制止，最終導(dǎo)致腳手架整體坍塌，監(jiān)理有不可推卸的責(zé)任。

ü? 事故責(zé)任分析

（1）施工單位承擔(dān)主要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。由于管理混亂，對(duì)腳手架的搭設(shè)和使用隨意進(jìn)行，嚴(yán)重違反相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人預(yù)先對(duì)此種規(guī)模工程無(wú)施工方案不過(guò)問(wèn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)腳手架規(guī)范不清楚卻在指揮施工，違章指揮；

（2）監(jiān)理工作失職，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

ü? 預(yù)防措施

（1）必須增強(qiáng)法制觀念，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和員工的法制和安全教育；

（2）加強(qiáng)對(duì)相關(guān)規(guī)范知識(shí)的培訓(xùn)。應(yīng)該經(jīng)常組織有關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

2? 車輛傷害事故案例：某污水截排工程車輛傷害事故

ü? 事故概況

某污水截排工程現(xiàn)場(chǎng)，正在工作的盾構(gòu)機(jī)工作溫度過(guò)高發(fā)出警報(bào)，帶班工長(zhǎng)通知操作人員回地面休息，發(fā)出信號(hào)后，電瓶車司機(jī)鳴喇叭啟動(dòng)，此時(shí)擔(dān)任出土泥斗車引導(dǎo)工作的勞務(wù)工龍某某（工作位置在設(shè)備臺(tái)車3～4節(jié)間一側(cè)的平臺(tái)）因急于跟同伴返回地面，從兩斗車中間跨越至行走通道，結(jié)果被已經(jīng)啟動(dòng)的電瓶車撞到，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

ü? 直接原因

（1）龍某某缺乏安全意識(shí)，違章從工作位置向泥斗車間隙中跨越，與車搶道；

（2）電瓶車警示燈位置不合適，信號(hào)不明顯。

ü? 間接原因

電瓶車操作人員和指揮人員的崗位責(zé)任制和相關(guān)管理制度不健全。

ü? 事故責(zé)任分析

（1）龍某某缺乏安全意識(shí)，違章操作，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任；

（2）電瓶車警示燈位置不合適，信號(hào)不明顯；電瓶車操作人員和指揮人員的崗位責(zé)任制和相關(guān)管理制度不健全；施工單位應(yīng)負(fù)直接責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

ü? 預(yù)防措施

（1）要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全操作規(guī)程，堅(jiān)決杜絕違章冒險(xiǎn)行為；

（2）加強(qiáng)安全教育，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全意識(shí)，提高遵章守紀(jì)自覺(jué)性；

（3）施工車輛、機(jī)械設(shè)備的安全裝置應(yīng)配備齊全，保持良好的狀況；

（4）進(jìn)一步建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2? 觸電事故案例：違章作業(yè)觸電傷亡事故

ü? 事故概況

某工程指揮部第二工程隊(duì)，在防空洞無(wú)壓段1+30～1+42樁號(hào)倉(cāng)內(nèi)澆筑混凝土，由于澆筑前預(yù)埋的三根直徑為150mm的回填鋼管不夠長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要求將回填管接長(zhǎng)，隊(duì)長(zhǎng)劉某某派電焊班長(zhǎng)高某某完成此項(xiàng)任務(wù)，并由其他班組的王某某和饒某某二人配合高某某（未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)）焊接鋼管。由于混凝土倉(cāng)位于洞頂，電焊機(jī)又在倉(cāng)外下方，高某某就先開(kāi)電焊機(jī)開(kāi)關(guān)通電，然后把電焊鉗把線拉到混凝土倉(cāng)內(nèi)焊接處，隨手將鉗把線丟在混凝土的表面，然后高某某將1.5m長(zhǎng)的鋼管扛到焊接處，王、饒二人協(xié)助將鋼管上提到位，因就位工作較困難，高某某還提醒王、饒二人注意安全，腳不要踩在鉗把線上，以免觸電。但是，就在他們提升鋼管對(duì)位時(shí)，高某某換肩扛鋼管左腳（穿著濕透的解放鞋）正好踩在電焊機(jī)鉗把線上，高某某觸電后呈蹲臥式倒在倉(cāng)面上，王、饒二人立即伸手扶高某某起來(lái)，接觸到高某某身體時(shí)發(fā)覺(jué)有電，就叫喊電工關(guān)掉電源，然后將高某某抬出倉(cāng)外，立即進(jìn)行人工呼吸，后用車運(yùn)回指揮部，經(jīng)醫(yī)生搶救無(wú)效死亡。

ü? 直接原因

（1）操作者不小心踩在電焊機(jī)通電后的鉗把線上。高某某接受焊接任務(wù)后，準(zhǔn)備工作還沒(méi)有做好，就首先打開(kāi)電焊機(jī)開(kāi)關(guān)，使鉗把線帶電，而且又將鉗把線丟在潮濕的混凝土表面上；

（2）在工作中高某某穿的是濕透了的解放鞋，而未按規(guī)定穿絕緣鞋。