滑升過程中平臺必須必須保持水平，千斤頂之間的升差應隨時檢查調(diào)整，外模板下圍圈下部要用鋼絲繩和二只5t倒鏈將模板下口收緊，以防止模板漏漿。避免筒身外壁出現(xiàn)掛漿現(xiàn)象。
（f）調(diào)徑，設專人負責，每滑升一次結(jié)束，全部絲桿按“調(diào)徑表”規(guī)定的標高，半徑值及輻射梁劃好的刻度將提升架向內(nèi)推進。調(diào)徑的起始點與方向應結(jié)合平臺的垂直及扭轉(zhuǎn)情況來決定，當平臺為順時針扭轉(zhuǎn)時，調(diào)徑沿逆時針方向進行，當平臺向某方向發(fā)生垂直位移時，則調(diào)徑從偏移的相反方向開始。
（g）煙囪翻模模板的收分。指定專人與調(diào)徑收分同步進行，要求每提升一次（300～500mm高度）檢查一次半徑尺寸相對誤差，交接班時應共同檢查，并做好交接記錄，檢查方法：按新入模砼面標高的筒身設計半徑，采用吊線法找中，然后實測，記錄作為原始依據(jù)。
（h）煙囪翻模模板的抽拔，當活動模板與收分模板經(jīng)收分后重疊在一起時，應在提升后澆灌砼之前及時抽拔掉活動模板，方法是：用一個掛在兩個提升架之間橫梁上的可移動的1t小倒鏈進行。
2、煙囪翻模施工過程中的糾偏和糾扭
每提升300～500mm高度觀測記錄一次，發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾偏操作，方法為平臺傾斜法，具體操作為利用翻模平臺的鋼性將偏離中心點的一邊的千斤頂多提升一至二個行程（具體多少行程視偏離中心點的多少來決定）。但在施工過程中保持平臺的基本水平和模板與混凝土的摩擦力的對稱，可有效減少偏少和平臺扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。
糾扭：經(jīng)緯儀觀察平臺上預先的標記點和下部標記點的位置，可及時觀察出平臺的扭轉(zhuǎn)情況。發(fā)現(xiàn)問題可在筒身內(nèi)壁預埋鐵件待鐵件出模后用花籃螺栓對稱水平方向拉動平臺達到糾扭的目的，但應注意不可過于，因為糾扭是一個緩慢的過程，需3-4模后才可看到效果。
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五、煙囪煙道口、環(huán)形懸臂和煙囪筒首的翻模施工
（a）煙囪煙道口的出灰口的翻模施工
出灰口的施工：出灰口突出筒壁外僅65mm本工程采用預埋鋼筋施工方法，先將φ8箍筋彎折在筒壁內(nèi)，待洞口出模后再將箍筋拉出做二次施工。
煙道口、放空口的施工：由于煙道口、放空口突出筒壁外較大（500mm～1000mm）且箍筋均為φ16螺紋鋼設計為洞口加強結(jié)構(gòu)，故不可采用同出灰口相同的施工方法。現(xiàn)將18m以下筒壁施工由原滑升模板施工變更為內(nèi)滑外倒模板施工工藝。這種施工方法兼有翻模和倒模的優(yōu)點，易于保證工程質(zhì)量。但由于操作煩瑣，外模不易加固，因而施工中勞動量較大，速度低于翻模，砼澆筑層過厚，加大模板側(cè)壓力，砼表面容易出現(xiàn)魚鱗狀外出（出裙）。針對上述情況制定如下施工方法：
①、施工方法：利用原滑升模板裝置及施工方法將筒壁滑升施工至煙道下口標高（▽4.00mm插筋位置）?；?。待砼達到出模強度后再將煙道口部位外模板拆除，同時拆除煙道口部位提升架。重新安裝適用于此部位的提升架（更換提升架上下橫梁），搭設支模所需雙排腳手架（洞口兩側(cè)架桿及下口的橫梁桿與先前筒壁施工時預埋鐵件焊接牢固，見煙道口、放空口排架加固、埋件放置圖加固鐵件放置時與筒壁環(huán)筋點焊、在與腳手架焊接時注意保護剛澆筑的砼，在搭設洞口腳手架時增加斜支撐，以減少洞口新澆砼對地面的壓力），然后邊提升操作平臺及模板邊綁扎筒壁、洞口鋼筋，隨著滑空高度的增加（最大滑空高度為1000mm），用φ22鋼筋L＝1500mm作剪刀狀焊接加固，同時每根支承桿均需與筒壁環(huán)向筋焊牢，以確保操作平臺整體穩(wěn)固性。再安裝洞口部位的模板、澆筑砼。按此法循環(huán)施工至▽18m部位改為正常翻模施工。
②、煙囪煙道口、放空口部位支模方法：
（1）、翻模施工內(nèi)模：利用原滑升模板系統(tǒng)的內(nèi)模為洞口部位的內(nèi)模。
（2）、翻模施工外模：將1.025m-23.5m部位筒壁原滑升模板用固定外模的主副外圍圈全部更換成與洞口Ⅰ、Ⅱ和放空口兩外側(cè)周長相等的弧形φ48鋼管外圍圈并焊接牢固。突出筒壁外的結(jié)構(gòu)模板采用φ12對拉螺栓加固（見附圖三）。計需243根（洞口Ⅰ：81根，洞口Ⅱ與放空口：162根）。
洞口園形模板：根據(jù)洞口的內(nèi)徑和該部位筒壁內(nèi)外徑制作木模板，利用支承桿分段相互加固牢固。
為防止砼出裙，在筒壁內(nèi)提升架立柱下部沿園周用φ22的螺紋鋼焊接加固。在筒壁外提升架下部沿園周用工道鋼絲繩捆住，用2只5t倒鏈拉緊。
③砼澆筑經(jīng)檢查、復核確認洞口尺寸、標高符合設計要求后方可澆灌砼。
（b）煙囪環(huán)形懸臂的翻模施工
按圖紙說明要求與筒壁砼同時暫停先按設計要求插入牛腿鋼筋，待砼達到出模強度后調(diào)整內(nèi)模板，模板上口使其往里松開，松開的距離等于牛腿的寬度，然后模板邊提升邊綁扎牛腿處的鋼筋直至提升完整個牛腿高度，驗收合格后澆搗砼。契形伸縮縫采用放置泡沫板或采用預埋木板待砼初凝后抽出即可。
牛腿澆搗砼結(jié)束后等砼達到出模強度后將內(nèi)模板下口使其往里松開，松開的距離等于牛腿的寬度并將其提升至牛腿面，再將內(nèi)模推入，截面尺寸校核無誤后轉(zhuǎn)入正常滑升，按此方法需2天時間才能完成整個牛腳施工。由于牛腿提空模，平臺懸空較高，支承桿脫空太長易失穩(wěn)，需采取加固措施。加固方法：①沿筒壁周長方向每根支承桿用兩根φ22鋼筋L＝1400作剪刀狀焊接加固；②每根支承桿與筒壁環(huán)向筋焊接。
（C）煙囪筒首的施工：煙囪筒首部分采用反坡滑升，當翻模到筒身首設計標高后內(nèi)模不動，將外模內(nèi)外拉出上口與內(nèi)模形成反坡。在撓砼，待砼達到一定強度后，將外模松開拉開提升平臺并放入花飾。此時，滑升改成間歇性提模工藝。
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六、煙囪隔煙墻的砌筑施工
煙囪隔煙墻的標高在12m以下，故采用常規(guī)施工方法，與一般建筑物翻模平臺的施工方法相似。只是此項施工待煙囪翻模結(jié)束后再進行翻模施工。
煙囪隔熱層、煙囪內(nèi)襯砌筑
煙囪內(nèi)襯與煙囪隔熱蹭施工跟隨煙囪筒身翻模一起到頂。隔熱材料水泥膨脹珍珠巖制品、耐火磚、膠泥的垂直運輸均由吊籠解決，運輸至吊腳手翻模平臺，操作工站在滑升平臺上吊腳手平臺上施工，需待牛腳強度達到70%后再砌筑煙囪內(nèi)襯（根據(jù)砼配合比報告計算，砼3d可達24.7Mpa即達到70.6%，實際施工時作筒壁砼3天同條件養(yǎng)護試塊抗壓強度，若同理論計算相符，標高11m以上內(nèi)襯即可按此方法翻模施工），煙囪內(nèi)襯砌筑要切實保證度，防止磚碎屑和灰漿掉入隔熱層內(nèi)，隔熱層應在內(nèi)襯每砌筑4~5皮磚后均勻填充一次，保證均勻飽滿。
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七、煙囪翻模施工允許偏差
（a）煙囪筒身中心線的垂直誤差：
煙囪高度0.1%，且不得超過110mm
筒壁厚度的誤差：±20mm
筒壁任何截面上的直徑誤差：該截面筒身直徑的1%，且不超過30mm筒身內(nèi)外表面的局部凹凸不平（沿半徑方向）：該截面筒身直徑的１％，
且不超過30mm　
煙道尺寸的誤差：±20mm　
（b）煙囪內(nèi)襯允許誤差：
磚縫厚度允許增大值：2mm
內(nèi)襯在5m的表面上抽出10個點檢查，允許過厚磚縫數(shù)量：5個。
內(nèi)襯表面凹凸不平處：沿半徑方向不超過內(nèi)襯半徑的1%，且不大于30mm。
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