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安全管理網(wǎng)

不停航施工安全措施

  
評論: 更新日期:2015年07月30日
3、建立詳細(xì)的詳細(xì)制度
3.1施工例會制度
施工前例會由空中交通管制部門、運(yùn)行指揮中心、氣象部門、運(yùn)行保障部門、建設(shè)主管部門、監(jiān)理單位、工程承包單位等相關(guān)單位參加。施工前例會召開的時(shí)間、地點(diǎn)由建設(shè)主管部門根據(jù)實(shí)際情況確定。
3.2適航條件檢查制度
在控制區(qū)內(nèi)施工必須在機(jī)場停航后進(jìn)行,施工單位在指揮中心通知后方能進(jìn)場。進(jìn)場前所有進(jìn)入控制區(qū)的人員、車輛、機(jī)械設(shè)備、物資和小型機(jī)具必須進(jìn)行清點(diǎn)和登記。在通航前1小時(shí)清理現(xiàn)場,半小時(shí)內(nèi)清理完畢,清理時(shí)要按照登記本檢查,確保無遺漏,清理情況由運(yùn)行保障單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位四方檢查、會簽認(rèn)后告知指揮中心,同意后方可撤場。
3.3安全員、交通協(xié)管員制度
施工單位設(shè)置專職安全員對整個(gè)控制區(qū)施工現(xiàn)場進(jìn)行施工安全管理,配備若干名工作責(zé)任心強(qiáng)的專職護(hù)衛(wèi),負(fù)責(zé)控制區(qū)車輛和人員通行證及安全配備的檢查等工作。
3.4每日工作上報(bào)制度和施工文獻(xiàn)管理
3.4.1每日定時(shí)由施工承包單位向不停航施工安全協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)前一天的工作情況,當(dāng)天的施工計(jì)劃以及需要協(xié)調(diào)解決的問題。
3.4.2不停航施工安全領(lǐng)導(dǎo)工作組根據(jù)當(dāng)天工作情況和安全情況,并根據(jù)天氣確定當(dāng)天是否繼續(xù)施工。需繼續(xù)施工的,應(yīng)當(dāng)明確當(dāng)天預(yù)計(jì)進(jìn)場和退場的時(shí)間,來往施工區(qū)域的行使路線以及當(dāng)天施工所需注意的有關(guān)問題。
4、人員進(jìn)場前的審查和安全培訓(xùn)
為切實(shí)保證本工程不停航施工的安全,我單位將對參加本工程的所有施工人員進(jìn)行政治審查,政治審查通過向施工人員居住地派出所、村(居)委會發(fā)函方式進(jìn)行,凡未通過政治審查的可疑人員一律不予錄用。
施工單位進(jìn)入控制區(qū)的所有管理人員、技術(shù)人員和施工人員在進(jìn)場前要積極配合機(jī)場建設(shè)指揮部飛行區(qū)工程部門、機(jī)場安檢、空防管理部門、機(jī)場運(yùn)行保障部門、華東空管局、機(jī)場運(yùn)行指揮中心等單位的安全培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方可辦理控制區(qū)通行證進(jìn)入控制區(qū)施工。
所有人員必須統(tǒng)一進(jìn)入,統(tǒng)一撤離,不得擅自步行進(jìn)入。進(jìn)入控制區(qū)內(nèi)的設(shè)備與車輛應(yīng)在進(jìn)場前做全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證明處于良好的狀態(tài),方能在專人引導(dǎo)下嚴(yán)格按照規(guī)定的行車路線和速度進(jìn)入指定的施工區(qū)域。施工車輛必須避讓機(jī)場保障車輛。
5、進(jìn)場人員管理規(guī)定
5.1項(xiàng)目部設(shè)立專職證件管理人員1名,負(fù)責(zé)對控制區(qū)通行證件管理和引領(lǐng)人員進(jìn)出施工現(xiàn)場,當(dāng)施工結(jié)束人員離開控制區(qū)時(shí),對控制區(qū)通行證進(jìn)行收繳并封存。
5.2場區(qū)內(nèi)施工,應(yīng)向機(jī)場公安部門申請辦理臨時(shí)控制區(qū)通行證后方能進(jìn)入控制區(qū)工作。進(jìn)場人員須將有效證件佩戴在胸前自覺接受檢查。
5.3為了施工人員的人身安全和便于確認(rèn)身份,所有進(jìn)入場區(qū)施工的人員都必須身著易于區(qū)別的外套。
5.4嚴(yán)禁在控制區(qū)內(nèi)吸煙。
6、車輛運(yùn)行管理
6.1進(jìn)入場區(qū)施工的車輛,都必須按照機(jī)場場區(qū)運(yùn)行管理的規(guī)定執(zhí)行。
6.2控制區(qū)的所有固定施工用車,應(yīng)向機(jī)場公安分局申請辦理車輛控制區(qū)通行證后,方能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入控制區(qū)。對于外來運(yùn)輸車輛,如無法固定用車,可事先辦好無車牌號臨時(shí)車輛控制區(qū)通行證。
6.3在和航空器有交叉位置STOP線上無論有無飛行必須剎車,在STOP線位置確認(rèn)無飛機(jī)經(jīng)過時(shí)車輛、人員方可通過。
7、機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定
7.1進(jìn)入場區(qū)施工的機(jī)械設(shè)備,須在施工完后立即退至規(guī)定的停放區(qū)域。
7.2施工機(jī)械、電器設(shè)備和輸配電線路必須按照規(guī)定的安全性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全性能檢測,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。
7.3平行滑行道中線向南側(cè)47.5米范圍內(nèi)的機(jī)械設(shè)備,必須予以標(biāo)志,夜間則必須照明。
7.4予以標(biāo)志的機(jī)械設(shè)備,必須在其頂部或最高邊緣的四周展示旗幟。當(dāng)用旗幟標(biāo)志一組密集的物體時(shí),必須以不大于15米的間距展示它們。
7.5標(biāo)志固定物體的旗幟必須不大于0.6米見方,顏色為紅色與白色的兩個(gè)三角形組合。
7.6予照明的機(jī)械設(shè)備,必須在其頂部安裝一盞紅色恒定光強(qiáng)的紅色燈,光強(qiáng)為10cd紅光。
7.7設(shè)備進(jìn)場后,必須有專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng),保證設(shè)備的性能完好、操作安全。
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