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安全管理網(wǎng)

某工區(qū)安全環(huán)保主要風(fēng)險及防范措施

  
評論: 更新日期:2015年04月28日

??????? 7、提前進(jìn)行窯洞調(diào)查,收集各方面資料信息及實地踏勘,確認(rèn)炮點與窯洞的安全距離,由分線設(shè)計人員負(fù)責(zé)。
??????? 8、加強盲炮啞炮的處理。成立專門的清理小組,做到及時發(fā)現(xiàn),及時清理,防止未爆爆炸物品流失。
??????? 9、制定《爆炸物品防丟失管理規(guī)定》、《盲炮處理規(guī)定》、《下藥人員管理規(guī)定》等。將制度細(xì)化到班組,條款落實到個人,使管理做到有章可循。
??????? (二)、人員的高處墜落、迷失、凍傷等。
??????????? 關(guān)鍵點:人員素質(zhì)、安全意識、攀登技能。
??????????? 總體控制措施:
??????? 嚴(yán)格進(jìn)行承包商雇員的審核工作,聘請專業(yè)的登山教練進(jìn)行施工人員的野外防范知識,登山技能的培訓(xùn),指導(dǎo)野外施工人員安全生產(chǎn);加大安全投入,在施工中配備登山繩、防滑膠鞋、保溫杯、御寒用品等硬件設(shè)施;對特殊地形有計劃地進(jìn)行實地查看、進(jìn)行風(fēng)險評估,做到無安全把握不翻山,未調(diào)查清楚不穿越,暴風(fēng)雪及冰凍天氣禁止山地施工。
??????? 細(xì)化控制措施:
??????? 1、山地施工進(jìn)行風(fēng)險隔離的方法,規(guī)避風(fēng)險。提前了解地形,通過衛(wèi)片、地形圖、測量資料等,對工區(qū)地形有較為詳細(xì)的了解,對地形進(jìn)行分區(qū)管理,對地形起伏較小,坡度緩的地形設(shè)定為藍(lán)區(qū),所有作業(yè)人員均可進(jìn)行作業(yè),對坡度較陡地段設(shè)為黃區(qū),有專人進(jìn)行監(jiān)控和指揮,對懸崖峭壁地段設(shè)定為紅區(qū),實行固定人員進(jìn)行作業(yè),并有安全管理人員在現(xiàn)場監(jiān)督和指揮。通過風(fēng)險隔離的方式保證安全。
??????? 2、放線時,距離懸崖邊至少三米的距離。放線人員必須佩帶安全帶,有安全繩保護(hù),采用繩索牽引的方式鋪放懸崖邊的電纜。
??????? 3、放炮時,人員禁止在靠近懸崖一側(cè)停留。做好警戒工作,防止塌方對下發(fā)人員造成傷害,同時放炮時,禁止懸崖下方人員停留。
??????? 4、禁止背負(fù)超重的設(shè)備、物資進(jìn)行攀爬,任何時候都要保證雙手能夠使用。
??????? 5、施工作業(yè)人員及車輛禁止作業(yè)期間私自離開作業(yè)區(qū)域,每天收工時按照小組清點人員數(shù)量,避免人員丟失。
??????? 6、及時發(fā)放冬季工作服,提供安全的室內(nèi)取暖,做好人員的防凍預(yù)防工作。
??????? (三)道路交通安全管理
??????? 關(guān)鍵點:司機(jī)素質(zhì)、道路狀況、車輛狀況、惡劣天氣。
??????? 總體控制措施:
??????? 嚴(yán)格執(zhí)行華北局安全生產(chǎn)禁令的要求,開展特殊地形駕駛技術(shù)的培訓(xùn)和經(jīng)驗交流活動,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定路線行駛和限速的要求,做好車輛的“三檢制”和查“四況”工作,做好車輛的冬季防凍工作,及時更換機(jī)油,確保車況良好,對不適應(yīng)工區(qū)地形的司機(jī)及時進(jìn)行調(diào)整,嚴(yán)格挑選載人車輛的駕駛?cè)藛T,惡劣天氣嚴(yán)禁行車等。
??????? 細(xì)化控制措施:
??????? 1、加強駕駛員的培訓(xùn)教育,行車嚴(yán)格按照相關(guān)的法律法規(guī)及公司的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行;
??????? 2、強化對承包商車輛的檢查,嚴(yán)格審核駕駛?cè)藛T的資質(zhì),嚴(yán)禁客貨混裝;
??????? 3、所有施工車輛進(jìn)行日常安全檢查,特別是剎車系統(tǒng)和方向系統(tǒng),對故障車輛及時維修,確保設(shè)備本質(zhì)安全化;
??????? 4、遇到冰雪等天氣影響駕駛員安全行車時,立即停工待天氣、路況正常后進(jìn)行施工;
??????? 5、適時普及山地行車知識,激勵駕駛員學(xué)習(xí)提高崗位技能;
??????? 6、不定期對駕駛員進(jìn)行書面安全告知和安全提示,做到警鐘長鳴;
??????? 7、嚴(yán)格外派車輛路單制,200公里以上的運輸車輛必須通過安全檢查后方可出車。
??????? 8、對車輛進(jìn)行行程管理,每天出工前向電臺室人員報告車號、乘員數(shù)量、目的地,確保車輛始終在監(jiān)控狀態(tài),避免人員丟失。
??????? 9、對危險路段進(jìn)行標(biāo)記,規(guī)定行車路線,嚴(yán)禁私自開辟新路。
??????? 10、車輛配備必要的防滑鏈和墊木,防止雨雪天氣車輛打滑。
??????? (四)窯洞散布,放炮對窯洞及居民的影響
??????? 關(guān)鍵點:窯洞位置
??????? 總體控制措施:
??????? 對窯洞位置要了解清楚,炮點布設(shè)要與窯洞保持安全距離,明確分線設(shè)計人員的責(zé)任。
??????? 細(xì)化控制措施:
??????? 1、室內(nèi)組收集各種渠道獲取的窯洞位置信息,包括測量、農(nóng)賠人員、當(dāng)?shù)鼐用竦?,繪制詳細(xì)的窯洞分布圖,提供給分線設(shè)計人員。
??????? 2、分線設(shè)計人員在布設(shè)井位時,要細(xì)心觀察,確保井位偏離窯洞。
??????? 3、其他班組發(fā)現(xiàn)井位問題,及時向隊部匯報,特別是爆炸班人員放炮時,如發(fā)現(xiàn)問題,及時上報,并將窯洞上炮點作為盲炮處理。
??????? (五)承包商管理
??????? 總體控制措施:
??????? 把承包商的HSE管理納入項目管理,通過培訓(xùn)和公司各項規(guī)章制度的宣貫,提高其員工的安全意識,提升其管理水平。為承包商提供HSE方面的技術(shù)支持。
??????? 細(xì)化控制措施:
??????? 1、嚴(yán)格按照華北局和公司的有關(guān)承包商管理規(guī)定進(jìn)行管理。簽訂HSE管理協(xié)議、HSE責(zé)任書、HSE承諾等,明確相互的HSE責(zé)任。
??????? 2、加強對承包商各種資質(zhì)的審查,繳納安全風(fēng)險抵押金,并進(jìn)行開工前的驗收工作,對不符合相關(guān)要求的承包商不予分配工作任務(wù)。
??????? 3、對承包商人員進(jìn)行統(tǒng)計,避免人員流動造成未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)。
??????? 4、監(jiān)督承包商為其員工購買意外傷害險,上交體檢證明。
??????? 5、加強對承包商人員的培訓(xùn)力度和檢查監(jiān)督力度。
??????? 6、嚴(yán)格禁止承包商人員使用煤爐取暖。
??????? 7、加強和承包商的交流溝通,形成利益共同體,共同創(chuàng)造良好的安全作業(yè)環(huán)境。
??????? (六)林區(qū)防火
??????? 關(guān)鍵點:林區(qū)生火取暖或做飯、吸煙
??????? 總體控制措施:
??????? 強化防火意識,制定管理辦法,進(jìn)行防火消防宣傳。
??????? 細(xì)化控制措施:
??????? 1、制定防火消防管理辦法。禁止林區(qū)、植被區(qū)使用明火和吸煙。
??????? 2、制作防火消防宣傳材料,發(fā)放到各個班組。
??????? 3、進(jìn)入林區(qū)車輛加裝防火罩,配備滅火器材等。
??????? 4、班組長作為班組的防火第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)日常的檢查和教育。
??????? 5、爆炸物品禁止存放在植被茂密區(qū)。
??????? 6、加強滅火培訓(xùn)。
??????? 除了以上較大的風(fēng)險加強控制外,在HSE其他管理方面,我們也不會掉以輕心,安全無小事,安全工作沒有捷徑,扎扎實實做好日常工作,加大檢查監(jiān)督的力度,強化教育培訓(xùn),加強績效考核,強化重點區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控,建立HSE崗位風(fēng)險識別卡,應(yīng)急網(wǎng)絡(luò),崗位作業(yè)指導(dǎo)卡,同時在班組設(shè)立兼職安全員,調(diào)動所有員工積極性,努力做好HSE工作。盡管鎮(zhèn)涇工區(qū)存在諸多不利因素,但我們還是有信心做好HSE管理的各項工作,確保生產(chǎn)安全。
??????? 五、?問題與建議:
??????? 現(xiàn)場HSE管理人員硬件設(shè)施配備不到位。建議: HSE管理人員配備現(xiàn)場檢查車和筆記本電腦,以此滿足HSE現(xiàn)場監(jiān)督檢查需求和大量的文字材料需求。
???????

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