一? 長軌放散施工組織
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??????? 1、?施工總指揮：項陽、郭宇彤，負(fù)責(zé)整個現(xiàn)場指揮。
??????? 施工副總指揮：欒占君、史廣文，主要負(fù)責(zé)技術(shù)、安全質(zhì)量檢查驗收。
??????? 下設(shè)防護(hù)組、施工組、技術(shù)組、安全組、材料組、后勤組。
??????? 防護(hù)組：駐站電話員：張寶林
??????? 現(xiàn)場電話員：蘇貴
??????? 現(xiàn)場防護(hù)員：王海臣、仇宏偉、姜文海
??????? 通方攔車防護(hù)員：宋元慶
??????? 霍方攔車防護(hù)員：李恒前
??????? 通方移動停車信號防護(hù)員：王光輝
??????? 霍方移動停車信號防護(hù)員：孫文
??????? 施工組負(fù)責(zé)人：
??????? 第一組組長管樹武:負(fù)責(zé)舍伯吐領(lǐng)工區(qū)計67人(包含防護(hù)人員9人、刷標(biāo)記人員2人、鋸軌人員3人、配合焊軌人員4人、松緊螺栓和使用撞車人員49人)。
??????? 第二組組長田玉良:負(fù)責(zé)工廠車間計18人（包含焊軌技術(shù)人員4人，使用拉伸器4人，使用氣割設(shè)備1人，軌道車司機4人，吊車司機1人，汽車司機2人，現(xiàn)場機具檢修1人，電工1人）。
??????? 技術(shù)組負(fù)責(zé)人：欒占君，組員：王鳳民、楊玉良、王樹立、王建奎對施工技術(shù)工作負(fù)責(zé)，對施工進(jìn)行技術(shù)交底，觀測計算各測點拉伸、放散量。
??????? 安全組負(fù)責(zé)人：史廣文，組員：劉占明對施工安全工作負(fù)責(zé)并協(xié)助技術(shù)組觀測測點。
??????? 技術(shù)安全人員拉伸后要把自己看的側(cè)點位移量報技術(shù)科以便畫拉伸示意圖。
??????? 材料組負(fù)責(zé)人：劉冠順，組員：喬達(dá)義負(fù)責(zé)提供施工工具及材料。
??????? 后勤組負(fù)責(zé)人：王文明，組員：東清良對施工人員的住宿、飲食、現(xiàn)場施工人員的飲用水及安全救護(hù)負(fù)責(zé)。
??????? 車輛：2臺軌道車2個平板，大汽車2輛，舍伯吐領(lǐng)工區(qū)小車1輛。負(fù)責(zé)運送施工人員及料具。施工前軌道車在白音胡碩站拉6根50kg25m標(biāo)準(zhǔn)軌和8桶25kg汽油（裝車由材料科負(fù)責(zé)），鋼軌卸車地點見附表2，汽油卸舍伯吐工區(qū)。
??????? 2、?施工人員分工詳見附表1。
??????? 3、?長軌放散施工和長軌焊復(fù)計劃見附表2。
??????? 4、?道口位置表見附表5。
??????? 5、?曲線位置表見附表6。
??????? 二? 施工機具、材料準(zhǔn)備詳見附表3。
??????? 三? 施工作業(yè)程序
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??????? （一）?施工作業(yè)前的外業(yè)調(diào)查
??????? 根據(jù)無縫線路鋪設(shè)時的技術(shù)資料，由技術(shù)室人員提前對需要放散的長軌條進(jìn)行外業(yè)調(diào)查，內(nèi)容包括：長軌條分段、觀測點設(shè)置、長軌條兩端位移量、長軌條兩端緩沖區(qū)軌縫值。通過計劃鎖定軌溫，分別計算出各長軌條的放散量。
??????? （二）?施工前準(zhǔn)備工作
??????? 1、根據(jù)施工方案，召開施工例會
??????? 施工前，按施工方案中規(guī)定的日期（長軌放散施工計劃及長軌焊復(fù)詳見附表2），提前一天與白音胡碩車務(wù)段聯(lián)系，召開施工例會，詳細(xì)向車務(wù)段介紹施工的準(zhǔn)備工作，影響范圍及施工安全措施。悉心聽取車務(wù)部門部門提出的建議。例會后，及時將會議內(nèi)容、要求及施工安全措施傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人，在施工中認(rèn)真執(zhí)行。
??????? 2、施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作：技術(shù)人員要調(diào)查好長軌條兩端緩沖區(qū)的軌縫，計算出各條長軌放散量及插入短軌的長度。提前安排好施工人員當(dāng)天的工作量。在鋼軌和枕木上每隔200米設(shè)置一個位移觀測點，觀測鋼軌在放散過程中的位移量，及時排除影響放散的故障，力求放散均勻。長軌放散管理人員分工見附表4。
??????? （三）?慢行前準(zhǔn)備工作
??????? 1、慢行前由技術(shù)組欒占君、楊玉良給施工人員和質(zhì)量檢查人員分配任務(wù)，由各施工組設(shè)好防護(hù)釘（對留防護(hù)釘軌枕畫上標(biāo)記“×”），施工人員和質(zhì)量檢查人員按分工到位。各軌條放散方向為通方?? 　霍方。施工作業(yè)人員要隔2松1。把撞軌車放到指定的地段。??? 　　　　　　　　　　　　　
??????? 2、設(shè)置慢行防護(hù)。駐站電話員（在舍伯吐站）在慢行前一小時與車站值班員取得聯(lián)系，慢行開始，及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)組設(shè)置移動減速信號防護(hù)，各施工小組開始做慢行期間的準(zhǔn)備工作。每個施工組可按設(shè)好的防護(hù)釘進(jìn)行作業(yè)（每隔一根軌枕可松開二根軌枕扣件），接頭螺栓必須保留四個（接頭每端必須保留2個）。松螺栓一定要螺絲帽露出1/2。
??????? 3、松緊扣件人員遇有鋁熱焊接頭處必須把彈條扣件卸下來。防止扣件卡在鋁熱焊接頭。
??????? （四）?封鎖施工階段工作
??????? 1、駐站電話員要及時將施工封鎖命令傳達(dá)給施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人接到封鎖命令后，立即通知防護(hù)組撤除慢行防護(hù)信號，按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號，并組織施工組開始施工。
??????? 2、按照先左股后右股的順序進(jìn)行下列工作（詳見長軌放散施工平面圖）。主要作業(yè)順序：松開全部螺栓扣件（同時焊軌開始）??? 墊滾杠（每隔20根軌枕墊一根滾杠）????? 撞軌（向始點撞，均勻始點緩沖區(qū)軌縫）?? 鎖定始點緩沖區(qū)及長軌50m范圍內(nèi)扣件??? 撞軌拉伸（向終點，各測點的拉伸量要均勻）??? 撤滾杠??? 上長軌防護(hù)釘???? 全面鎖定???? 均勻霍方緩沖區(qū)軌縫　?? 鋸軌鉆孔???? 更換終點緩沖區(qū)鋼軌??? 上終點緩沖區(qū)扣件及接頭螺栓??? 全面擰緊扣件 。
??????? 3、看段人員除隨時將觀測點的位移量向施工負(fù)責(zé)人報告外，還要監(jiān)督檢查安全質(zhì)量，作業(yè)質(zhì)量用木折尺檢查，達(dá)到彈條扣件中部前段下顎與軌距擋板接觸為準(zhǔn)，如達(dá)不到質(zhì)量要求必須返工，同時還要追究看段人員責(zé)任。
??????? 4、兩股鋼軌鎖定后，技術(shù)室負(fù)責(zé)安排重新在鋼軌上設(shè)置位移觀測點標(biāo)記，并將原始數(shù)值記錄在無縫線路技術(shù)狀態(tài)表上。
??????? （五）?開通后慢行階段整理工作
??????? 開通線路。開通線路前，每組施工組組長及安全檢查員要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，并作好記錄，確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件、機具不侵限后，向施工負(fù)責(zé)人報告，由施工負(fù)責(zé)人申請開通。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度開通命令后，立即通知防護(hù)組撤除停車防護(hù)信號，改為移動減速信號防護(hù)。