A、混凝土攪拌

儲料斗每次開盤前均需檢查，清除斗內冰雪?；炷翝仓旰?，將斗內多余的砂石料全部放出，運回砂石料棚。

攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機滾筒。

向攪拌機投料時，砂、石、熱水先拌合，后加水泥進行拌合，避免水泥直接與熱水接觸發(fā)生假凝現象。其拌合時間一般較常溫施工時延長50%。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃

混凝土出盤溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

B、混凝土輸送

混凝土施工過程中，要用保溫材料包裹攪拌車及混凝土輸送管道?；炷吝\輸采用4臺8m3攪拌車運輸到施工現場，通過龍門吊或吊車輸送到下灰點。

C、混凝土澆筑

澆筑混凝土前，應先清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。如遇氣溫變化，應及時用篷布遮蓋好，并用蒸汽加熱，使模板和鋼筋的溫度不低于5℃，在加熱過程中，應安排專人觀測溫度，并詳細記錄，不達到5℃不澆筑混凝土。

澆筑混凝土選擇在天氣較暖的白天進行，一般在上午10點左右進行澆筑，下午16點左右結束。砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械振搗。當環(huán)境溫度低于-10℃時，不得開盤澆筑混凝土。

混凝土澆筑時采用邊澆筑邊罩養(yǎng)護罩，防止混凝土受凍，當梁體上部混凝土覆蓋時，下部混凝土溫度不低于5℃。

如遇氣溫變化，應及時用篷布遮蓋已立好的模板。

（3）養(yǎng)護

由于晉中地區(qū)冬季平均氣溫偏低，為了滿足工期要求，需采用蒸汽養(yǎng)護。制梁臺座保溫棚采用鋼管搭設，鋼筋輔助外覆蓋篷布的方法將整個箱梁及模板蓋住。整個過程溫度不宜低于10℃。

梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋保溫棚，進行蒸汽養(yǎng)護。

為保持整個箱梁養(yǎng)護溫度一致，采用保溫棚方案，合理布置蒸汽管道。

蒸汽養(yǎng)護注意以下幾點：

?A、布置溫度測量點，以能測量出梁體各部位溫度為宜。具體做法是箱梁兩外側、梁端及跨中各布置一個點，梁頂和梁底各布置四個點，箱內布置四個點。溫度測控點離混凝土面或模板5～10cm。

B、安排專人按測溫方案連續(xù)觀測記錄，升溫階段每0.5小時觀測一次，恒溫階段每0.5小時觀測一次并填寫記錄表。及時繪制溫度曲線圖，當發(fā)現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速率出現異常時，立即報告，分析原因，采取措施。

?C、蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。

混凝土蒸汽養(yǎng)護靜停階段：混凝土澆筑完成后，立即蒸養(yǎng)棚將混凝土暴露面進行覆蓋。對箱梁端模用篷布包裹嚴密，同時將蒸汽管路連接好，靜停期間，保證混凝土周圍環(huán)境溫度不低于5℃，靜停時間為4小時。

混凝土蒸汽養(yǎng)護升溫階段：靜停時間達到4小時后，打開送氣閥（可以調節(jié)送氣量），對箱梁頂板、箱內和箱外進行供氣。在供氣升溫的時候，每0.5小時測量一次箱梁頂板、箱內和箱外的溫度。通過調節(jié)供氣閥，保證升溫速度不大于10℃/h，升溫時間為5小時。

混凝土蒸汽養(yǎng)護恒溫階段：在箱內、箱外和頂板的溫度升至約40℃后，進入蒸汽養(yǎng)護恒溫階段。恒溫階段每0.5小時測量一次頂板、箱內、箱外和混凝土的芯部溫度，通過調節(jié)供氣閥，保證頂板、箱內和箱外的溫度不大于45℃，混凝土的芯部溫度不大于60℃，恒溫時間為36小時。（恒溫養(yǎng)護時間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗確定）。

蒸汽養(yǎng)護降溫階段：通過調節(jié)供氣閥，對箱梁頂板、箱內、箱外同時降溫，降溫階段，每0.5小時測量一次頂板、箱內、箱外和混凝土芯部的溫度，保證降溫速度不大于5℃/h，降溫時間為5小時。

蒸汽養(yǎng)護期間及撤出保溫措施時，保證梁體混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境溫差不超過15℃，從開始升溫到降溫結束整個過程中，梁體外兩端與跨中及兩側，箱梁頂面與底面之間相對溫差不宜大于10℃。各階段養(yǎng)護時間可依據混凝土配合比、環(huán)境等進行調整。

蒸汽養(yǎng)護期間，若發(fā)現養(yǎng)護溫度不能滿足要求，立即采取多個電熱片加熱，以調節(jié)養(yǎng)護棚內的溫度。

拆除模板時特別注意環(huán)境溫度與混凝土芯部溫度差不超過15℃時進行。

D、蒸汽養(yǎng)護的主要設備及設施

a、鍋爐

根據經驗及蒸養(yǎng)工藝在梁場配備1臺4t/h的蒸汽鍋爐。

b、管道

包括蒸汽輸送管道和蒸養(yǎng)管道。蒸汽養(yǎng)生出氣口沿梁體兩側內外均勻分布，每側不少于3個出氣口，中間不少于2個出氣口，確保梁體升溫均勻。

c、養(yǎng)護棚

養(yǎng)護棚和支架配合使用形成蒸汽養(yǎng)護空間。養(yǎng)護罩選擇密封性能好，導熱系數小，耐高溫，不易吸水等性能的材料。支架則采用型鋼焊接成的桁架結構，使用時按照箱梁梁型的長度進行組合。

（4）張拉

終拉前必須對整個梁體進行預熱保溫（養(yǎng)護強度，彈性模量達到設計要求），具體做法是：在存梁區(qū)將準備終張拉的梁（一片或數片）四周用篷布蓋嚴，并應考慮棚內溫度流通，然后在棚內生爐子保溫，當棚溫達到5℃以上時方可張拉，張拉完后，把端部篷布蓋好繼續(xù)養(yǎng)護。張拉時油壓表工作環(huán)境溫度不低于10℃。

（5）孔道壓漿、封錨

終張拉24小時后，切割鋼絞線，即可進行壓漿。壓漿前管道內要清除雜物和積水。

在壓漿施工時，采用拌合水加熱，壓漿的梁體四周采用篷布覆蓋，并在篷布和箱梁內生爐火保溫。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。

其余部位混凝土施工、養(yǎng)護參照箱梁施工。

2、砌體工程

（1）、砌筑前應將砼小型砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的砌塊不得使用。

（2）、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結塊和冰塊。

（3）、拌合砂漿時，水的溫度不得超過60℃，石表面與砂漿的溫差不超過20℃。

（4）、砌體工程的冬季施工，采用以摻防凍劑為主，并輔以覆蓋保溫材料如草簾、篷布等。

（5）、受力砌石擋土工程停止施工。

（6）、日最低氣溫在-5℃以下時，不得進行施工

3、石方的冬季施工措施

（1）填石路堤的冬期施工，施工前做好準備工作，并保證連續(xù)施工。

（2）冬期施工時，運輸道路和施工現場將采取防滑和防火措施。雨雪天氣停止路基施工。

（3）每層路基填筑厚度應比常溫施工時減少20%—25%，且填料中不得含有凍塊。

（4）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至路面施工前，應采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。

（5）填石路堤碾壓時，碾壓遍數應比正常施工增加一至兩遍，并進行強夯追密處理。

六、冬季施工安全管理機構

項目部已成立由項目常務副經理牽頭的安全管理機構，具體人員名單如下：

組?? 長：張勝利??? 項目常務副經理

成?? 員：郝?勇?? 白東升?胥志遠?李艷國?王素芹

???????????? 劉彩白?段亞蕊?景?博?齊晉明?張永財

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晉中路橋和榆高速公路LJ3合同段項目部

二0一0年十一月二十三日