冬季施工安全管控措施方案
評(píng)論： 更新日期：2014年11月11日
一、冬季施工內(nèi)容
我合同段冬季施工的主要內(nèi)容有4項(xiàng)，挖方11.4萬M3、填方13.8萬M3、2座橋、一道蓋板涵，具體位置及工程情況見下表：
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序號(hào) | 部?? 位 | 工程情況 | 備?? 注 |
1 | 東河1#大橋 | 蓋梁及墊石擋塊 | 11月30日完工 | |
箱梁吊裝 | 12月10日完工 | |
2 | 東河2#大橋 | 8#臺(tái)蓋梁及墊石擋塊 | 11月30日完工 | |
箱梁預(yù)制 | 12月31日完工 | |
箱梁吊裝 | 自12月20日開始至明年1月20日結(jié)束 | |
3 | K10+052 | 蓋板涵 | 12月20日完工 | |
4 | 挖方 | K10+560-K10+780 | 12月31日完工 | 約11.4萬M3 |
K13+480-K13+750 |
填方 | K8+630-K8+840 | 約13.8萬M3 |
K9+190-K9+440 |
K12+140-K12+256 |
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二、施工必要性
1、冬季施工由于氣溫低，容易造成工程因凍受損，同時(shí)風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
三、潛在的安全隱患及管控措施
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序號(hào) | 常規(guī)/非常規(guī)活動(dòng)、過程、場(chǎng)所 | 危險(xiǎn)源
（危險(xiǎn)因素） | 控制措施 |
1 | 臨時(shí)用電 | 閘盒漏電 | 專職電工每日進(jìn)行檢查及時(shí)整改 |
電線裸露 | 專職電工每日進(jìn)行檢查及時(shí)整改 |
2 | 砼澆注 | 操作失誤 | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 |
施工人員安全意識(shí)不強(qiáng) | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，提高人員安全意識(shí) |
電線裸露 | 專職電工每日進(jìn)行檢查及時(shí)整改 |
電工放松安全意識(shí) | 電工持證上崗，提高安全意識(shí) |
3 | 運(yùn)輸作業(yè) | 操作失誤 | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 |
轉(zhuǎn)向制動(dòng)失靈 | 對(duì)操作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守“三勤”、“三檢”制度 |
運(yùn)輸遺撒 | 運(yùn)輸車加蓋篷布，車輛限速 |
4 | 吊車 | 機(jī)械操作失誤 | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 |
車輛制動(dòng)失靈 | 操作人員嚴(yán)格遵守“三勤”、“三檢”制度 |
5 | 架橋機(jī) | 機(jī)械操作失誤 | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 |
6 | 龍門吊 | 機(jī)械操作失誤 | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 |
7 | 蒸汽鍋爐 | 操作失誤 | 對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 |
四、投入的人員數(shù)量及主要設(shè)備
冬季施工投入人員共435人，架橋機(jī)1套、運(yùn)梁車2臺(tái)、龍門吊3套、砼運(yùn)輸車4臺(tái)、兩聯(lián)750砼拌合站一套、1.0L蒸汽養(yǎng)護(hù)鍋爐一套、保溫暖棚一套、發(fā)電機(jī)組4套、挖機(jī)8臺(tái)、裝載機(jī)8臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)5臺(tái)、推土機(jī)5臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、吊車2臺(tái)、自卸車20臺(tái)。
1、混凝土施工
（1）原材料
A、砂、石料
冬季施工期間，料源地砂石料將無法水洗，質(zhì)量難以保證，在天氣變冷前應(yīng)多進(jìn)砂石料，以保證冬期施工的需要。卸料圍擋其它三面下半部用2米高的漿砌片石墻圍擋。
B、水泥、礦粉、粉煤灰
粉罐覆蓋保溫層保溫，具體做法是包裹保溫隔熱層，起保溫作用。
C、拌合用水
水采用蒸汽鍋爐加熱，開始拌制混凝土前2小時(shí)開始加熱，溫度不超過60℃，通入蓄水池，蓄水池的水不加滿，留1m高的空間，同時(shí)應(yīng)保證水溫在施工過程中相對(duì)穩(wěn)定以便于施工控制，保證混凝土質(zhì)量。
D、鋼筋和預(yù)埋件的焊接
鋼筋及半成品存放時(shí)必須下墊上蓋，禁止將鋼筋直接存放在結(jié)冰的地面上。
鋼筋和預(yù)埋件的焊接一般在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行，氣溫低于-5℃，不宜進(jìn)行鋼筋和預(yù)埋件的焊接作業(yè)，氣溫低于-10℃，不得進(jìn)行鋼筋和預(yù)埋件的焊接作業(yè)。
焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻放到地面上接觸冰雪，下面必須墊草墊在鋼筋加工車間內(nèi)，等接頭完全冷卻后才能搬運(yùn)到外面。
（2）混凝土工程
混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌情況確定。采用加熱拌合水為主，輔以骨料保溫和加熱措施，對(duì)骨料采取防風(fēng)雪措施，對(duì)水泥和外加劑采取保溫措施，以保證混凝土拌合物的初始熱量。
對(duì)混凝土攪拌站、輸水管、送料帶、混凝土罐車、混凝土輸送泵和布料機(jī)管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，加快混凝土灌注施工速度，減少混凝土施工過程中的熱量散失。
